salut a tous
et felicitations pour votre forum, qui semble etre une tres bonne source d'info, et très convivial.
Pour mon premier post sur le forum, je voudrai vous faire part de mon grand dilemme. J'ai une très grande envie de faire partie de votre belle famille de possesseurs de mustang, mais vu que c'est la première que je vais acheter, j ai quelques interrogations.
J'ai deux propositions de revendeurs :
une version 2008, blanche, superbe sur les photos, c'est une V8 4.6, avec boite auto (c'est un peu ce qui me gene) et 38500kms. Cette mustang est en allemagne, et le conscessionaire m'a proposé de l'importer, s'occuper de l'homologation (car il parait que même si elle est homologuée en allemagne, il y a d'autres démarches en france), tout cela pour un prix de 25000 euros.
la deuxieme, que je suis allé voir hier chez un autre concessionnaire, est une V8 4.6, avec boite manuelle, grise bandes grises, 38000 kms, de 2005, qui est donc deja en france et immatriculée en france, tout cela pour un prix de 30500 euros.
En comparant ces données, je me dis que le premier modèle est plus intéressant, (d'autant plus qu elle a des jantes 18), mais ce qui me bloque un peu, c est le fait de ne pas la voir physiquement (je n'ai vu que des photos) et qu'elle soit en Allemagne, j'ai un peu peur que mon concessionnaire soit un peu light sur l homologation.
Et surtout ce qui me gêne, c est le fait que la boite soit auto, je suis preneur de tous vos avis sur la boite auto du V8, si elle est performante, si elle est agréable, si la revente n'est pas plus dure que sur une manuelle etc etc.
si vous pouvez m'apporter vos avis sur le prix de ces mustangs vu leur caractéristiques et leur âge, ainsi que sur la boite auto, je serai très heureux de les entendre.
un grand merci a vous, et en espérant faire partie de la famille mustang d ici peu, et vous rencontrer!
phil
Bienvenue sur le forum
Autre point, A partir de 2008 tu auras le bonus/malus à payer tout les ans, enfin si me trompe pas!
Après je laisse les confirmés répondre pour tes autres interrogations.
msk tout a fait , c'est un peu con pour un an de plus!!!!! :'(
c'est claire que celle de 2008 tu auras le malus à payer, mais bon elle est 5000 moins cher donc tu ty retrouve, pour la boite auto, perso jen ai une jaime bien, mais c'est claire que ca repond un peu moins vite qu'en manuel.
Après l'homologation, ca c'est dur de savoir si ton allemand est serieux ou pas, mais d'apres mon experience (faible), je pense que tu peux faire plus confiance a une allemand qu'a un francais, mais bon c'est la roulette russe
Et surtout, lors de son immatriculation, tu vas payer une eco taxe de 2600€ pour la 2008, alors que cette taxe n'est que de 300€ pour les modèles antérieurs
Bonjour,
un passage par la section présentation est demandée avant tout post!
Si tu pouvais inscrire ta date de naissance dans ton profil ça serait sympa!
Le modo fleau-fox.
l'eco taxe ne sera payée qu'une seule fois mais ça reduit l'ecart de prix entre les 2 voitures;+homologation
apres c'est a toi de voir la couleur que tu preferes,BVM ou BA...
merci pour vos reponses!
tout d abord, merci pour l indication du malus eco! je ne savais pas du tout, et ca va changer la donne...
pour la couleur, c est vrai que la blanche allemande me plait beaucoup, mais j hesite sur la bva, je n ai jamais essayé... les 25000 euros pour celle la sont entendus homologation comprise, mais je ne sais pas si l eco malus est intégré dedans. je vais contacter le conscessionnaire (qui est francais) pour savoir cela.
c est quand meme complique, mais je pense que le jeu en vaut la chandelle, vu le bijou que semble etre une mustang!:)
la blanche c'est celle ci :
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209 (http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209)
en plus, l assurance ne me prends que 90 euros de plus que ma megane!
ps : je vais faire un tour dans la section presentation :)
salut,
c'est un sujet sur lequel je peux me mouiller sans hésitation avec une grosse pensée pour la revente puisque je cherche moi-même un V8 ( c'est important !)
