Bonjour à tous, j'ai besoin de vos lumières suite à un souci qu'il m'est arrivé ce jour.
Après une petite balade, nous décidons de faire un arrêt chez un traiteur pour le dinner. Je me stationne, Madame descend, et je reste avec les enfants 5 minutes dans la voiture.
Madame revient, je redémarre, et là. !! impossible d'éteindre le démarreur qui tourne sans s'arrêter!! je coupe le contact rien n'y fait. je redémarre, rien n'y fait. il à fallu que j'utilise le coupe circuit pour arrêter ce démarreur fou.
D'ou cela peut-il venir? relai? démarreur, autre chose?
Dés que je remettais le courant avec le coupe circuit situé sur la batterie, le démarreur tournait, même avec la clé dans la poche.
Je précise que pendant ces 5 minutes d'attente, j'ai mis la clé sur la position Gauche (accessoire je crois), pour tester l'autoradio qui d'ailleurs ne fonctionne pas...
Bref, retour à la maison en dépanneuse...
Le bon côté des choses, c'est que le dinner était déjà prêt 

Moi je pense au neiman ou un soucis avec ton solénoïde qui est sur l'aile AVD

Faudra aussi vérifier les branchements sur ta boite à fusibles , aux USA ils font souvent des branchements un peu sauvages , on a parfois des surprises quand on passe sous le tableau de bord  

Tu risques d'avoir plusieurs soucis  

Très probablement le relais de démarreur boulonné sur l'aile.
Pour être certain que ce n'est pas le Neiman débranche le petit fil qui déclenche le relais.
Si le démarreur tourne dès que tu mets le coupe-circuit, c'est que le relais est collé.
Conseil à 2 balles : ces relais sont un problème récurrent ; ils ne coûtent pas cher  => prends-en plusieurs pour en avoir d'avance   

Le relais du démarreur, c'est la même chose que le solénoïde?
Merci pour vos lumières !!!

Citation de: Bilouette le 31 Décembre 2021 à 11:53:01Le relais du démarreur, c'est la même chose que le solénoïde?

Oui c'est tout pareil , y en a des renforcés dispo : https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-relais-demarreur-renforce-accel-ultratork-starter-solenoid-accel-40200-p-179414.html

Vérifie qd même que cela ne soit pas ton contacteur de démarrage qui laisse le contact démarreur à cause de l'usure ou faux contact , il suffit de tester le fil qui enclenche le relai avec un multimètre voir si y a pas le +12v en permanence, qu'il se coupe bien après actionnement de la position start du neiman

Citation de: Bilouette le 31 Décembre 2021 à 11:53:01Le relais du démarreur, c'est la même chose que le solénoïde?

Techniquement, le relais dont nous parlons est un solénoïde.
En général, on utilise le terme solénoïde pour les démarreurs à la française où ledit solénoïde engage le pignon de démarreur sur la couronne dentée du volant moteur ET alimente le moteur électrique.
Sur nos américaines, le relais ne fait qu'envoyer du 12 V sur le moteur... et ce dernier se débrouille.   

Ok je vais tester tout-ça, merci pour vos lumières !