Depuis quelques temps je remarque un tac tac au niveau de la roue arrière, a basse vitesse et surtout à chaud. Plus la voiture ralentit, plus les claquements sont espacés entre 50 et 20 km/h puis s'arrêtent en dessous.
J'ai essayé sur N, même chose
Rien au niveau des garnitures de frein ou des tambours
Le roulement AR gauche a été changé
Le pont a été verifié : pas de dents en moins mais limaille de fer dans l'huile et léger sifflement à chaud.
Quelqu'un a-t-il eu le même problème ou une idée d'ou ça pourait provenir
Merce de vos réponses

Quand ta mustang a l'arrière levé et que tu fais tourner les roues à la main, ça fait du bruit ?

Non, il faut rouler à au moins 20km/h pour l'entendre et ça s'arrête en accélérant. Alors dans les villes où les rond points c'est penible ! 

Quand tu dis pont vérifié, comment cela a t il été fait ?

Au niveau du pont tu as le couplé conique et le différentiel.
Pour voir le différentiel, il faut démonter complètement le pont. De plus, tu as 4 roulements dans le pont et là aussi tu es obligé démonter le pont.

Pascal

Oui, le pont a été déposé et ouvert. J'ai donc pu voir tous les éléments (je ne suis pas très calé en mécanique) qui pouvaient être tournés à la main facilement. Je ne suis pas allé plus loin dans le démontage. J'ai constaté la présence de limaille, créé une sortie de vidange et out remis en place...

Tu as regardé si tu avais toutes les dents sur ton diff , elles sont pas abimées ?

si tu as le la limaille dans ton huile, ça peut provenir de roulements trop serrés

Elles n'avaient pas l'air abimées...J'ai nettoyé le carter, remis de l'huile propre, fait 500km et et comme le claquement ne s'est pas arreté j'ai revidangé pour changer le roulement AR gauche : resultat encore autant de limaille dans le carter et toujours ce foutu   claquement

Tu peux nous faire une photo du pont.
Je viens de m'apercevoir que ta voiture est de 73, je pensais qu'elle était de 65...

Donc tu dois avoir un pont 9", qui a bien un carter démontable.
Par contre, le différentiel ne doit être accessible qu'en déposant la couronne du couple conique (pas sur de moi..., je ne connais pas bien les 9").

La limaille ne peut venir que d'un problème d'engrenages ou de roulements.

Pour moi, il faudrait déposer le nez de pont et voir son état.
Il faut faire attention car le remontage n'est pas simple, il y a plusieurs réglages à faire.

Pascal

Salut ,
je ne suis pas expert, mais si tu localises le bruit du coté gauche, pourquoi chercher au centre sur le pont.
Peut être aller autour du cardan pour voir ?

Il n'y a pas de cardan, c'est un arbre de transmission.

Pascal

La remarque de Bobber29 me fait penser aux croisillons de l'arbre de transmission.
Les as tu vérifié ?

Néanmoins, si tu as de la limaille dans le pont, faudra bien le déposer à un moment ou à un autre.

Pascal

De quelle nature est la limaille ?
Sur le différentiel,  il y a un axe qui tient les satellites qui prendre du jeu.
Il y a également des "rondelles" en régule qui s'usent et s'éfritent.

Citation de: Pascal-lrq le 29 Janvier 2022 à 13:55:09Il n'y a pas de cardan, c'est un arbre de transmission.

Pascal

Ah mais oui, c'est vrai, désolé 
J'ai prévenu, je ne suis pas un expert, et j'avais une allemande avant, un peu différent ...

Il va falloir ouvrir ma pauv' Lucette     

Citation de: olive82 le 29 Janvier 2022 à 20:20:17Il va falloir ouvrir ma pauv' Lucette     

D'accord avec toi Olivier     

Pascal

Merci pour toutes vos réponses et suggestions. Je vais faire des photos du pont.

La limaille est très fine. Comme de la poussière qui rend l'huile argentée.
Et le pont fait un genre de sifflement à partir d'une certaine vitesse. (90km/h).
Il faudra effectivement le redeposer mais je demanderai l'aide d'un pro pour les réglages.

Mais je ne pense pas que le clac clac que j'entends à basse vitesse et en décélération vienne de là... Ni du tambour ni du roulement de roue que je viens de remplacer.

Tu as fait un essai avec le pont sur chandelles et les roues AR levées ?

Tu as regardé les croisillons ?

Pascal

Voici les photos du pont.

Je n'ai pas encore fait l'essai au moteur, le pont sur chandelles.

Les croisillons sont en bon état. Ils ont été graissé et quand je tourne l'arbre à la main il y a 1 cm environ de jeu mais il paraît que c'est normal...

1 cm de jeu, entre quoi et quoi ?
Ça me paraît beaucoup.

Pascal