Perso ; je prendrais une bte manuelle (90 % des français veulent une bte manuelle) : 2005 à 2007 ( pour éviter les taxes) et avec le plus faible km possible : maxi 15000/ an et surtout un modèle proche de celui sorti d'usine ( sans gadgets...ni tuning...) et avec un carnet d'entretien à jour.
et si j'étais riche : une bullitt 2008 sans aucun doute !
pour le prix : 23000 à 27000 Euros selon l'année maxi et homologation comprise
Citation de: philippe66 le 18 Mars 2011 à 19:39:55
merci pour vos reponses!
tout d abord, merci pour l indication du malus eco! je ne savais pas du tout, et ca va changer la donne...
pour la couleur, c est vrai que la blanche allemande me plait beaucoup, mais j hesite sur la bva, je n ai jamais essayé... les 25000 euros pour celle la sont entendus homologation comprise, mais je ne sais pas si l eco malus est intégré dedans. je vais contacter le conscessionnaire (qui est francais) pour savoir cela.
c est quand meme complique, mais je pense que le jeu en vaut la chandelle, vu le bijou que semble etre une mustang!:)
la blanche c'est celle ci :
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209 (http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209)
en plus, l assurance ne me prends que 90 euros de plus que ma megane!
ps : je vais faire un tour dans la section presentation :)
Salut,
La taxe de 2600 euros n'est certainement pas dans le prix, elle est associée au prix de la carte grise, qui n'est pas non plus dans le prix..
Au total de ces 2 là, ça doit faire environ 3500 euros, selon le tarif du CV chez toi..
Un point HYPER important avant l'achat: procure toi le Carfax pour avoir l'historique de la voiture.
Soit le vendeur veut bien te le fournir, soit tu te le procures toi même.
Pour cela, il faut 3 choses:
- Internet :)
- le N° VIN de la voiture
- une carte bleue valide :)
Citation de: philippe66 le 18 Mars 2011 à 19:39:55
merci pour vos reponses!
tout d abord, merci pour l indication du malus eco! je ne savais pas du tout, et ca va changer la donne...
pour la couleur, c est vrai que la blanche allemande me plait beaucoup, mais j hesite sur la bva, je n ai jamais essayé... les 25000 euros pour celle la sont entendus homologation comprise, mais je ne sais pas si l eco malus est intégré dedans. je vais contacter le conscessionnaire (qui est francais) pour savoir cela.
c est quand meme complique, mais je pense que le jeu en vaut la chandelle, vu le bijou que semble etre une mustang!:)
la blanche c'est celle ci :
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209 (http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=141012209)
en plus, l assurance ne me prends que 90 euros de plus que ma megane!
ps : je vais faire un tour dans la section presentation :)
:o :o si la voiture en allemagne n'a pas été plaqué avec carte grise allemande cela veut dire que les taxes ne sont pas payé attention ane pas payé a l'arrivée la tva...cela pourrais changé beaucoup la donne du prix de départ parceque a ce prix la!!!! moi je me ferais du soucis , mais chacun sa merde a bon entendeur!!!! :o
Pour receptionner un vehicule dans un port il faut obligatoirement passer par la douane et payer non? Ca doit etre partout pareil en Europe. ???
Citation de: steph30 le 18 Mars 2011 à 21:42:24
:o :o si la voiture en allemagne n'a pas été plaqué avec carte grise allemande cela veut dire que les taxes ne sont pas payé attention ane pas payé a l'arrivée la tva...cela pourrais changé beaucoup la donne du prix de départ parceque a ce prix la!!!! moi je me ferais du soucis , mais chacun sa merde a bon entendeur!!!! :o
dixit le concessionaire, elle était plaquée en allemagne avec cg allemande, et pas des plaques temporaires (je ne suis pas sur du nom de temporaire :) ). mais je vais aller le voir pour tirer tout ca au clair, car du coup, en payant le malus, c est beaucoup moins interressant que celle qui est française, déja plaquée, et sans malus, et en boite manuelle...
