Bonjour,

Je suis entrain de checker la partie intérieure de ma Cougar 67 : les inter-tôles arrières côté conducteur.

Je vois qu'il y a des caisses de mastics, à la fois d'origine mais aussi de la grosse pâte noire qui a dû être mis plus récemment.

Bref, j'ai tout gratté, je vois 2-3 petits endroits rouillés juste en surface (les endroits noyés sous la pâte), du coup j'ai dans l'idée de tout passer au destructeur de rouille Julien (à base d'acide phosphorique) et mettre du hammerite gris (peinture anti-rouille protectrice).

Pensez-vous qu'il faille remettre une sorte de mastic ? Dans la mesure où j'ai l'impression que ça finit par emprisonner l'humidité à défaut de vraiment protéger ?

Sachant qu'il s'agit d'un véhicule de collection qui ne sera jamais soumis aux précipitations et autres intempéries pour lesquelles il a été construit à l'époque.

Merci pour vos avis !

Petite photo :

You cannot view this attachment.

Bonjour, oui ça avait été mis en usine et ça se fait toujours sur les voitures neuves alors il faudra en remettre :
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/utilite-du-mastic-dans-le-coffre/

Voilà un exemple de mastic a mettre :
https://www.soudal.com/fr-be/pro/produits/mastics/mastics-techniques/carsealer

Citation de: maxcreed le 19 Octobre 2022 à 12:02:06grosse pâte noire

Ça c'est la poudre de perlimpinpin made in states !!
Les applications sont multiples zet variées... Carrosserie, maçonnerie... parfois barbecue  du moment que ça colmate

oui, bon, d'accord, je suis un peu sarcastique !

Oui la "grosse pate noire" n'est peut-être pas d'origine, je ne sais pas trop ce que je vois mais voilà des exemples de joint de carrosserie qu'il faudra remettre comme ils faisaient chez Ford.

You cannot view this attachment.

Merci pour vos retours messieurs !

Va falloir que je me mette en quête du fameux produit on dirait.

Par contre, la protection des soudures avec une bonne peinture épaisse ne serait pas plus simple ? Pour les écarts entre 2 fines couches de tôles je comprends mais les soudures...

c'est un joint acrylique que tu trouves dans toutes les officines qui vendent de la peinture pour carrossiers.

Moi je mettrais plutôt du Férose pour transformer ta rouille , celui que tu veux utiliser est à base d'acide , il attaque la rouille et fait une croute par dessus et quand tu le grattes on trouve toujours un peu de rouille en dessous

Pour refaire ton joint il faut surtout en prendre un que tu puisses peindre par la suite

Citation de: maxcreed le 19 Octobre 2022 à 14:30:57Par contre, la protection des soudures avec une bonne peinture épaisse ne serait pas plus simple ? Pour les écarts entre 2 fines couches de tôles je comprends mais les soudures...

Non, il faut un joint souple. La peinture ne l'est pas et peut se craqueler quand des jointures de tôles travaillent.

J'ai lu quelques fois que le férose et autres convertisseurs finissent toujours par absorber l'humidité.

La croûte qu'ils génèrent n'est pas toujours protectrice.

Quand je gratte après le destructeur je ne retrouve pas de rouille. Il ne forme pas de croûte justement.

Ton retour m'étonne mais merci pour ton avis !

Après il y a toujours la solution du Rustol mais je ne sais pas...

Citation de: Thierry le 19 Octobre 2022 à 21:33:06

Citation de: maxcreed le 19 Octobre 2022 à 14:30:57Par contre, la protection des soudures avec une bonne peinture épaisse ne serait pas plus simple ? Pour les écarts entre 2 fines couches de tôles je comprends mais les soudures...

Non, il faut un joint souple. La peinture ne l'est pas et peut se craqueler quand des jointures de tôles travaillent.

Merci pour l'info ! 

L'idéal serait de tout décaper puis de mettre un apprêt phosphatant puis le joint , puis un apprêt normal, puis enfin ta peinture....

Comme ça 

Oups

Pour le férose tu peux mastiquer dessus , peindre .....y'a pas de soucis

Les produits contre la rouille, j'ai les 3 qui ont été cités et à vrai dire je pense que, peut-être mes petits enfants pourront faire un retour d'expérience sur leur efficacité dans 2 ou 3 dizaines d'année      .

Ils ont tous des avantages et des inconvénients.

Pascal

Merci Messieurs pour tous vos retours !