Bonsoir à tous et toutes,

Je suis Nord Isérois en périphérie Lyonnaise , et voilà qu'à bientôt (très bientôt) 5X10 ans , l'envie de revenir à mes amours automobiles refait surface.

Entre 2X 10 et 3 X 10 ans, j'aimais les grosses allemandes (BMW 328I cabriolet)  , mais surtout les cabriolets (205 RG / 206 CC ) quitte à prendre un moteur plus petit , les cheveux au vent compensaient. Bien évidemment , toujours en voiture plaisir du WE , la semaine  j'étais déjà pourvu . J'aimais bien le flat 6 des Porsches aussi , surtout pour son chant , et l'histoire de sa mécanique pas pour sa tenue de route, mais je n'ai pas franchis le cap souhaitant rester raisonnable.

Puis la période 3-4X10 ans s'est vue orientée par d'autres priorités plus familiales , mais maintenant l'envie étant là et la contrainte des places arrières superflue  je me met à rêver à nouveau d'un plaisir mécanique.

Un 6 en ligne ça ronronne bien , comme un chaton , mais un Big Block  made in USA, ça ronronne comme un lion !  Et puis les allemandes sont trop raffinées pour moi , loin de ma philosophie automobile.

Un de mes amis proche viens de craquer pour une Mustang série 6 , cabriolet . Et j'avoue que la mécanique m'a envoutée ,au détail  près de la boite auto qui m'a fort déplu.

Par gout personnel , les feux effilés  me déplaisent, je leur préfère les feux ronds . C'est là que j'ai redécouvert la génération 5 , phase 1&2 que j avais croisé en vacances et que j avais trouvé belle.

Donc une serie 5 me conviendrait mieux, mais quid de l'équipement de série ?  pour reculer la bête , la caméra AR  c'est quand même un plus, surtout que madame refusera de la toucher sans !
Et puis le 4.6L remplacé par le Coyote 5L , lequel est le plus chanteur ?
Le contrôle de stabilité , est-il déjà présent et efficace (je me rappelle de franches dérobades avec ma BMW et madame s'en rappelle aussi ... ).

En bref , je vous rejoint ce jour car je cherche des avis et retour d'expériences  en la matière , ou tout du moins de propriétaires de mustang prêt à m'éclairer pour faire le bon choix tant sur le modèle et ses finitions & options que sur la méthode d'achat.

J'envisage cet achat pour cet hiver , histoire d'être pourvu pour l'été prochain.

J'ai déjà parcouru les annonces de professionnels histoire de me faire une idée des prix  , histoire de ne pas rêver au-dessus de mes moyens .

 

Ainsi, je ne l'ai pas encore , mais j'y travaille ... et je compte sur votre aide   pour cerner mon achat

Bonne soirée a tous et toutes !

 

Bonsoir. Sois le bienvenu !

Belle présentation bien complète, tu as déjà bien paufiné ta réflexion !
Tu trouveras sûrement des avis éclairés sur le fofo.
Bonne recherche !

Merci pour cette présentation 

Bienvenue sur le forum

   pour ta présentation
tu as déja bien cerné tes choix ,
comme toi j'ai longuement réfléchi , j'ai regardé toute la gamme ,
j'aimais les , 67/ 68
j'adorais les 2014 pour leur gueule
et j'ai fini par acheter une 2016    ,
ça va pas t'aider beaucoup. 
 
A+

Bonjour et bienvenue. 
Comme toi je préfère le look des générations 5, j'ai acheté une 6 car je préférais un véhicule plus neuf pas beaucoup de km en super état, moderne et super fiable.
Je te fais un MP.

Bienvenue sur le forum 

Bienvenue à toi

Merci pour cette présentation complète et qui reflète la réflexion que beaucoup ont eu avant de passer le pas

Pour ma part, je voulais une Ecoboost (dont Gén 6) et je me retrouve en couple (et follement amoureuse) d'une V8 de 2012

Tu as frappé à la bonne porte concernant ta recherche
Ici tu obtiendra des conseils, sachant que nous respectons le choix de chacun
Une mustang ne s'achète pas, elle se rencontre 

Pour commencer
Tu dispose déjà de plusieurs choix entre

les membres qui vendent leur Belle
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/

Les partenaires du forum, dans le bandeau de droite

Ensuite tu peux créer un sujet ici
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/

Bonne chasse

    sur le fofo !     ... Pour moi le choix c'était une Gen 5 avec le Coyote, donc  2013   

Bonjour  bienvenue sur le forum 

  Bonjour et Bienvenue

Bienvenue a toi

         

Bonjour et bienvenue parmi nous

Bonjour et    chez nous

   Bonjour et bienvenue.
Le mieux est d'en "voir" plusieurs et d'avoir le coup de coeur.