Citation de: Thierry le 18 Mars 2011 à 23:58:35
Pour receptionner un vehicule dans un port il faut obligatoirement passer par la douane et payer non? Ca doit etre partout pareil en Europe. ???
la aussi, il faut que je vois avec lui, car ca aussi ca va changer pas mal de chose dans le budget...
en tout cas, encore un grand merci a vous pour m y faire voir plus clair dans mes demarches!
Citation de: Fmaxii le 18 Mars 2011 à 20:01:36
Un point HYPER important avant l'achat: procure toi le Carfax pour avoir l'historique de la voiture.
Soit le vendeur veut bien te le fournir, soit tu te le procures toi même.
Pour cela, il faut 3 choses:
- Internet :)
- le N° VIN de la voiture
- une carte bleue valide :)
merci pour le conseil, je vais demander au consessionaire de faire ca! :)
L'eco taxe ne se paye qu'une fois lors de la premiere immatriculation... Ensuite, il n'y a pas de frais de douane car l'allemagne fait parti de l'europe. Pour acheter une voiture allemande, il faut partir tot le matin, voir la voiture, la payer, et tt de suite aller en prefecture allemande pour les papiers (c'est rapide) mais attention, ils ne sont ouvert que le matin!!!! Bien prendre en compte se point, car si on habite loin... c'est chiant de revenir!!!!
Pour l'ecotaxe, je ne sais pas si en allemagne ils en payent une.... A voir!!!!
Citation de: carpediem le 19 Mars 2011 à 08:11:49
L'eco taxe ne se paye qu'une fois lors de la premiere immatriculation...
Précision:
L'eco taxe ne se paye qu'une fois lors de la première immatriculation
en France.
Les immatriculations dans d'autres pays ne comptent pas...
D'ou l'inetret de l'acheter en France....!!!!!
et pourquoi pas sur ce forum !
il y a de bonnes occasions !
pour la boite, prends une meca... En France, nous preferons les mecas, c'est bien connu.... Une boite auto, quand sa tombe en panne, ca coute des sous, bcp de sous!!!!
salut philippe66 et bienvenue
surtout ne te presse pas,regarde plusieur annonces,cela te donneras une idée des prix ,et tu tomberas rapidement sur quelqu'un de préssé de vendre,vois aussi avec les importateurs us ils ont plétore de mustang !!
pour la 2005,pense à verifier l'absence de rouille sur le capot,à l'avant ou sur la face vers le pare brise(cf post sur les problèmes de corrosion)
Y a des problème de corrosion sur ses voitures.... ???????
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/oxydation-galvanique-capot-avant-mustang-2006-a-2007/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/oxydation-galvanique-capot-avant-mustang-2006-a-2007/)
La 2005 est beaucoup trop chère. Il y a moins cher déjà immatriculée en france. Pour info j'ai vendu la mienne autour de 25000 euros : elle était de 2005, 30000km, nickel, boite auto.
Entre boite auto et boite manu : j'ai eu les 2. Je préfère finalement la manuelle mais je dois admettre que la boite auto n'est vraiment pas une merde. Elle m'avait bien plu. Question fiabilité : rien à déclarer sur ces boites quand on parcourt les différents forums français ou américains.
Pour la rouille : même des 2008 sont atteintes....
Mon conseil : test une boite auto avant de faire ton choix. C'est le 1er truc à faire pour ne pas se tromper.
si tu veux vraiment t'amuser prends une boite manuelle, moi j'ai essayé les deux il y a deux ans
et vraiment qu'elle intéret une boite auto sur une caisse pareille
tout est dans la manipe du levier
quand aux taxes c' 2600 + cg pour une 2008
bye
stef
salut philippe66,
je peux t'en dire plus quant à la mustang grise de 2005 (une premium de mémoire), je connais son ancien proprio, en fait il l'a vendu récemment (vue sur le boncoin) et apparemment c'est un garage qui l'a acheté pour la mettre en vente directement (en se faisant un petit billet au passage, normal).
