Salut, autant arrêter de commenter sur un vieux sujet lié aux assurances et plutôt faire un post à part, du coup achetée hier après un long combat, là voici, je me permets aussi de partager avec vous les modifications que je souhaite lui faire dans un premier temps, histoire de la personnaliser à mon goût :

Changement des feux arrière : Au début avant de la voir en vrai, je détestais ce style de feux, maintenant je trouve qu'ils sont pas si mal que ça, néanmois, je suis toujours dans l'idée de les remplacer par soit des feux "stock" mais teintés, soit des feux style 2015, les deux sont des Raxiom mais j'hésite lesquels choisir.

Changement des jantes/pneus : là ils sont stock, du 17" avec des pneus 235, j'ai toujours associé les americaines à des roues plus larges, donc j'aimerai bien partir sur des roues style Shelby, en noir, 19" ou 20" je ne sais pas si la conduite sur des 20" est aussi horrible qu'on pense ? avec des pneus je dirai du 255 devant et 285 à l'arrière.

La rabaisser ? Je m'attendais qu'elle aie l'air assez déséquilibré (arrière trop en hauteur) mais finalement je trouve qu'elle est assez basse, peut être partir sur les Eibach prokit pour du -1" à l'avant et -1,5" à l'arrière pour une apparence plus aggressive, à voir si ça vaut le coup.

Voilà pour l'instant, je ne compte pas la modifier des masses, si j'arrive à faire ce que j'ai cité ci-dessus je pense que je me rapprocherai bien du look que j'ai toujours imaginé pour la mustang, peut être des petites retouches genre un diffuseur, changement d'aileron derrière

Et si vous connaissez des garages qui peuvent faire ce genre de main d'oeuvre pour cette voiture dans le sud je suis preneur (si c'est pas n'importe quel centre de carrosserie), pour les feux j'ai vu sur Youtube que c'est très facile à remplacer donc je ferai ça tout seul le moment venu.

à Bientôt!




https://i.postimg.cc/bJYDMxmM/IMG-20250523-WA0001.jpg

Fais comme tu en as envie.

L'important c'est qu'elle te plaise !

Moi je n'ai pas les feux arrières d'origine (qui font très "2000" !), mais ceux-ci :


Il est vrai que les arches de roues sont assez énorme et que, pour les "remplir" c'est soit en mettant des jantes plus grandes (mais 20 pouces ça me semble énorme !), soit en rabaissant la caisse.

Citation de: NAMIRO le Aujourd'hui à 15:53:21Fais comme tu en as envie.

L'important c'est qu'elle te plaise !

Moi je n'ai pas les feux arrières d'origine (qui font très "2000" !), mais ceux-ci :

Il est vrai que les arches de roues sont assez énorme et que, pour les "remplir" c'est soit en mettant des jantes plus grandes (mais 20 pouces ça me semble énorme !), soit en rabaissant la caisse.

Elle est canon !

Aussi, sais tu si c'est facile à enlever le plastique en nid d'abeille sur le coffre (autour du GT) car je préfère largement sans...apparemment c'est de la colle en dessous je pense ? si c'est le cas j'ai peur que ça arrache la peinture

Merci ! 😍

Attention à la largeur des pneus que tu choisis, il est possible qu'à ça ne passe pas au contrôle technique.

Et l'échappement ? Tu as quoi dessus ?

Car quand tu mets de l'adaptable qui réveille ce merveilleux V8, ça change la vie ! Plutôt que le rabaissement, à mon avis, c'est plutôt ça qu'il faut faire ! Ça va vraiment te filer la banane à chaque démarrage et à chaque coup de gaz !

L'avant / après sur la mienne :

https://m.youtube.com/watch?v=uICxa87bnxA&pp=ygURQnVsbGl0dCBweXBlIGJvbWI%3D

Citation de: NAMIRO le Aujourd'hui à 16:02:20Merci ! 😍

Attention à la largeur des pneus que tu choisis, il est possible qu'à ça ne passe pas au contrôle technique.

Et l'échappement ? Tu as quoi dessus ?

Car quand tu mets de l'adaptable qui réveille ce merveilleux V8, ça change la vie ! Plutôt que le rabaissement, à mon avis, c'est plutôt ça qu'il faut faire ! Ça va vraiment te filer la banane à chaque démarrage et à chaque coup de gaz !

L'avant / après sur la mienne :

https://m.youtube.com/watch?v=uICxa87bnxA&pp=ygURQnVsbGl0dCBweXBlIGJvbWI%3D

Bordel tu viens de me convaincre là ! y'a une diff entre le son de la tienne et ceux au silencieux Borla (c'est ce que je retrouve le plus souvent) ? et peux tu me passer la ref de ton échappement ?

Et niveau CT je sais pas s'ils sont relous par rapport à ça ?

Citation de: drdrifter7 le Aujourd'hui à 16:09:26

Citation de: NAMIRO le Aujourd'hui à 16:02:20Merci ! 😍

Attention à la largeur des pneus que tu choisis, il est possible qu'à ça ne passe pas au contrôle technique.

Et l'échappement ? Tu as quoi dessus ?

Car quand tu mets de l'adaptable qui réveille ce merveilleux V8, ça change la vie ! Plutôt que le rabaissement, à mon avis, c'est plutôt ça qu'il faut faire ! Ça va vraiment te filer la banane à chaque démarrage et à chaque coup de gaz !

L'avant / après sur la mienne :

https://m.youtube.com/watch?v=uICxa87bnxA&pp=ygURQnVsbGl0dCBweXBlIGJvbWI%3D

Bordel tu viens de me convaincre là ! y'a une diff entre le son de la tienne et ceux au silencieux Borla (c'est ce que je retrouve le plus souvent) ? et peux tu me passer la ref de ton échappement ?

Et niveau CT je sais pas s'ils sont relous par rapport à ça ?

Sur la mienne, l'avant (OEM sur la vidéo), ce sont les échappements d'origine de la Bullitt faits pour Ford Racing par... Borla !

J'ai mis ce modèle "Pype bomb" (sans silencieux, juste des tubes ! 😁) !
Commandé chez KC Motors et livré en moins d'une semaine depuis les USA :

https://kc-motors.fr/pypes/1272895-axle-back-silencieux-d-echappement-serie-pype-bomb-ford-mustang-pypes-sfm60ms.html

ATTENTION, ça réveillé quand même les grands mères (mais en roulant sur un filet de gaz, ça va).

Au contrôle technique, aucun problème, le bruit n'est pas mesuré (juste la pollution).

Citation de: drdrifter7 le Aujourd'hui à 15:56:25Aussi, sais tu si c'est facile à enlever le plastique en nid d'abeille sur le coffre (autour du GT) car je préfère largement sans...apparemment c'est de la colle en dessous je pense ? si c'est le cas j'ai peur que ça arrache la peinture

Ça, je ne sais pas...
C'est de la colle ? Pas du double face ?