salut a tous
et felicitations pour votre forum, qui semble etre une tres bonne source d'info, et très convivial.

Pour mon premier post sur le forum, je voudrai vous faire part de mon grand dilemme. J'ai une très grande envie de faire partie de votre belle famille de possesseurs de mustang, mais vu que c'est la première que je vais acheter, j ai quelques interrogations.

J'ai deux propositions de revendeurs :
une version 2008, blanche, superbe sur les photos, c'est une V8 4.6, avec boite auto (c'est un peu ce qui me gene) et 38500kms. Cette mustang est en allemagne, et le conscessionaire m'a proposé de l'importer, s'occuper de l'homologation (car il parait que même si elle est homologuée en allemagne, il y a d'autres démarches en france), tout cela pour un prix de 25000 euros.

la deuxieme, que je suis allé voir hier chez un autre concessionnaire, est une V8 4.6, avec boite manuelle, grise bandes grises, 38000 kms, de 2005, qui est donc deja en france et immatriculée en france, tout cela pour un prix de 30500 euros.

En comparant ces données, je me dis que le premier modèle est plus intéressant, (d'autant plus qu elle a des jantes 18), mais ce qui me bloque un peu, c est le fait de ne pas la voir physiquement (je n'ai vu que des photos) et qu'elle soit en Allemagne, j'ai un peu peur que mon concessionnaire soit un peu light sur l homologation.
Et surtout ce qui me gêne, c est le fait que la boite soit auto, je suis preneur de tous vos avis sur la boite auto du V8, si elle est performante, si elle est agréable, si la revente n'est pas plus dure que sur une manuelle etc etc.

si vous pouvez m'apporter vos avis sur le prix de ces mustangs vu leur caractéristiques et leur âge, ainsi que sur la boite auto, je serai très heureux de les entendre.

un grand merci a vous, et en espérant faire partie de la famille mustang d ici peu, et vous rencontrer!

phil

Bienvenue sur le forum

Autre point, A partir de 2008 tu auras le bonus/malus à payer tout les ans, enfin si me trompe pas!
Après je laisse les confirmés répondre pour tes autres interrogations.

  tout a fait , c'est un peu con pour un an de plus!!!!!

c'est claire que celle de 2008 tu auras le malus à payer, mais bon elle est 5000 moins cher donc tu ty retrouve, pour la boite auto, perso jen ai une jaime bien, mais c'est claire que ca repond un peu moins vite qu'en manuel.

Après l'homologation, ca c'est dur de savoir si ton allemand est serieux ou pas, mais d'apres mon experience (faible), je pense que tu peux faire plus confiance a une allemand qu'a un francais, mais bon c'est la roulette russe

Et surtout, lors de son immatriculation, tu vas payer une eco taxe de 2600€ pour la 2008, alors que cette taxe n'est que de 300€ pour les modèles antérieurs 

Bonjour,
un passage par la section présentation est demandée avant tout post!

Si tu pouvais inscrire ta date de naissance dans ton profil ça serait sympa!

Le modo fleau-fox.

l'eco taxe ne sera payée qu'une seule fois mais ça reduit l'ecart de prix entre les 2 voitures;+homologation
apres c'est a toi de voir la couleur que tu preferes,BVM ou BA...

merci pour vos reponses!

tout d abord, merci pour l indication du malus eco! je ne savais pas du tout, et ca va changer la donne...
pour la couleur, c est vrai que la blanche allemande me plait beaucoup, mais j hesite sur la bva, je n ai jamais essayé... les 25000 euros pour celle la sont entendus homologation comprise, mais je ne sais pas si l eco malus est intégré dedans. je vais contacter le conscessionnaire (qui est francais) pour savoir cela.
c est quand meme complique, mais je pense que le jeu en vaut la chandelle, vu le bijou que semble etre une mustang!:)

la blanche c'est celle ci :
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209

en plus, l assurance ne me prends que 90 euros de plus que ma megane!

ps : je vais faire un tour dans la section presentation

salut,

c'est un sujet sur lequel je peux me mouiller sans hésitation avec une grosse pensée pour la revente puisque je cherche moi-même un V8 ( c'est important !)
Perso ; je prendrais une bte manuelle (90 % des français veulent une bte manuelle)  : 2005 à 2007 ( pour éviter les taxes) et avec le plus faible km possible : maxi 15000/ an et surtout un modèle proche de celui sorti d'usine ( sans gadgets...ni tuning...) et avec un carnet d'entretien à jour.

et si j'étais riche : une bullitt 2008 sans aucun doute !

pour le prix : 23000 à 27000 Euros selon l'année maxi et homologation comprise

Citation de: philippe66 le 18 Mars 2011 à 19:39:55
merci pour vos reponses!

tout d abord, merci pour l indication du malus eco! je ne savais pas du tout, et ca va changer la donne...
pour la couleur, c est vrai que la blanche allemande me plait beaucoup, mais j hesite sur la bva, je n ai jamais essayé... les 25000 euros pour celle la sont entendus homologation comprise, mais je ne sais pas si l eco malus est intégré dedans. je vais contacter le conscessionnaire (qui est francais) pour savoir cela.
c est quand meme complique, mais je pense que le jeu en vaut la chandelle, vu le bijou que semble etre une mustang!:)

la blanche c'est celle ci :
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209

en plus, l assurance ne me prends que 90 euros de plus que ma megane!

ps : je vais faire un tour dans la section presentation

Salut,

La taxe de 2600 euros n'est certainement pas dans le prix, elle est associée au prix de la carte grise, qui n'est pas non plus dans le prix..