Je peux déjà t'assurer que cette auto est en excellent état, son proprio français l'avait homologué lui même, je crois qu'il en voulait environ 29000 €, donc le garage se met au moins 1500€ sans rien faire. De mémoire c'est une boite manuelle. J'avais vu cette voiture lors d'un rassemblement automobiles à Canet (tous les 1ers dimanches du mois sur le parking de Casino), état intérieur et extérieur parfait (à l'époque en tout cas). C'est vrai que c'est surcoté une GT 2005 à ce prix là, ça vaut entre 23000 et 25000 € maxi à mon avis.
La blanche est bien une 2008 (habillage différent de l'autoradio) version premium (poignées de portes alu, sellerie cuir, etc).
On pourra peut être se voir, normalement je devrais être au prochain rasso de Canet le 3 avril avec ma mustang. msk
merci pour vos reponses et aussi pour m avoir parle de la rouille! je vais regarder ca :)
Sebalibalo, merci! que de belles précisions tu me donnes sur la grise!!! je la trouve nickel aussi, mais surcotée, c est ce qui m embete réellement. Sinon, rien a redire sur ce véhicule a mon avis. Mais il est vrai quand meme que la grise a peu de kilometres (35000 kms de memoire).
j'habite très prés de canet et y vais souvent, pour le 3 avril, avec un grand plaisir! tu habites sur le 66?
Prends ton temps, je sais c'est dur ;) j'ai mis 6 mois pour trouver la mienne entre Allemagne, USA, France et finalement Luxembourg (tout en Français)... bref ne te précipite pas fais toi un bon dossier de raccourcis sur les annonces et n'hésite pas à écrire en demandant l'historique du véhicule ainsi que des photos supplémentaires qui des fois n'étant pas compressées te permettront de zoomer et de bien voir les détails 8)
L'avantage de l'Allemagne ils sont obligés de te signaler un accident, pour l'ouverture de la préfecture il faut te renseigner des horaires (comme dit précédemment) car selon les villes ils sont différents il te faudra l'assurance sur place (ADAC) avant de faire les plaques temporaires "Rouges", il reste aussi la barrière de la langue même si les Allemands parlent presque tous anglais.
Cherche un peu plus prêt de nos frontières c'est plus simple pour aller jeter un œil ;)
Un ou deux petits détails quand tu vas voir une voiture: les passages de roues arrières vérifie qu'il n'y a pas du noir, c'est signe de burns :o regarde bien l'alignement des jointures capot/ailes et portières/ailes si il y a pincement ou décalage la voiture a subi un choc ;) sous le capot un moteur trop propre risque de cacher des fuites (sauf si peu de Km) et regarde bien sous la voiture les longerons l'échappement si ils ne sont pas marqués par des frottements avec dos d'âne ou autre, ça te donnera une idée de l'attention de conduite du véhicule :P et enfin l'usure des disques de frein et les caoutchouc des pédales te donneront une confirmation du kilométrage.
Bonne recherche :)
Citation de: philippe66 le 21 Mars 2011 à 09:41:37
merci pour vos reponses et aussi pour m avoir parle de la rouille! je vais regarder ca :)
Sebalibalo, merci! que de belles précisions tu me donnes sur la grise!!! je la trouve nickel aussi, mais surcotée, c est ce qui m embete réellement. Sinon, rien a redire sur ce véhicule a mon avis. Mais il est vrai quand meme que la grise a peu de kilometres (35000 kms de memoire).
j'habite très prés de canet et y vais souvent, pour le 3 avril, avec un grand plaisir! tu habites sur le 66?
Je suis près de Canet aussi, d'ailleurs vu le nombre de mustang dans le coin, si tu en vois passer une noire ça sera la mienne luvn
Il y en a une autre qui tourne aussi dans le coin, une V6 (mais sans pack pony) avec des jantes de 20" et des bandes grises, elle appartiendrai à un coiffeur d'Elne d'après ce qu'on m'a dit.
A bientot !
Bonsoir,
Pour la première, je me méfierai, elle a l'air vraiment trop peu chère pour ce que c'est.
La seconde, elle, elle est clairement surcotée, je pense que le garagiste va se la garder sur les bras.
