"no problemo damgg"  mais ça ne sert à rien...tu vas consommer  plus ...crois-moi ... c'est une utopie l'alcool ... et même pas écolo !

Citation de: pedrophilippe le 01 Février 2012 à 15:00:14
il faut demonter le tuyau qui relie la trappe au reservoir
ensuite au niveau du reservoir il y a une piece metallique en forme d'etoile qui bouche un peu l'entrée, il faut la supprimer.
mais pour cela demontage complet du reservoir et le vider attendre qu'il soit bien sec
moi je l'ai supprimer avec une petite lame de scie et finition au Dremel
donc 2 a 3jours de Stang a l'arret , le temps d'effectué le travail

hé bein , aprés tout ça , et le probleme n'est pas résolu  ...

Citation de: damgg88 le 01 Février 2012 à 17:15:27
j'ai pas osé mettre de 95E10 pour l'instant, le prochain plein je vais essayer

tu mets que du SP98 sur ta V6 ?

non sp95 et vu ce que dit DOC je vais y rester, en plus c'est pas pour les 5000 km par an que je fait qui va changer grand chose en mettant du sp95E10

Citation de: Hawkmoon le 01 Février 2012 à 15:21:53
J'avais entendu dire qu'il fallait faire attention car plus corrosif, notamment pour tout ce qui est durit.

Comme le Mumu ne figure pas dans la liste officielle des véhicules compatibles 
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/decision_041010_fixant_liste_engins_a_moteur_essence_compatibles_SP95__E10.pdf

La solution d'alterner semble être la bonne.
http://fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-505-e85-et-e10-mauvais-pour-votre-moteur-.php

Tu ne trouveras pas la Mustang car elle ne fait partie des vehicules receptionnés en France.
ca ne veut pas dire qu'elle ne peut pas mais je suis  d'accord avec toi :
dans le doute, abstiens toi.

Citation de: Th€ Bo$$ le 01 Février 2012 à 17:50:02

Citation de: pedrophilippe le 01 Février 2012 à 15:00:14
il faut demonter le tuyau qui relie la trappe au reservoir
ensuite au niveau du reservoir il y a une piece metallique en forme d'etoile qui bouche un peu l'entrée, il faut la supprimer.
mais pour cela demontage complet du reservoir et le vider attendre qu'il soit bien sec
moi je l'ai supprimer avec une petite lame de scie et finition au Dremel
donc 2 a 3jours de Stang a l'arret , le temps d'effectué le travail

hé bein , aprés tout ça , et le probleme n'est pas résolu  ...

malheureusement je crois qu'il n'y a pas de solution

la consommation du SP95E10 n'est pas la meme et pour l'avoir essayé
car il n'y avais pas de 95 a la station et bien j'ai consommé au moins 20 % en plus
même trajet même condition même conduite 

Citation de: damgg88 le 01 Février 2012 à 17:56:42

Citation de: Th€ Bo$$ le 01 Février 2012 à 17:50:02

Citation de: pedrophilippe le 01 Février 2012 à 15:00:14
il faut demonter le tuyau qui relie la trappe au reservoir
ensuite au niveau du reservoir il y a une piece metallique en forme d'etoile qui bouche un peu l'entrée, il faut la supprimer.
mais pour cela demontage complet du reservoir et le vider attendre qu'il soit bien sec
moi je l'ai supprimer avec une petite lame de scie et finition au Dremel
donc 2 a 3jours de Stang a l'arret , le temps d'effectué le travail

hé bein , aprés tout ça , et le probleme n'est pas résolu  ...

malheureusement je crois qu'il n'y a pas de solution

je me demande si y'a pas moyen de trouver un entonnoir efficace , long pour le mettre bien profond 

non mas par contre je me disais que mettre une durit suffisamment loin pour "aider" la mise à l'air...

mettre une durite ou

 

j'aurais bien une réponse mais à mon avis tu ne vas pas aimer 

Non, pas ça !!! 

 

alors ou? 

puisque tu insiste 

Ben voilà !!!!  ça y est, ça dérape. tiens ça me rappelle quelques échanges qu'il y a eu dans le sujet Pin'up 

faut dire que je leur ai bien tendu la perche!! 

[off-topic]suffit pas de la tendre...faut savoir s'en servir  [/off-topic]

Maxou c'est un peu notre Swisscoco à nous, sans les boucles d'oreilles et avec du poil aux pattes