En effet, et bon courage pour la suite!

 

bonjour a tous ,
bien hier soir , sortie avec la tuture pour aller chez un poto ...no soucis..... , tout fonctionne parfaitement  ...
J' ai juste quelques questions ( encore  ) , comment puis-je faire pour controler l'avance avec une lampe strombo. ....sur les motos je sais , mais sur la voiture j'ai un peu de mal a trouver ou placer ma lampe ....depuis le montage du pertronix , la voiture n'avait quasiment pas roulé et hier soir , j'ai trouvé qu'elle était un peu "molle" ...hors je suis en contact avec un préparateur de la région ( voir le dernier NITRO...)et il m'a conseillé de refaire le réglage de l'avance avec une avance comprise entre 9 et 11°...
Ma deuxième question porte sur le montage de cadrans pour la température d'eau et la charge batterie ....quoi prendre mécanique ou éléctrique ....savez-vous quel type es-ce d'origine , tout peut-il se monter ??
Quelqu'un a-t-il déjà entendu parlé des pneus MAXXIS ....j'ai trouver des maraudeurs en 275/65/15 et pour l'avant des 245/65/15 ....pour respectivement 117 euros (x2)pour l'ar. et 97 euros (x2)pour l'av. il existe aussi une dimenssion en 255 (comme j'ai actuellement a l'ar. ... ) ...
what do you think about it ...

Pour régler l'avance, il suffit de brancher ta lampe sur le fil de bougie du cylindre 1, coté passager a l'avant du véhicule, débrancher le tuyau de dépression sur la capsule de l'allumeur et pointer la lampe vers la poulie de villebrequin, tu verras un repere sur la poulie de villebrequin et il faudra tourner le corps de l'allumeur dans un sens ou dans l'autre pour que la lampe montre le repere avec un décalage de 10 degrés vers la droite du repere. Voila la procédure en image:



Pour les pneus, je connais pas mais 275 c'est plutot balaise comme taille, tu as encore de la place dans les ailes avec tes 255?

En ce qui concerne les cadrans, a part le cadran de charge qui est electrique ils sont mécanique. Pour savoir si tu peux monter n'importe quoi, j'en suis pas sur mais si tu ne veux pas ceux d'origine voila une selection qui sera adaptable sur ta Mustang:
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=73+gauge+kit&x=0&y=0

merci , encore merci....
en ce qui concerne les pneus , il y a encore de la place , mais ce sont plutôt les jantes qui m'inquiète....je ne pense pas que des 8 pouces de larges soient suffisantes ......! pô grave je resterai en 255 ... en tout cas , les maxxis semblent être de bon pneus , cet après--midi je suis allé a un rencard au buffalo de Montpellier, une des voitures étaient équipées de ces pneus et le propriétaire m'a dit que c'était bien .....donc je pense passer commande  ...
Pour les cadrans , ben c'est que je n'ai rien dans la voiture a part les voyants d'origine....je voudrais juste avoir des cadrans en plus , c'est plus précis et un peu plus " riche".... ...
merci pour les liens ......

Au fait, il y a aussi les cadrans d'origine sur certains modeles comme les Mach 1, ca sera plus cher mais ca fera encore plus riche que les autres.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-1973-mustang-mach-1-gauge-cluster-factory-tach-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4cf7cd54e4QQitemZ330574943460QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

  vilain......... je peux pas voir ...accés refusé pour certain pays ........bouhouhou !!!!
ça coute combien

Les encheres sont a 100$, (2 encheres et 6 jours restants) et le prix d'achat immediat est de 250$ mais ils vendent la console centrale en faux bois avec un cadran d'huile, de temperature d'eau et de batterie ainsi que les cadrans principaux derriere le volant, le tout en tres bon état.

Je sais pas si tu les verras mais en voila d'autres en moins bon état:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-1972-1973-FORD-MUSTANG-MACH-1-GAUGE-POD-/350215957640
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1973-Mustang-Mach-1-Center-Gauge-Cluster-w-AC-Controls-/310323888713

Tiens je pirate ton post
C'est l'interieur que j'ai ^^
Mais j'aimerai savoir ou est la sonde de temperature? Sinon sa veut dire que ma bagnole chauffe jamais ^^

D'aprés MU c'est soit sur la culasse soit sur le bloc moteur.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW2328+01

Depending on the car 
Et le cable est fixer sur la petite vis du dessus?

Oui le gros filetage va sur le moteur et le petit va vers le cadran.

  chui jaloux  ...
bon en attendant j'ai tenté le réglage de l'avance .... impossible de voir les repaires ....trop de choses entre la lampe et la plaque ...donc réglage a l'oreille ... c'est pas professionnel certes , mais la voiture ne donne pratiquement plus d'à-coups  et semble prendre ses tours un peu plus vite... voili,voilou .

A l'oreille c'est pas plus mal... si tu n'es pas sourd.

Fais nous écouter à l'occasion

ben ça j'aimerai bien ,
mais je n'ai qu'un portable qui sert a téléphoner  ....y fait ni appareil photo, ni camescope , peu pas aller sur le net. , n'est pas polyphonique .... ...
euh , y fait pas la vaisselle non plus ...ni lave linge d'ailleurs !!!!!! ...
donc je ne sais pas comment faire une vidéo ... ah , mais j'ai mon numérique ...
ça peut passer ça , une vidéo de mon numérique ?...

ça peut être intéressant, fait nous découvrir sa sonorité !!

Si c'est pas un numérique de collection, il devrait faire des vidéos avec un bon son.