Pour ma part, la mienne reçue vendredi dernier était une GT Premium de 2006 avec 47000km pour 25800€ venant d'Ecosse. L'oxydation présente sur le capot j'ai demandé à l'importateur de ne pas y toucher. Carnet d'entretien tenu et toutes les factures présentes. Pneus d'origine et encore pas trop usés. Frein d'origine et peu usés (mais qui commencent à se voiler légèrement). Le cuirs n'a malheureusement jamais été entretenu et craquelle au niveau de l'assise conducteur, il lui faudra un gros traitement de ma part.
Bref, une voiture qui a été entretenue correctement mais sans plus, jamais maltraitée, kilométrage ni trop peu ni trop, prix largement inférieur à ce que tu as vu.
Pour ma part, c'est une BVA, je la trouve vraiment excellente, pas d'à coups aux passages de vitesses (sauf bien sur en cas de forte accélération quand elle rétrograde), si tu la pousses vraiment du peux sans soucis atteindre la zone rouge. Pour la longévité de la boite, contrairement à ce que j'ai lu plus haut, elle est tout de même très solide et si tu l'entretiens correctement elle te fera la vie de la voiture. Elle a par contre effectivement un petit moment de latence quand tu demandes de la puissance en cas de dépassement par exemple mais tu as 300 chevaux sauvages sous le pied droit que du coups c'est pas gênant, d'ailleurs, personnellement, j'adore ce petit moment de calme avant la lancée du galop. Comparée par exemple à la boite auto du V6 HDI PSA qui équipe entre autre des Jaguars, celle de la Mustang est largement au dessus. Après, sur cette voiture, le choix entre boite auto et manuel dépend clairement de ton gout personnel. Pour ma part c'était boite auto ou rien, et c'était au delà de mes espérances.
Et comme dit plus haut, regarde dans les petites annonces du forum, tu y trouveras certainement ton bonheur.
oh oui, la recherche est dure! :)
un importateur de paris, je ne sais pas si je peux le citer ici va faire une recherche pour moi, il m a dit qu a 25000 euros, il pouvait me trouver un mustang au usa, l importer et s occuper de toute l homologation, et meme reprendre ma megane. J attends son résultat de recherche. Il m a aussi dit qu a 50000 kms, il vallait mieux faire la grosse revision qui coutait dans les 1000euros (couroie d accessoire, chaine de distrib, vidanges etc etc)
shiva ton avis sur les bva est tres interessant! merci! et c est vrai, la premiere blanche, c est presque pas assez cher :) mais avec toute l homologation, on monte vite :(
Citation de: sebalibalo le 21 Mars 2011 à 20:52:34
Je suis près de Canet aussi, d'ailleurs vu le nombre de mustang dans le coin, si tu en vois passer une noire ça sera la mienne luvn
Il y en a une autre qui tourne aussi dans le coin, une V6 (mais sans pack pony) avec des jantes de 20" et des bandes grises, elle appartiendrai à un coiffeur d'Elne d'après ce qu'on m'a dit.
A bientot !
alors, c est bien la tienne que j'ai vu il y a 1-2 mois a carrefour claira, elle est magnifique! j'ai presque failli y baver dessus :) je ne pensais pas qu il y en avait si peu sur le departement.
une question qui va sembler bete pour vous qui etes experts, le pack pony, c'est des éléments de carrosserie spécifiques?
merci encore pour tous les messages et conseils qui m'aident réellement à faire de bonnes recherches!
Dan, pour le conseil des passages de roues pour voir les burns, un grand merci, je n y aurai pas vraiment pensé!!!! je tacherai de vérifier ça (si je ne la fais pas importer bien sur, car la ce sera plus dur :) )
Citation de: philippe66 le 22 Mars 2011 à 19:32:10
il vallait mieux faire la grosse revision qui coutait dans les 1000euros (couroie d accessoire, chaine de distrib, vidanges etc etc)
ça se change pas une chaine de distribution, à la rigueur il y à un changement de galet tendeur ...
Effectivement, il n'y a rien à faire de particulier à 50000 km...... même la courroie d'accessoire, à moins que la mustang ait subit des températures extrêmes, elle n'est pas à changer.
