salut, aujourd'hui, pas de pluie alors je prends la stang qui à pas bougée depuis début décembre. Pour la faire courte, je suis sur l'autoroute en 3 ème à 90 et j'accélère modéremment quand mème et autour de 120 kmh le train arrière s'est sauvé, me suis retrouvé en vrac au milieu de tout le monde donc contre braquage, coup de raquette, re contre braquage, bref j'ai réussi à repartir tout droit sans toucher rien ni personne avec mon petit coeur tout perturbé. Donc mes pneus neufs de 5000 kms sont des P zero rosso mo que je pensais très bien, mais la j'ai un doute heinnnnnnnnnnn à votre avis.

Ça n a peut être rien a voir avec les pneus !!

Suffit que la route ne soit pas parfaitement lavée par l'averse, et toutes les graisses sont sur le dessus du macadam... Et là glissade assurée pour les propulsions!

Surtout avec ds bestioles comme cela !! Tu peux avoir les meilleurs pneus du monde ça donnera pas de motricité !!

C'est quand meme bizarre que ca décroche comme ca, il n'y a pas un probleme avec le train arriere?

c vrai que la route était pas encore super sèche mais justement je le savait et g accéléré keep cool, je me promenait et j'écoutait pas AC DC du coup g été pris de court quand mème.

p........... la frailleur 

jamais eu ce genre de mauvaise surprise avec les pneus d'origine meme en appuyant "un peu" sur sol mouillé.
Les pneus sont essentiel sur ces voiture.

ou peut-etre juste une plaque de mazout...

A mon avis, la Mustang avec sa puissance, son énorme couple et son essieu arrière rigide est idéale pour faire du rodéo lorsque la route est mouillée. J'ai déjà mis un post à ce sujet lorsque cela m'est arrivé, et si je n'ai pas eu d'accident, c'est un miracle !
Je pense surtout que nous sommes trop habitué à avoir toutes les aides technologiques sur nos voitures récentes qui nous corrigent toutes nos erreurs sans s'en rendre compte ou presque.
La Mustang, c'est du lourd, du vrai, du tatoué.........
Tiens, je suis en forme ce matin.
JP

Bizarre ton truc. une GT500 sa part en sucette sur le mouillé mais le traction controle ratrape normalement.
Sa fait jamais le grand écart sans vraiment le vouloir, c'est louche.
Tu as pas testé la seconde, sa monte jusqu'a 140 si mes souvenirs sont bon. 

Toujours a donf mais sur circuit........

Citation de: transam 93 le 15 Janvier 2011 à 23:39:54
salut, aujourd'hui, pas de pluie alors je prends la stang qui à pas bougée depuis début décembre. Pour la faire courte, je suis sur l'autoroute en 3 ème à 90 et j'accélère modéremment quand mème et autour de 120 kmh le train arrière s'est sauvé, me suis retrouvé en vrac au milieu de tout le monde donc contre braquage, coup de raquette, re contre braquage, bref j'ai réussi à repartir tout droit sans toucher rien ni personne avec mon petit coeur tout perturbé. Donc mes pneus neufs de 5000 kms sont des P zero rosso mo que je pensais très bien, mais la j'ai un doute heinnnnnnnnnnn à votre avis.

Il m'est arrivé la même chose sur le sec, en déboitant pour dépasser, une bonne accélération et là, le cul qui part sur la ligne traitillée... effectivement le traction control rattrape la trajectoire, mais on ne s'y attend pas.
Et mes pneus avaient 300km ...

Citation de: transam 93 le 15 Janvier 2011 à 23:39:54
mes pneus neufs de 5000 kms sont des P zero rosso mo que je pensais très bien, mais la j'ai un doute heinnnnnnnnnnn à votre avis.

tu as regarder l'usure de tes pneus ? parce que si tu roules fort a 5000 kms les pirelli ils sont aux temoins d'usures !!!
sur mon ancienne voiture a 8000 kms ils etaient morts les P ZERO ROSSO

Mais vous êtes des sauvages.
JP

t'avais pas déclenché de "TCS" par hasard   

ben pour l'usure des pneus, ils sont encore bon, pour le tcs, j'ai pas encore osé toucher à ce bidule, mais j'avais déja remarqué pour les pneus qu'en dessous de 10° ils étaient un peu à la rue car aucun problème de grip cet été dans le sud mais la à paris c'est la loose totale. Par contre je pense aussi que les trains roulant amortisseur et consors sont vraiment pas à la hauteur.

t'as raison, c'est de la daube cette voiture, allez donne la moi 

Citation de: transam 93 le 17 Janvier 2011 à 10:59:05
ben pour l'usure des pneus, ils sont encore bon, pour le tcs, j'ai pas encore osé toucher à ce bidule, mais j'avais déja remarqué pour les pneus qu'en dessous de 10° ils étaient un peu à la rue car aucun problème de grip cet été dans le sud mais la à paris c'est la loose totale. Par contre je pense aussi que les trains roulant amortisseur et consors sont vraiment pas à la hauteur.

p'téte qu'à Paris les chaussées sont plus grasses que dans le sud

Non mais si c'est des traces de gas oil qui provoquent ces glissades, c'est un vrai danger et ca devrait etre interdit.

Voila une vidéo que j'avais vue il y a quelque temps avec une Audi qui glisse sur une flaque "d'huile".
Huile-autoroute-audi-150kmh

l'est plutot bon le gazier, c un peu ce que g fait en beaucoup moins qd mème parcequ'après une pirouette pareil j'aurais fumé mon paquet en une fois

même pas le front en sueur le gars