Au total de ces 2 là, ça doit faire environ 3500 euros, selon le tarif du CV chez toi..

Un point HYPER important avant l'achat: procure toi le Carfax pour avoir l'historique de la voiture.

Soit le vendeur veut bien te le fournir, soit tu te le procures toi même.
Pour cela, il faut 3 choses:
- Internet
- le N° VIN de la voiture
- une carte bleue valide

Citation de: philippe66 le 18 Mars 2011 à 19:39:55
merci pour vos reponses!

tout d abord, merci pour l indication du malus eco! je ne savais pas du tout, et ca va changer la donne...
pour la couleur, c est vrai que la blanche allemande me plait beaucoup, mais j hesite sur la bva, je n ai jamais essayé... les 25000 euros pour celle la sont entendus homologation comprise, mais je ne sais pas si l eco malus est intégré dedans. je vais contacter le conscessionnaire (qui est francais) pour savoir cela.
c est quand meme complique, mais je pense que le jeu en vaut la chandelle, vu le bijou que semble etre une mustang!:)

la blanche c'est celle ci :
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209

en plus, l assurance ne me prends que 90 euros de plus que ma megane!

ps : je vais faire un tour dans la section presentation

  si la voiture en allemagne n'a pas été plaqué avec carte grise allemande cela veut dire que les taxes ne sont pas payé attention ane pas payé a l'arrivée la tva...cela pourrais changé beaucoup la donne du prix de départ parceque a ce prix la!!!! moi je me ferais du soucis , mais chacun sa merde a bon entendeur!!!!

Pour receptionner un vehicule dans un port il faut obligatoirement passer par la douane et payer non? Ca doit etre partout pareil en Europe.

Citation de: steph30 le 18 Mars 2011 à 21:42:24


  si la voiture en allemagne n'a pas été plaqué avec carte grise allemande cela veut dire que les taxes ne sont pas payé attention ane pas payé a l'arrivée la tva...cela pourrais changé beaucoup la donne du prix de départ parceque a ce prix la!!!! moi je me ferais du soucis , mais chacun sa merde a bon entendeur!!!!

dixit le concessionaire, elle était plaquée en allemagne avec cg allemande, et pas des plaques temporaires (je ne suis pas sur du nom de temporaire ). mais je vais aller le voir pour tirer tout ca au clair, car du coup, en payant le malus, c est beaucoup moins interressant que celle qui est française, déja plaquée, et sans malus, et en boite manuelle...

Citation de: Thierry le 18 Mars 2011 à 23:58:35
Pour receptionner un vehicule dans un port il faut obligatoirement passer par la douane et payer non? Ca doit etre partout pareil en Europe.

la aussi, il faut que je vois avec lui, car ca aussi ca va changer pas mal de chose dans le budget...


en tout cas, encore un grand merci a vous pour m y faire voir plus clair dans mes demarches!

Citation de: Fmaxii le 18 Mars 2011 à 20:01:36
Un point HYPER important avant l'achat: procure toi le Carfax pour avoir l'historique de la voiture.

Soit le vendeur veut bien te le fournir, soit tu te le procures toi même.
Pour cela, il faut 3 choses:
- Internet
- le N° VIN de la voiture
- une carte bleue valide

merci pour le conseil, je vais demander au consessionaire de faire ca!

L'eco taxe ne se paye qu'une fois lors de la premiere immatriculation... Ensuite, il n'y a pas de frais de douane car l'allemagne fait parti de l'europe. Pour acheter une voiture allemande, il faut partir tot le matin, voir la voiture, la payer, et tt de suite aller en prefecture allemande pour les papiers (c'est rapide) mais attention, ils ne sont ouvert que le matin!!!! Bien prendre en compte se point, car si on habite loin... c'est chiant de revenir!!!!

Pour l'ecotaxe, je ne sais pas si en allemagne ils en payent une.... A voir!!!!

Citation de: carpediem le 19 Mars 2011 à 08:11:49
L'eco taxe ne se paye qu'une fois lors de la premiere immatriculation...

Précision:
L'eco taxe ne se paye qu'une fois lors de la première immatriculation en France.
Les immatriculations dans d'autres pays ne comptent pas...

D'ou l'inetret de l'acheter en France....!!!!!

et pourquoi pas sur ce forum !

il y a de bonnes occasions !

pour la boite, prends une meca... En France, nous preferons les mecas, c'est bien connu.... Une boite auto, quand sa tombe en panne, ca coute des sous, bcp de sous!!!!