Citation de: philippe66 le 22 Mars 2011 à 19:32:10
Citation de: sebalibalo le 21 Mars 2011 à 20:52:34
alors, c est bien la tienne que j'ai vu il y a 1-2 mois a carrefour claira, elle est magnifique! j'ai presque failli y baver dessus :) je ne pensais pas qu il y en avait si peu sur le departement.
une question qui va sembler bete pour vous qui etes experts, le pack pony, c'est des éléments de carrosserie spécifiques?
merci encore pour tous les messages et conseils qui m'aident réellement à faire de bonnes recherches!
euh non c'est pas la mienne, je ne suis jamais allé au carrefour à Claira avec, ma mustang est interdite de supermarché, trop risqué (coups de portières, rayures,etc...) Tu as peut être vu celle du coiffeur de Canet qui y ressemble un peu. Je suis allé juste une fois au carrefour roussillon pour faire faire la 2ème clé et il fallait obligatoirement la voiture. Tu peux voir des photos de mon auto sur mon profil en cliquant dessus. Le pack pony est une option intéressante puisqu'elle regroupe plusieurs équipements esthétiques et fonctionnels : calandre spécifique en nid d'abeille avec projecteurs antibrouillards, jantes bullit 17" avec bords chromés, becquet arrière, logos pony sur les ailes avant, controle de traction (TCS) + ABS.
Effectivement il y a assez peu de mustang dans le département et c'est bien dommage, ce sont principalement des modèles anciens des années 60 qui ne sortent que le weekend et les expositions automobiles, donc c'est très rare d'en croiser une. Si tu veux en voir tu vas à Canet sur le parking du supermarché Casino tous les 1ers dimanches du mois, mais seulement que le matin et plutot vers 10h, car plus tôt il n'y a pas grand monde. On se voit le 3 avril (si la météo le permet) 8)
c'st ça une V6 pack pony
(http://www.themustangnews.com/photos_07/carnews_07/cov-08must3.jpg)
(http://www.sportetclassique.com/img/cars/88/88-0.jpg)
(http://www.allfordmustangs.com/photopost/data/5060/medium/3790105785_28485933ea_o.jpg)
Citation de: philippe66 le 22 Mars 2011 à 19:32:10
une question qui va sembler bete pour vous qui etes experts, le pack pony, c'est des éléments de carrosserie spécifiques?
Uniquement pour les V6 le pack pony, non? Toi tu cherches un V8?
oui le pack pony c'est uniquement les V6. pour les V8, si on veut changer le look d'origine, il faut se tourner vers les versions California Special qui ont des boucliers avant et arrière spécifiques et qui sont forcément des versions premium à la base.
Citation de: philippe66 le 22 Mars 2011 à 19:32:10
oh oui, la recherche est dure! :)
un importateur de paris, je ne sais pas si je peux le citer ici va faire une recherche pour moi, il m a dit qu a 25000 euros, il pouvait me trouver un mustang au usa, l importer et s occuper de toute l homologation, et meme reprendre ma megane. J attends son résultat de recherche. Il m a aussi dit qu a 50000 kms, il vallait mieux faire la grosse revision qui coutait dans les 1000euros (couroie d accessoire, chaine de distrib, vidanges etc etc)
1000 euros la révision, c'est pas donné, surtout que la chaine n'a pas besoin d'etre changée ou réglée avec si peu de kms. Je me demande a quel point il s'y connait. ???
En tout cas a ce prix, des GT 2005 ca se trouve en occasion deja immatriculées en France alors a part la reprise, je vois pas ou serait l'interet de passer par lui.
sachant que les pros reprennent les voitures 30% en dessous de la côte, alors à part leur laisser parce que la voiture est invendable (lada par exemple) il vaut mieux vendre à un particulier, et tu trouveras de belles GT déjà immatriculées en FRance que tu pourras choisir.
Citation de: Thierry le 22 Mars 2011 à 20:53:17
1000 euros la révision, c'est pas donné, surtout que la chaine n'a pas besoin d'etre changée ou réglée avec si peu de kms. Je me demande a quel point il s'y connait. ???