Hello, merci a  tous pour votre acceuil.
Le choix est rude......
Et ma preferée pas la plus répandue.  Gen 5 2013-14
Sans parler des choix pas secondaires.. transmission par ex.
Mais nous allons y arriver !

  sur le fofo !

Bienvenue nouveau "voisin" (car du Nord Isère mais un peu plus éloigné de Lyon) :-)

Gen V, voilà déjà un excellent début, c'est je trouve le meilleur choix pour une Mustang "moderne", qui renouait alors avec les codes du passé, tout en ayant ce qu'il faut de modernisme, sans trop en avoir comme la Gen VI qui, à mon gout, perd tout le charme de ce qu'est une muscle car américaine (chacun ses gouts hein! )

Gen V Phase 1, c'est le 4.6L, Gen V Phase 2, c'est le 5.0L Coyotte, alors franchement, si tu en as les moyens, autant aller vers une Phase II et ce bloc moderne qu'est le Coyotte, et qui confère à la bete, les mêmes atouts qu'une Gen VI (bon, on va pas chipoter sur les évolutions apportées au Coyotte sur le Gen VI, c'est du détail...).

Après, en Phase 2, entre 2011/2012 et 2013/2014, c'est avant tout une histoire de look, entre autres les fameux feux arrière qui déchirent la communauté

Reste la boite, bien sûr certains ne jureront que par la boite manuelle, mais perso j'ai pris une boite auto, et après 3 ans de conduite avec, je doute de revenir un jour en arrière (on a depuis acheté une autre voiture, une New Beetle pour madame, avec une boite DSG, et là non plus, mme ne reviendra pas à une boite manuelle!!).
Si madame doit conduire ta future Mustang, une boite auto lui apportera un confort de conduite certain, d'autant qu'un V8 se prête idéalement bien à une telle transmission.

Caméra arrière, là franchement, je serai de mauvais conseil! J'ai appris à conduire à une époque où on apprenait les créneaux et les distances, je n'ai pas de cam sur la Mustang, et malgré sa taille plus importante que ma Laguna, je n'ai jamais touché, ni devant, ni derrière, je la trouve même beaucoup plus facile à garer!

Bonne réflexion!

salut
je vais te donner un feed back sur la boite manu ; je viens d'acheter une bullitt 2020, donc boite manu, car pour moi c'est l'esprit et globalement c'est une boite precise, agreable, par contre ca tire long, donc quand tu veux ouvrir ca sera 1, 2, et tu es deja a 120... ensuite tu descend les tours sur les autres rapports a venir, j'aurai prefere une boite plus courte en 1,2,3, mais bon, on cruise pas mal avec ce genre de voiture et la souplesse du v8 fait qu'en 6e, a 1200tm, tu es a 70-80 et elle ne hoquete pas. La boite 10 auto doit surement optimiser la bonne gestion du couple. Mais passer les rapports manuellement est jouissif. J'ai egalement une audi a4 272cv 6 cyl 3L turbo diesel qui a 600nm de couple en boite auto 8, qui est simplement parfaite (tres rapide,configurable) et où je ne me verrai pas en manuelle.

Hello !

Pour ma part je peux parler du 4.6L puisque je suis parti sur une mustang de 2008 Gt en BVM. La BVM parce que j'ai du mal a lâcher du contrôle (J'ai du allumer 2 fois le régulateur). Et la Gen 5 phase 1 car la gueule est vraiment à l'ancienne !!!

En ce qui concerne la sonorité du 4.6l, il est très discret avec la ligne d'origine (Presque trop pour moi) mais ça s'arrange vite avec un catback ou axle back enervé => De quoi faire sonner la bête. Après j'y suis allé un peu fort niveau échappement et si tu veux te faire un avis, j'ai des p'tites vidéos dans ma présentation.

Voila j'espère que ça aide !

Et encore bienvenue !