Moi je dit que si tu achète une MUSTANG tu l'assume telle qu'elle est!

Moi je n'ai que 25 ans je roule pas sur l'or je me suis mi 5 ans de crédit pour a voir la belle a mes côter, mai il ne viendra jamais a l'idée de la passer un mode "écolo"!
C'est sa une Mustang, un gros moteur, un bruit d'enfers, des sensation (la j'ai pas de mot pour sa), un look ravageur et une consso plus grosse qu'une petite clio! Âpres c'est aussi un mythe la Mustang et pour moi c'était même un rêve de gosse, que j'ai réaliser!

Persso ma Mustang fais du 10L/100 avec mon plain je fais 500Km et je me permet de taper un peu de dedans histoire de me faire plaisir! Ah ok a la pompe je sort 80€ et alors! Je l'ai voulu ma Mustang alors j'assume la consso et c'est tout! A la maison on a un 405 et une super 5 tout les 2 en essence, et je consomme que 1 a 2 L de plus que c'est 2 voitures!

Si j'avais voulu une caisse "écolo/économique" j'aurai pris un petit 1.4L HDi au lieux de mon gros 4.0L!

Meme si j'aurais pas mal d'argent ça me ferais jamais plaisir de goinfrer l'etat de mon poignon en payant une tonne d'essence,faut vraiment etre con pour dire alors roulez en dacia les gars escusez moi,ça veut rien dire,pourquoi ne pas profiter d'une mustang mais moins chere et pouvoir de toute façon a tout moment passer a l'essence meme si la difference de plaisir est minime entre les 2

Et puis ça dépend des vie aussi moi je suis quelqu'un qui en 3 mois a fait 10000km

Citation de: Joachimssj le 26 Juin 2011 à 15:01:23
Et puis ça dépend des vie aussi moi je suis quelqu'un qui en 3 mois a fait 10000km

Effectivement si tu fais pas mal de borne te faut un truc économique mai je suis pas sur que la Mustang GPL sois le mieux j'en suis même certain!

Si si j'crois que c'est le mieux rien ne vaut de prendre la route en mustang comme dans les films

Le Super son du bloc en diesel
C beau et économique une dacia.

Heu moi je trouve pas sa très beau! Âpres pour économique surement si tu prend le bas de gamme mai pas avec le plus petit moteur qui lui est trop petit car si non avec les option sa monte très vite et tu a toujours qu'une dacia pour le prix de 3 ^^

plus le moteur est petit plus tu consomme; non mais une stang au GPL pourquoi pas mais pas les anciennes alors elles perdraient de leurs charmes.

Le top pour faire de la route c'est sur que c'est le diesel et on peu quand même ce faire plaisir en diesel malgré le bruit et encore!!!!!!  démarrer un H1 diesel et vous comprendrez pourquoi je dis cela ou encore plus simple nissan patrol 3,3L turbo échappement Afrique et le diesel peu avoir aussi un joli son.

C'est vrai qu'on peut se faire plaisir avec une bon diesel mais c'est vraiment imcomparable a une essence

Alors pour revenir au GPL, au boulot on a une flotte de véhicule GPL dont certains qui étaient pas ou peu utilisé en mode GPL, ce qui fait que le système devenait HS,  et depuis le début de l'année le CT a changé, il faut présenter le véhicule avec 50% du réservoir et système fonctionnel, je vous raconte pas les factures (et il s'agit de twingo).

A prendre en compte tout de même, mais à mon sens le flexfuel me semble une alternative plus viable pour ce type d'auto, puis franchement avoir la prise de GPL dans le pare choc pffffffffffff

flexfioul c est bien bon non plus .
vous joins moteur vont souffrir plus vite .
De plus vous faites 1/3 de distance en moins.
Une bonne mustangue essence y que ça de vrai 

Citation de: ron le 27 Juin 2011 à 21:21:10

Une bonne mustangue essence y que ça de vrai 

Un V8 GPL la semaine, un V8 essence le week-end !

Et un V8 éthanol pour les jours feriés!!!!!!!!

Rien de mieux que l'ethanol pour faire des économie quand on roule beaucoup en stang L'installation du GPL coute beaucoup trop cher pour que ce soit rentable à moyen terme.