Décidement, tu cumules les problemes.

Pour les jantes, je suppose que tu parles des GT de 2005+? Si c'est le cas, elles ne sont pas compatibles. Je sais pas si le déport gene mais il y a une difference de diametre du trou central du moyeu de roue.

merci pour les encouragements ....
oui , c'est vrai que ça gaze vraiment pas comme je veux ....
il est véritablement difficile de tout contrôler ....surtout quand on est pas aux manettes , je ne suis ni plasturgiste , ni carrossier ...!
En ce qui concerne le capot , le liquide de démoulage a pénétré les difffférentes couches de peintures ( 6 au total... ) et le résultat est ce qu'il est !!!Il est actuellement en peinture , nous allons essayer de récupérer la partie haute du moule pour façonner le " shaker " de capot ....mais vu les plaques de peintures accrochées au support , ça va être très difficile , mais c'est embêtant d'avoir bloqué le capot un mois , passé dix kilos de résines , une grosse plaque de tissu ....pour que dalle ! plus le temps passé.....!
Merci pour les jantes ....je savais qu'il y avait un truc , mais je pensai que ce n'était que le déport qui gènait ....
merci pour le renseignement ....encore une fois !!!

bonjour à tous , j'ai fais quelques photos ...
Le capot est repeint correctement, j'ai fais faire une ligne en inox ainsi que des garnitures de seuil de porte que je dois mettre en place ...
J'ai laissé les jantes à leur propriétaire pour me concentrer sur la fiabilisation de la voiture , je vais passer par la case boite auto... ...
sinon, rien de spectaculaire ....juste le pare-choc qui est lui aussi peint , je suis en train de fabriquer les fixation pour celui avec le dessus carbone ......photos dés que c'est fixé !!!!

 

 

Splendide ta caisse, j'aime bien ce look un peu hotrod madmax...

Allez, courage ça avance!

Citation de: Kelden le 23 Juin 2010 à 23:02:32

Citation de: boss-302 le 23 Juin 2010 à 21:23:13
non..........................mad max c'est genial 

D'accord avec Boss... Mad Max, ça donne ! 

pffffff  c'est nul mad max.............



bon en fait je fait un peu de déterrage de message car je relie ton topic intégralement...

hihihi , il y a pas mal de choses incongrues ...
c'est à dire que je voudrai faire plus de travaux , ................mais je n'y arrive pas , j'ai aussi l'impression de ne pas toujours répondre aux commentaires des uns et des autres ...ou de ne pas suffisamment faire attention aux remarques qui me sont faites ..... j'en suis désolé ! .
J'ai vraiment du mal à rester objectif sur les travaux importants pour "taper" sur des trucs qui le sont moins ....j'avance très lentement faute de moyens et surtout de temps et de place , la voiture est dehors sous bâche et il m'est difficile de faire mieux pour l'instant ...
Je dois aussi essayer de faire une vidéo , mon appareil en est capable , mais je ne sais absolument pas comment faire pour la partager avec vous ........ .....
M'enfin, je commence à pouvoir rouler sans avoir trop honte ..............ET C'EST CE QUI COMPTE POUR MOI 

bravo pour ta ténacité "bax" et meme si parfois tu te sens ralentit par les moyens je voie beaucoup de courage dans ton projet 

bonne continuation à ton rythme et vite la vidéo 

    Vas à ton rythme , rien ne sert de se presser  et je ne vois pas pourquoi tu aurais honte comme tu dis 

Pour te répondre ,
je dirais que quand on vois ce que les certains forumeux font sur leur véhicule , ce que je fais parait ridicule , je ne sais pas comment tous ceux qui refont leur mustang arrivent à être aussi ôpiniatre et patient ....le boulot qu'ils font est extraordinaire alors à coté de ce qu'ils font , ce que je fais est dérisoire ... Ma voiture n'a pas une valeur "collection" comme une 67 ou une 69 ça reste une mustang de 1973 ...c'est un vilain petit canard !!!Malgrès tout j'essaye de faire au mieux sans que ce ne soit d'aucune mesure avec les diverses restaurations que l'on peut voir sur le forum ....! Eux , ils ont la foi et le talent ......en plus d'avoir vraiment de très belle voiture ! La mienne reste sympa , attire les regards , mais elle est ce qu'elle est et le travail que je fournis n'a que peu d'importance au regard des " puristes " ......... Ca reste du "bidouillage " .......voire au pire du "tuning" ......! pas de la resto. 
Ma caisse couine quand la chaussée est déformée....il y a des cling-cling aussi , les gommards sont à remplacer ....des fils electriques sont apparents dans l'habitacle ....jusqu'a présent , les seuils de portes n'étaient pas monté faute de trouver une solution sympa .....voilà pourquoi j'ai un peu honte !!! je ne suis pas jusqu'au bout-iste ....ça fais un paquet de temps que je suis en "travaux" ......tout est fais , mais rien n'est vraiment terminé ....voilà aussi pourquoi j'ai honte  ......M'enfin , ce n'est pas grave , aujourd'hui j'ai fais craquer MA mustang et ça fais un bien fou      et c'est là ma satisfaction .......................................... .