En tout cas a ce prix, des GT 2005 ca se trouve en occasion deja immatriculées en France alors a part la reprise, je vois pas ou serait l'interet de passer par lui.
+1
Citation de: sebalibalo le 21 Mars 2011 à 20:52:34
Je suis près de Canet aussi, d'ailleurs vu le nombre de mustang dans le coin, si tu en vois passer une noire ça sera la mienne luvn
Il y en a une autre qui tourne aussi dans le coin, une V6 (mais sans pack pony) avec des jantes de 20" et des bandes grises, elle appartiendrai à un coiffeur d'Elne d'après ce qu'on m'a dit.
A bientot !
salut a tous!
et merci pour vos post!
sebalibalo, je crois qu'il la vend en effet, elle est sur le bon coin, et à elne, il y a des chances pour que ce soit celle la (mais pas de bandes grises, peut etre les a t il enlevées) je sais pas si le prix est intéressant, 20000euros, et 73000 kms pour un v6 manuel, j'ai un peu peur qu elle ait trop de kms.
je continue la recherche, mais vu que la voiture de ma copine a fait une distrib, le budget va etre un peu 'écorché' de 4500 euros... vive les conscessions alfa du sud (qui n'a pas suivi le carnet d entretien).
mais bon, je cherche quand meme encore :)
Le moteur V6 est il quand meme péchu? (car du coup ca rentrerai plus dans le budget maintenant :) )
sinon, l'importateur qui m'a parlé de toutes ces réparations, j'ai un peu l impression que c'est pour faire de l'argent facile, il a bien du comprendre que mes connaissances en mécanique sont proches du néant...
merci encore pour vos réponses et bonne soirée!
salut Philippe, non il y en a une autre de v6 (celle dont je parlais), d'ailleurs je l'ai vu ce matin, voir le post https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/mustang-croisees-sur-nos-routes/new/?topicseen#new (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/mustang-croisees-sur-nos-routes/new/?topicseen#new)
Si tu veux avoir une idée sur le moteur de la V6, normalement je serais à Canet dimanche matin à l'expo mensuelle parking du casino, si ça t'intéresse je te ferais faire un tour.
moi perso je suis boite meca , mais il ne faut pas oublier que la boite auto est le must au usa donc l offre de voiture en boite auto est plus important ce qui mine de rien peux reduire le prix d achat du véhicule .
pour la miennee que je voulais en boite manu , j ai quand meme du cherché un mois pour avoir une vrais proposition sérieuse.
ensuite moi perso , je suis pas un fan de l allemagne ou blegique , car souvent ils ont tendance a déscendre le kilometrage des compteurs .
de plus les carnets d entretiens et facture sont pas la
perso , le rpo qui ma vendu la miennes , me la livré avec carnet et facture entretiens, pour moi un gage de serieux .
je me souviens de ma premiere mustang qui arrivais d angleterre pas une facture pas un carnet
et comme j ai horreur de pas savoir ; la premiere revision de mise a niveau ,ma couté cher
,donc si j ai un conseil a te donner , ne regarde pas que le prix de la voiture mais aussi lenvironement. rien de plus dur de voir arrivé un nanard chez soit pour avoir economisé trois sous
salut a tous
en effet, le carnet entretien est une condition sine qua non, c'est aussi un peu pour ca que j'ai regardé du coté des pro pour l'achat, mais a ce que je vois, certains ne sont pas serieux, voire tout simplement incompétents...
sebalibalo, c est super sympa de ta part! ca me ferait tres plaisir de te voir dimanche, je t envoie un mp.
merci encore a vous tous!:)
J'ai pu rencontrer ce matin Philippe lors du rassemblement des automobiles anciennes ou d'exceptions à Canet. Un gars super sympa qui partage cette passion commune qu'est la mustang, un plaisir pour moi d'avoir présenté mon véhicule et je pense l'avoir conforté dans son projet d'en posséder une un jour, et le fait d'en avoir envie tu as déjà fait la moitié du chemin (l'autre moitié c'est le banquier qui doit avoir aussi envie LOL)