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Projet Mustang GT FB 2019+

Démarré par Dirvib, 09 Octobre 2024 à 21:29:41

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Dirvib

Bonsoir,

Je vous fais un petit post pour avoir un peu de vos avis.

Mon projet : Mustang GT Fastback 2019+
Budget : entre 50k€ et 60k (je peux mettre un peu plus si ça vaut vraiment le coup)
Utilisation : tous les jours
Kilométrage : 10k-50k

Comme je veux m'en servir en daily, j'ai envie de privilégier la BVA10 (pour le confort, même si ma voiture actuelle est une BVM). Si je devais prendre une BVM6, ça serait uniquement pour une Bullitt mais va falloir me convaincre :)
Je veux pas de Recaro car c'est pour une voiture de tous les jours, pas envie de m'embêter avec des sièges non électriques ou me priver des sièges climatisés :)

Concernant le millésime, je ne connais pas trop les différences et s'il y a eu des apports/fiabilité en fonction des années, mais j'aimerais bien une minimum de 2019. Qu'en pensez-vous ? Pensez vous que c'est nécessaire de mettre plus d'argent pour avoir une année plus récente ?

J'aimerais concrétiser ce projet avant Noël mais pas foncer tête baissée non plus...
Actuellement je recherche sur la centrale, AutoScout24, LBC et ACC.

Voilà, si vous avez des choses à m'apporter, je suis à votre écoute :)

Merci !!

j.mi

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Babass

Planning 2025 Rhône Alpes ==> ICI

Dirvib


Dirvib

Pensez vous qu'il y a une réelle différence entre une 2019 et 2020?

PaulAtreides65

Salut @Dirvib
Je ne suis pas un spécialiste, mais il me semble qu'il n'y a pas de différence entre la GT V8 Phase 2 de 2018 et le model 2019.
Début commercialisation 22/01/2018, Fin commercialisation 12/08/2019 (caradisiac)
Donc tu peux étendre tes recherches (même gamme de prix, km équivalents)
La 2019/2020 je ne connais pas assez. Mais je présume plus de CV. Même si 450 suffisent amplement (470 avec un Stage 1)
Mustang Fastback VI GT V8 5.0 Phase 2. De base: 450ch (S550 Coyote) 529 Nm - BVA10.
Pack Premium Forgée 2 - Gris Magnetic Métallisé + 2 bandes noires mat & liserés rouges,  Intérieur noir/rouge - Suspensions Magneride - Freins avants Brembo 6 pistons - Étriers freins arrières rouges également - Radar avant sonore - Extension de palettes - Stage 1 (Shiftech): 470cv à 7000trs/min & 550 Nm à 4600trs/min - Traceur GPS - DashCam avant/arrière, Système audio Bang and Olufsen à 12 haut-parleurs (lecteur CD, radio HD et caisson de basses dans le coffre.


PaulAtreides65

Eh bien c'est ce que je pensais: le modèle 2018 Phase 2 plus ses options égale le 2019: j'ai l'échappement à valve active (modes silencieux, normal, sportives et circuit), j'ai la suspension MagneRide, j'ai le système audio Bang and Olufsen à 12 haut-parleurs doté d'un lecteur CD, d'une radio HD et d'un caisson de basses dans le coffre. Il semble donc que seules les nouvelles couleurs sont à partir de 2019.
Mustang Fastback VI GT V8 5.0 Phase 2. De base: 450ch (S550 Coyote) 529 Nm - BVA10.
Pack Premium Forgée 2 - Gris Magnetic Métallisé + 2 bandes noires mat & liserés rouges,  Intérieur noir/rouge - Suspensions Magneride - Freins avants Brembo 6 pistons - Étriers freins arrières rouges également - Radar avant sonore - Extension de palettes - Stage 1 (Shiftech): 470cv à 7000trs/min & 550 Nm à 4600trs/min - Traceur GPS - DashCam avant/arrière, Système audio Bang and Olufsen à 12 haut-parleurs (lecteur CD, radio HD et caisson de basses dans le coffre.

Dirvib

Merci Thierry, ton site est génial !
Je vais le parcourir en long large et travers.

Merci aussi à toi PaulAtreides65.

🡱 🡳