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est que c'est un vrai 351 4v?

Démarré par titi, 25 Septembre 2011 à 12:22:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

titi

bonjour

je vais chercher ce moteur dans 15 jours pensez vous que se soit un vrai 351 4v
car je n'ai que cette photo et je ne peu pas me deplacer pour l'instant il est un peu loin donc je ne
vais pas me deplacer 2 fois pour le voir

merci

http://193.164.197.50/images/362/3625671682.jpg

yankee

 beh oui c'est marqué dessus ;c'est comme le port salut.... ;D ;D


non sans blague  tu n'a que cette photo? il y a un N° sur le moteur tu ne peux pas le demander au vendeur?

titi

salut yankee

j'ai bien vu que c'etait marque dessus mais je voudrai etre sur
non je ne peu pas avoir d'autre photo c'est par une casse


tout ce que je peu te dire c'est qu'il est monte dans une grande de 71
;D

Thierry

Oui mais la, avec cette photo il sera impossible de te dire ce que c'est comme moteur. ???

titi

je vais essayer de lui demander demain
je vous tiens au courant
;)

Thierry

Si c'est un 351 Cleveland, demandes lui aussi s'il y a un 2 ou un 4 inscrit sur la culasses (coté bleu sur la photo) au bout de la fleche.
Le 2 c'est pour des culasses de 351 2V et le 4 pour les culasses de 351 4V et il y a une grosse difference au niveau des performances suivant ces culasses.

Si c'est un 351 Windsor, il n'y aura pas ce chiffre et la difference est moins importante.

titi

merci thierry

et c'est quoi les differences des 351 2v et 4v (performances )?cleveland



Thierry

2V c'est en rapport au carbu qui est un 2 corps, 4V c'est un carbu 4 corps mais en plus du carbu, le 351 4V avait des culasses spéciffiques avec soupapes et ports d'entrée et de sortie plus gros. Niveau performances Ford en 1971 donnait la 351 2V pour 240 cv et la 351 4V pour 280 cv voir 330 cv pour la Boss 351. Par contre aucune Grande n'a eu le moteur Boss alors n'espere pas tomber sur ce moteur. ;D

titi

je verrai bien je contact le gars demain soir
et je vous retiens au courant  ;D

Mac.

salut

met un big block  smk smk smk
ta caisse est l'une des seule faite pour ca !

titi

salut

bah moi je veux bien si tu me le fourni au meme que j'hachete celui la en plus complet avec peripherie sauf la boite
je garde la mienne en manu  smk

titi

euh je voulai dire au meme prix   ;D

Mac.

vu l'état extérieur il va falloir le refaire à l'intérieur!
sortir tout, voir réalaiser en cas de besoin !
t'en a pour 4000 mini !
alors pour un big block je pense que tu peux ajouter 1500 de plus pour les pièces !
et il vaut mieux que tu fasses tout toi même sinon tu vas banquer !
je serais toi j'achèterais un bloc nu et je mettrais des pièces neuve perfo dessus !

titi

c'est une grande accidentee et celle ci ne roulera plus  :'(
je te met une photo 

http://193.164.197.50/images/362/3624450825.jpg

Mac.

ah la vache! pauvre bête !  :-\
si tu achète la voiture complète, tu pourras revendre les pièces en état et ton moteur ne te coûteras pas trop cher !

titi

non je n'achete pas la voiture entiere je prend le moteur la peripherie et quelques autres pieces que j'ai besoin
j'ai deja 4 autos alors la si madame voit que j'achete une autre  >:(

et puis vu l'etat seule pieces carosserie qui m'aurait interesse c'est l'aile ar d et le pc ar mais la c'est pas la peine  :-[
j'achete le moteur 600 et d'apres le mec il avait deja ete refait il y a pas longtemps mais il ya quelque chose qui a
lache mais j'en serait plus demain soir   rnr

Thierry

Tu pourras voir ce moteur a l'avance ou tu comptes l'acheter a disatnce? Si tu peux l'inspecter regarde l'état des bougies, ca sera un bon indicateur sur l'état des cylindres, pistons et segments, en le tournant a la main s'il ne peut pas etre démarré tu verras s'il n'y a pas de probleme de bielle ou de pistons serrés et si tout ca c'est bon, ca ne devrait pas te couter une fortune pour le refaire quelque soit le probleme de ce moteur.

Par contre si tu peux pas l'inspecter avant de payer, je prendrais pas le risque de payer 600 euros pour un moteur avec "quelque chose" qui a laché. ???

Mac.

Citation de: Thierry le 25 Septembre 2011 à 20:00:15
Par contre si tu peux pas l'inspecter avant de payer, je prendrais pas le risque de payer 600 euros pour un moteur avec "quelque chose" qui a laché. ???

+1 avec ce que dit Thierry !

titi

bonjour

a tous je m'excuse de ne pas avoir repondu plu tot mais plu d'internet

j'ai ete chercher le moteur samedi dernier
numero du bloc d0ae-l et en dessous 0g22
et les numero de la pipe d'admission d0ae-9425-l

mauvaise surprise vilbrequin hs +2 pistons et bielles hs le moteur s'est emballe dans l'accident  :(

j'ai un 289 aussi je voudrai savoir si je peu en refaire 1 avec les 2
merci

Thierry

Alors d'apres les numeros du bloc c'est un 351 Cleveland du 22 juillet 1970 et les numéros du collecteur, c'est ceux pour un collecteur de 351 C 4V de 70. Comme ils ne s'adaptent pas sur des culasses 2V, tu as surement des culasses 4V et ce moteur vaudrait le coup d'etre refait.

Les pieces de 289 ne se monteront pas sur le 351 mais quand tu dis que c'est HS, c'est a quel niveau? Il n'y a eu aucun degat de fait sur le bloc moteur?