Bonjour à tous.

En parcourant un sujet, j'ai lu un avis d'un membre sur ce qu'il fallait avoir dans le coffre de sa Mamie pour répondre aux problèmes les plus fréquents et résolvables (je crois que c'est français...) sur le bord de la route.

Du coup, je voulais avoir vos avis sur ce que vous emmenez que ce soit en outils ou en consommables et pour quel usage (si c'est spécifique).

À vous de jouer...

Moi je dirai .....

- clé à bougies avec plusieurs bougies d'avance ( voir 8 )

- Une bobine neuve ou d'occas, mais qui fonctionne bien

- Un jeu de vis platinées + condensateur ou un module d'avance pour ceux qui ont un allumage électronique

- Un jeu d'ampoules de rechange

- Un jeu de fusibles , ça sert toujours

- Un wd40   

- Un petit extincteur à 12€ chez Lidl 

- Un bidon d'huile moteur

- Un bidon d'huile BA

- Un petit bidon de DOT 5 pour les freins, ça sert toujours

- Une petite boite à outils avec le minimum syndical 


Voilà .......

Citation de: olive82 le 27 Février 2022 à 19:37:17Un jeu de vis platinées ou un module d'avance pour ceux qui ont un allumage électronique

C'est le genre de chose qui lâche facilement ?

y'a un sujet qqpart, mais je le retrouve pas, j'avais copié ça :

Outillage :
clefs plates en pouces
clefs à pipe débouchées en pouce
clef à cliquet + douilles en pouces
clef dynamométrique
tournevis plat : petit et moyen
tournevis cruciforme : petit et moyen, plus un moyen à tige courte
multimètre
pince coupante
pince étau
multiprise
cutter avec des lames de rechange
clef à bougies
brosse à bougies
jeu de cales d'épaisseur (outil de mesure)
lampe frontale ou aimantée
câbles de démarrage
entonnoir (si vous pensez ne pas pouvoir refaire un niveau sans en mettre partout - cf DA)

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Fluides et autres consommables :
huile ATF-F
huile moteur
liquide de freins
liquide de refroidissement
essuie-tout
chiffons
colliers de serrage
adhésif gris renforcé (pour réparer des trucs)
adhésif isolant électrique
WD-40
fil de fer
fil électrique
piles de rechange
papier de verre/toile émeri
gants en latex (protéger les mains)
gants en cuir ou autre (pour opérer sur un moteur bien chaud)
nettoyant (lingettes ou autres)
cosses électriques
bouteille d'eau en plastique (vide ou pleine, on peut toujours la boire en attendant les secours)
bidon d'essence 20 litres en cas de doute sur la fiabilité de la jauge

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Quelques pièces de rechange :
un exemplaire de chaque courroie
un jeu de bougies
filtre à essence
fusibles
solénoïde de démarrage
relais pour les phares
quelques durits

Citation de: machbill le 27 Février 2022 à 20:44:04y'a un sujet qqpart, mais je le retrouve pas, j'avais copié ça :

Le voila :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=725756

 Une MUSTANG ne tombe pas en panne  , elle s'arrête 

@Jeff/38


Quand les vis platinées tombent ' en panne ' c'est parce qu'elles sont ' usées '

Par contre je trouve qu'il y a beaucoup de cas ou les modules électroniques tombent en panne et là c'est qu'ils sont morts et on ne sait jamais pourquoi , ça arrive du jour au lendemain , tu démarres et d'un coup tu démarres plus et là tu cherches pourquoi   

Donc toujours avoir des vis platinées, ça sert toujours.....même pour un autre lors d'une rencontre  

Les vis platinées certes mais surtout Le Condensateur 

  

ne pas oublier un morceau de durite ou une canette soda vide et des colliers (j'ai réparé un jour une mamie avec la canette et 2 colliers)

Citation de: whiteblackV8 le 03 Mars 2022 à 18:22:24un morceau de durite

c'est pour réparer une durite fuyarde ?

Moi j'ai un bout de durite de 15cm, c'est pour visser les bougies. Quand on la tient du bout des doigts (la bougie !) on risque de se mettre de travers et d'endommager le pas de vis.