C'est le principal 
Et ta Mumu est très belle, ce n'est pas parce que c'est une 73 qu'elle n'a pas autant de valeur, c'est une Mustang alors aux yeux de tous les Mustangeurs elle a de la valeur, courage 

Une 73 a moins de valeur qu'une 67 mais une 67 a moins de valeur qu'une Shelby GT500 67 et une Shelby GT500 67 a moins de valeur qu'une GT500 Supersnake 67 et...
Il y a toujours mieux ailleurs ou pour d'autres mais c'est pas pour ça que tu devrais en avoir honte et même si elle n'est pas parfaite, c'est le fait qu'elle se rapproche de plus en plus de la perfection qui importe et tu y arriveras. Courage!

Je la trouve plutôt sympas ta mumu, tu as tords de vous dévaloriser tout les deux, le seul reproche c'est justement que tu ne poste pas plus de photos.

  merci de votre soutient ......... .....
J'ai fixé le pare-choc avec le carbone ........ben , je sais pas , mais j'ai comme l'impression que c'était mieux avec le totalement peint .......... Demain , je poste les photos !
J'ai fais aussi une nouvelle commande chez MU , reçu le silent-block de boite auto. , plus des tapis de sol , et diverses babioles pour la finition de la voiture ....Lundi , je dois aller récupérer les bandes latérales  ( je garde précieusement celles d'origines US .....) copiées , ainsi qu'une partie du carbone ( enfin , j'èspére bien ! ).Dans la journée , les embouts de ligne seront montés  et il est possible que je laisse la voiture pour la boite de vitesse ( montage d'un trans-pack........) .
Une question , à force de regarder les belles jantes US et de me faire mal ..... , pourriez vous me dire si quelqu'un à déjà monté sa voiture avec des jantes de différents diamètre....?
Pour l'instant je resterai avec mes jantes acier , mais j'envisage de monter des 16" à la place des 15" à l'arrière ( 68 euros la jante ... ) .....et de monter l'arrière de la voiture grâce aux fixations des lames  qui le permettent.......mais j'ai un peu peur que la voiture soit vraiment haute du " c.l"....ensuite on me propose des élargisseurs de voies pour le train arrière à 83 Euros les deux( je ne trouve pas de jante en 15/9 ou 16/9) ça vous parait correct .....?
Demain si il fais beau , je fais une séance photo , ligne d'échappement , intèrieur , extèrieur .......et je vous fais une tof de mon Silvérado de 1999.... ...!

Tu peux nous en dire plus sur tes élargisseurs de voie? Il faut faire attention avec ça, il y en a un sur le forum qui a perdu une roue a cause d'un élargisseur. Il faut ceux qui ont leurs propres goujons et perçages. S'ils n'ont que des trous et qu'ils ne sont serrés que par la jante, l'alu se contracte et se dilate suivant la temperature et ça provoque le desserrage ou l'arrachement des goujons sans prévenir.

Pour tes jantes, il faudrait voir le déport mais a mon avis avec du 9 pouces de large et des élargisseurs, ca risque de dépasser des ailes et tu risquerais des problemes avec la maréchaussée.

oui Thierry ,
ce sont des élargisseurs de cherokeee , avec leur propre fixation .......donc pour ça , c'est bien , en ce qui concerne les jantes , c'est justement parce que je ne trouve pas de 9" que je voudrai mettre ces cales  ...juste à l'arrière hein .
Il est possible que je fasse un essai Lundi !!!
Je suis tombé sur une bonne équipe à quelques kilomêtres de chez moi ...ça s'appelle  "Monster garage " ......ils sont spécialisés dans la préparation des jeep et dans leur réparation... ils sont très accueillant , sympathique et compétents ....c'est chez eux que j'ai fais monter la ligne inox et que j'ai commandé mes embouts pour celle-ci  .
Tout est parti d'un poto qui cherchai des essuies-glace pour sa camaro et d'une petite annonce sur leboncoin ............et de là passage à leur garage , discussion , passion etc,etc,etc !!!!!!!

bien , voilà quelques photos de plus ... .
Les pièces de chez MU avec les tapis de sol , les petites emblèmes vont aller sur les garnitures de portes carbone ( j'ai déjà les insignes pour les ailes avant dans le même design...), le filtre à air KN , le petit écrou pour le couvercle de filtre à air assorti aux autres emblèmes  et les trigles de fixations pour les caches culbuteurs ... et un petit plus , le porte clef que m'a fabriqué ma fille ....
il y a aussi la finition des seuil de portes , il reste à les peindre en gris métallisé pour une touche un peu plus" racing" ! N'hésitez pas à me dire pour le pare-choc ...c'est un peu strange non ?
Sinon, les puristes pourront dire qu'effectivement les emblèmes ne correspondent pas à l'année de ma voiture ....et que l'intèrieur est dénaturé  ! TAMPIS........ .

..... pas assez de place .... suite :
ah oui , il y a de l'herbe sous ma voiture ...................