Bonjour !

Je me présente comme nouveau membre, Julien, 41 ans, je vie dans l'Isère près de l'aéroport de Lyon.
Je ne possède pas encore de Ford Mustang et c'est tout l'objet de mon inscription car je souhaite en posséder une.

Merci d'avance pour votre aide à tous on se retrouve sur le forum. 

Bonsoir
                                 Bienvenue

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bienvenue sur le forum

et si tu nous en disait plus sur ta recherche , une ancienne , une récente quel génération

A+

Bonjour, sois le bienvenu !

Citation de: bertoy le 15 Juin 2023 à 07:08:07Bienvenue sur le forum

et si tu nous en disait plus sur ta recherche , une ancienne , une récente quel génération

A+

Salut.

J'allais poser mes questions aux bon endroit sur le forum mais si ici c'est tout aussi adapté alors je me lance.
En tout cas ravi que ca bouge ici. Sur le Forum Caradisiac c'est totalement désert.

Possesseur d'une 308 GTi (qui à de grandes qualités aussi) j'ai toujours voulu une Mustang.
Assez récente à partir de 2015, je regarde deux motorisations, de préférence cabriolet.

Le 3.7L V6, mais import Amérique oblige (corrigez moi si je me trompe), pas de réseau pour l'entretien, ou le 2.3L ecoboost.

Évidemment, je prefererai le V6 plus flatteur, mais je ne sais pas à quoi je m'expose avec un véhicule qui n'est pas commercialisé en France/Europe.

- Combien coûte l'entretien de ce modèle ?
- Ou dois-je aller pour le faire ?
- comment obtenir des pièces détachées quand c'est nécessaire ?
- Est ce que ce moteur boit beaucoup même en conduite souple ?
- quid de l'historique de l'entretien si y a pas de réseau officiel ?

Le 2.3L, choix de la "raison", bien que moins flatteur sur la motorisation, boit moins et semble proposer de bonne sensations quand même. Et le réseau est là pour l'entretien.

- des problèmes de fiabilité ont t'il été signalées ?
- globalement cette motorisation vous en pensez quoi ?

Aussi, je connais que très peu les gammes de finitions et options proposées pour le moment, mais mes recherches me permettront d'affiner mes préférences.

Merci à tous.

Bonjour et 

Citation de: mirafa54 le 15 Juin 2023 à 10:33:18Bonjour et 

Merci 

Concernant la carrosserie, tu a déjà choisi une Mustang en version cabriolet. Personnellement je pense que rouler en cab est une philosophie. On profite du soleil même quand la température extérieure est basse. Et j'ai tendance à apprécier le paysage et à rouler calmement.
Concernant le choix de la motorisation, si tu jettes un œil sur ma présentation tu comprendras mon choix.
Beaucoup de membres critiquent le 4 cylindres en le trouvant pas assez noble, pas assez sonore, pas assez puissant et j'en passe, en comparaison avec le V8. Je trouve que ce choix correspond bien à l'usage de mon cabriolet. Attention ce n'est pas si économique que ça en petit parcours « musclé ». Je tourne vers les 11,5L.

En fait, j'ai déjà possèdé un cabriolet dans le passé Une Mazda MX-5.
J'aime rouler en Cabriolet ca me dérange absolument pas de rouler découvert même si les températures sont fraîche. Ma seule contrainte aujourd'hui finalement c'est qu'elle doit posséder 4 places. (j'ai 2 enfants.)
C'est pour cette raison que j'ai du me séparer de ma MX-5.
Honnêtement, le 4 cylindres me dérange pas plus que ça. Mais je crois que j'ai envi de passer au niveau supérieur (façon de parler). Toutes mes sportives ont été des 4 cylindres. J'aimerai pour cette occasion passer à 6 cylindres et profiter de l'agrément que ca va procurer.
Mais bien sûr, tout dépendra aussi des contraintes que cela engendrera.
Si c'est compliqué pour l'entretenir, ou que le coût est trop important, alors je me rabattrai sur le 4 cylindres.

En général, 13°C avec un rayon de soleil c'est pour moi le signal pour ouvrir la capote.
Je roule en cabriolet depuis 20 ans et c'est une frustration pour moi quand je suis enfermé dans une berline et qu'il fait beau !

Comment se comporte la boîte auto chez ford ?
En général je privilégie une manuelle, car passer mes rapports fait partie d'un tout dans la sportivité d'une voiture. Même si c'est en voie de disparition...

Exemple de model qui pourrait me plaire :
https://www.automobile.fr/Voiture/Ford-Mustang-GT-Convertible-KAMERA-60TKM/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:9000_30_,frn:2014,frx:2017,prx:30000,ful:petrol,mlx:80000,pwn:185,dmg:false,vcg:cabrio/pg:vipcar/368548988.html
Ou :
https://www.automobile.fr/Voiture/Ford-Mustang-3.7-V6-Cabrio-Pony-Vollausstst/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:9000_30_,frn:2014,frx:2017,prx:30000,ful:petrol,mlx:80000,pwn:185,dmg:false,vcg:cabrio/pg:vipcar/367196512.html

Bienvenue sur le forum 

Citation de: Babass le 15 Juin 2023 à 18:59:24Bienvenue sur le forum 

Hello.

Merci ! 

Bienvenue à toi

Ecoboost, V6 ou V8 ?
Le débat est éternel
Mon seul conseil, trouve une voiture déjà en France
Tu la verras et comme je le dis toujours la Mustang ne s'achète pas elle se rencontre 
Et la cherry on the cake est que l'Escroc-taxe sera déjà acquittée 

Ceci dit, bonne chasse

Citation de: Petit Cheval le 16 Juin 2023 à 17:31:52Bienvenue à toi

Ecoboost, V6 ou V8 ?
Le débat est éternel
Mon seul conseil, trouve une voiture déjà en France
Tu la verras et comme je le dis toujours la Mustang ne s'achète pas elle se rencontre 
Et la cherry on the cake est que l'Escroc-taxe sera déjà acquittée 

Ceci dit, bonne chasse

Je chasse. Mais pour le moment je tire à côté.
En France les prix sont bien au dessus de mes moyens. Et j'ai un importateur de confiance qui à déjà œuvré pour moi. Les yeux fermés je recommencerai, si financièrement c'est à mon avantage.

Le débat sur le moteur n'en est pas vraiment un. Mes hésitations sont sur le V6 qui pourrait être contraignant à entretenir en France à cause d'un réseau inexistant sur cette motorisation (et pièces)
Mais je demande qu'à être conseillé par rapport à ça, par ceux qui possèdent un V6 .

Bienvenue à toi

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

Bonjour et    chez nous