Je viens de fouiller dans tous les papier qu'a laisser l'ancien proprio dans la bagnole, et j'ai trouvé plein d'info mais que je ne saurai déchiffrer ....

Alors je vous fais un petit recap

Premier papier

This is a BILL OF SALE for a 1973 Ford Mustang Veh ID # 3F03Q252078 CA license # 2HCY759 ( sa c'est ma plaque US )



Le suivant
1973 Ford Mustang Convertible 351C 4v, rare "Q" code, auto, white exterior, black deluxe interior, power top, power steering, air, extra cooling package, pdb, instrumentation group, convenience group, competition suspention, $5500 obo 661-947-8404


Donc je pige pas tous, qui saurait m'expliquer tout sa
Merci!

Regarde sur le Vin decodage ici ! elle possede de belles options ton Mustang ! extra 

y'a pas de lien...

  non souvent faché avec le lien  desolé c est dans le Forum

Peu etre celui la  http://www.mustangdecoder.com/decoder.html

Par rapport a ton site, se serait une CJ
Je me trompe?

le premier code que tu nous donne correspond a ca : [attachimg=1]

exterieur blanc, interieur deluxe noir

J'ai vu sa, sinon sur se lien y'a sa
http://www.mustangtek.com/engine/FordEngineAssemblyID.htm

Donc c est un 351 CJ 

http://www.carmemories.com/cgi-bin/viewexperience.cgi?experience_id=132

Oui c'est bien une rare Q code Cobra Jet comme l'indiquait l'autocollant sur le parebrise.

Avec le lien du decodeur tu peux aussi avoir les autres informations en entrant les informations inscrites sur la plaque de la porte conducteur mais bon ca doit surement correspondre a ce qu'il y a sur les documents.


Equipement et options:

1973 Ford Mustang Cabriolet 351C 4v, rare "Q" code
auto - Boite auto
white exterior - peinture exterieure blanche
black deluxe interior - interieur deluxe noir
power top - capote electrique
power steering - direction assistée
air, extra cooling package - option de climatisation et ventilation
pdb, power disc brakes - freins a disque assistés
instrumentation group, convenience group - options tableau de bord et de confort interieur
competition suspention - suspension competition.

$5500 - C'est le prix que tu l'as achetée? 

5500$ sa doit etre le prix d'origine
Moi je l'ai payer 17500€ clefs en main

Bien comptant que se soit un  CJ
Le Boss m'avait fait douter!!

Oui mais tout ce qu'on avait comme info c'était un autocollant alors ca ne prouvait rien du tout.

Si ca t'interesse voila les performances d'époque de ta Mustang:


- 351CJ V8, 266 cv 1973
Accéleration
0-50 km/h: 3,8 sec
0-96 km/h: 8,5 sec
0-160 km/h: 19,1 sec
400 m départ arreté: 16,2 sec @ 142 km/h

Vitesse maxi: 192 km/h
Source: Road Test, Juillet 1973.

Pas mal pour une 73.

 
vivement que je vire l'allumage qui coupe quand j'ouvre, et la
Merci pour les info les gars, j'ai un joujou bien sympa 

Exact  tu prete ton jouet 

le 351 il envoie plus fort que le 302 des 69 ?

Oui plus fort que le 302 de base mais pas le 302 Boss.

et puis c'est 266ch le moteur a poil....

Non, en 73 ils étaient passés aux hp SAE Net donc c'est plus proche des chevaux DIN d'aujourd'hui que les SAE Gross d'avant 72.

les moteurs ne passais pas sur le banc juste avec la pipe et le carbu?