Il y'a un eu joint culasse !
Donc rectification des culasse et au passage rectification du Vilo.


 il a donc  révisé le bloc  poussoir segmentation chaîne pastille et pas mal d'autre pièces...

J'en n'es profité pour qu'il remplace tous les flexible de direction avec boîtier direction à neuf

Remplacement de l'alternateur

Peinture du bloc

Installation d'un Mastervac

Remplacement du radiateur de chauffage

Remise à neuf de la boîte auto

Pose d'un radiateur  d'huile de boîte indépendant

Remplacement du radiateur par un alu 7L

Je aussi changer mes jantes donc les délais pour les recevoir pas mal de semaine de perdu !

Et j'en passe encore il a y'a eu un gros taff de fais déçu malheureusement tous étais bien parti mais au final ça chauffe en crusing

Donc il prévois le remplacement de la pompe à eau par une plus performante revoir le circuit de refroidissement entièrement, remplacé le thermostat à ouverture basse.

Après pour le reste je pourrais pas vous dire ce qu'il y'a.


 

Pas de réponses à mes questions... (facilement vérifiable)

Citation de: thor_eyerdhal le 07 Juillet 2022 à 09:33:11Pas de réponses à mes questions... (facilement vérifiable)

La réponse  est en haut pour le reste je pourrais pas vous dire la voiture est à 700km

Citation de: Anto-Big-Block77 le 07 Juillet 2022 à 12:11:08

Citation de: thor_eyerdhal le 07 Juillet 2022 à 09:33:11Pas de réponses à mes questions... (facilement vérifiable)

La réponse  est en haut pour le reste je pourrais pas vous dire la voiture est à 700km

Je peux te demander chez qui elle est? Ou pour le moins dans quel départements ?

Euh .....ça va te coûter un bras tout ça......c'est dommage tu aurais presque pu le faire toi même

Citation de: olive82 le 07 Juillet 2022 à 21:27:06Euh .....ça va te coûter un bras tout ça......c'est dommage tu aurais presque pu le faire toi même

Refaire un moteur c'est pas dans mes compétences

Citation de: aarnaud le 07 Juillet 2022 à 12:53:20

Citation de: Anto-Big-Block77 le 07 Juillet 2022 à 12:11:08

Citation de: thor_eyerdhal le 07 Juillet 2022 à 09:33:11Pas de réponses à mes questions... (facilement vérifiable)

La réponse  est en haut pour le reste je pourrais pas vous dire la voiture est à 700km

Je peux te demander chez qui elle est? Ou pour le moins dans quel départements ?

Elle est dans le 84 dans le Vaucluse

Ça va il m'arrange bien niveau tarif je le connais bien ce pour cela que je les deposé chez lui.

Citation de: Anto-Big-Block77 le 07 Juillet 2022 à 22:44:55Elle est dans le 84 dans le Vaucluse

Ça va il m'arrange bien niveau tarif je le connais bien ce pour cela que je les deposé chez lui.

Ok merci. En espérant que tout rentre dans l'ordre rapidement.

Citation de: aarnaud le 08 Juillet 2022 à 08:08:48

Citation de: Anto-Big-Block77 le 07 Juillet 2022 à 22:44:55Merci pour le soutien.
J'espère aussi que ça va aller je vois pas pourquoi ça n'irait pas il va faire son boulot comme il doit le faire et tout va rentrer dans l'ordre,

Je vous tiens tous informer bientôt merci et bonne route à ceux qui ont leurs Mustang sur route.



Elle est dans le 84 dans le Vaucluse

Ça va il m'arrange bien niveau tarif je le connais bien ce pour cela que je les deposé chez lui.

Ok merci. En espérant que tout rentre dans l'ordre rapidement.

Je vais sûrement dire une bêtise...

Il te dit 115° . Il prend la t° ou?

Je pensais a ton problème en rentrant d'un long trajet tout à l'heure. J'ai surveillé la jauge tout le trajet elle était au 3/4 contre la moitié par temps frais Pas d'indication deT sur ma voiture.juste un curseur de 0 à rouge.., 
il me semble que les calorstats s'ouvrent vers 90.
mais il fait chaud ici en ce moment . Dans le vaucluse ça doit être pire. Ça me paraît logique dans ce cas que ton moteur soit plus chaud qu'habituellement.

Citation de: aarnaud le 08 Juillet 2022 à 18:06:47Je vais sûrement dire une bêtise...

Il te dit 115° . Il prend la t° ou?...

La température d'ébullition (vaporisation) de l'eau à la pression atmosphérique est de 100°, sous une pression de 15psi intuitivement je dirais légèrement plus mais pas 115°même avec un liquide de refroidissement "normal" à cette température il me semble que toute l'eau serait partie en vapeur   

+2

Il la prend où et avec quel appareil la tempé ? Les thermoflash à IR ont besoin de régler la valeur de l'émissivité du métal ... de 0,3 pour l'alu à 0,8 pour l'acier , sinon erreur 15°C de différence dans la lecture ...

J'ai un bouchon taré à 13 psi, calorstat 180°F soit 82°C
J'ai du LDR jaune type D , ébullition 107°C à pression atmo donc plus de 110°C à 13 psi.
Un moteur en général fonctionne bien à 90°C.

J'ai un ventilo électrique , après pas mal de tatonnements pour le réglage , il se déclenche à vitesse moyenne 60% à 93°C à la sortie de l'admission, au plus chaud donc. Il passe à 100% de sa vitesse si ça baisse pas dans les minutes qui suivent .
Si je prend la tempé avec ventilo en route à 60% en bas du radiateur j'ai 80°C , donc 10°C de delta,  à prendre avec des pincettes car mesure par 28°C extérieur.
Le ventilo se coupe quand la tempé est autour de 85°C à l'admission , ça prends à l'arret de 2 mn à 10 mn selon que j'ai eu le pied lourd ou pas durant le trajet.
Si j'ai la clim en route le ventilo est obligatoirement en route à 60%.

Voila qques éléments de réflexion et de vérification

C'est un mécano donc normalement il sait prendre la température d'un moteur    sinon faut qu'il change de métier     

Citation de: olive82 le 09 Juillet 2022 à 21:16:10C'est un mécano donc normalement il sait prendre la température d'un moteur    sinon faut qu'il change de métier     

Ouais ... on en a vu d autre
Un peu de culture c est toujours bon à prendre

Citation de: olive82 le 09 Juillet 2022 à 21:16:10C'est un mécano donc normalement il sait prendre la température d'un moteur    sinon faut qu'il change de métier     

Citation de: olive82 le 09 Juillet 2022 à 21:16:10C'est un mécano donc normalement il sait prendre la température d'un moteur    sinon faut qu'il change de métier

Oui sûrement un pro. 
Bon faut quand même reconnaître que depuis le début du post ça laisse penser à une déception certaine.
Perso depuis cette photo je suis méfiant avec les pros.🙃😉. 
Si il y en a qui ne sont pas foutu de mettre une bagnole sur 1 pont on peut imaginer que d'autre se loupe sur une T°.😉

l'a pas laissé sur °F le thermomètre ... ? 

Il a mis le calorstat à l'envers 😉😉😉.

Si non, c'est un spécialiste des anciennes et des mustang ?

Pascal