Salut tout le monde

Cela fait maintenant 20ans que je la possède et 15ans que je la retape petit a petit, une Mach1 de 72 code Q équipé d'un 351 Cleveland 4V que j'ai trouvé a la frontière Allemande et que j'ai sauvé d'un destin incertain car elle allait être vendue pour faire des courses de cote. En parlant avec le propriétaire j'ai appris qu'elle était française et avais un compteur en Km/h mais sans aucun papier pouvant le prouver, heureusement sur un forum on m'a dit de demander un Marti report qui donne pas mal d'infos sur la voiture.
Je réussis a le convaincre de me la céder afin de pouvoir la restaurer, ca qu'il fit, pour mon plus grand bonheur, j'avais 18ans et je ne savais pas du tout dans quoi je m'embarquais !!!
 
Au bout de quelque mois la voiture a commencé a faire de drôles de bruits pas très fort mais par la suite de plus en plus fort, si bien que j'ai du trouver un spécialiste pour diagnostiquer le moteur, a l'époque le plus connu était Monsieur Mustang a Montreuil, arriver la bas le couperet tombe moteur HS donc je prend mes économie et action. Démontage du moteur : collecteur d'admission Nascar  collecteur d'échappement éventrer et 2 jupe de piston dans le bas moteur !! Du coup réfection total du moulin réalésage et resurfaçage puis Eric s'est fait plaisir  arbre a came perf, Bielle et piston en alu forgé poussoir renforcé soupape admission et échappement changé collecteur d'admission Edelbrock carburateur Holley 600 CFM et un allumage électronique la seule chose qu'il a pas touché c'est le vilebrequin qui n'avais pas bougé pour le reste la pompe a eau été changé ainsi que la pompe a huile le reste des accessoires est rester d'origine. j'ai récupéré la voiture et je suis retourner chez moi en Corrèze et c'est la que j'ai eu un accident avec, sans graviter heureusement mais pas pour la carrosserie qui ses révéler bien mole (mastic) mais heureusement qu'a certain petit endroit comme les jupe d'aile et le bas de caisse heureusement le reste était sain, mais mon portefeuille lui commençait a crier famine, c'est pour cela que j'ai du faire les travaux petit a petit ce qui na pas plus au moteur qui est rester longtemps sans bouger "mais pas sans tourner" mais il a souffert esthétiquement.
Du coup nouveau craquage de Portefeuille qui veut plus entendre parler de moi, mais qui m'a permis de redonner un semblant de jeunesse a ce moulin, et c'est repartit: démontage, changement des joints moteur boite de vitesse, vidange moteur boite, réfection du carbu, changement des courroies, vidange liquide refroidissement et peinture, enfin bon la total châssis compris (amorto, flexible de frein, ect)!!
Mais maintenant il me reste encore tout l'intérieur a faire   
et pour l'instant mon portefeuille lui, il me dit  .

allez je vous mes quelque photos;

la voiture quand je l'ai acheter :You cannot view this attachment. la voiture en peinture : You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

la voiture une fois remonter : You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

le moteur moche : You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

le moteur tout beaux : You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

et enfin comme c'est un modèle Français export je vous met les numéro VIN plaque moteur et habitacle ainsi que le Marti Report :
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Voila pour le moment je ferais surement un sujet sur l'intérieur et je vais effectuer des que possible des recherches afin de savoir si elle est matching number.
bonne resto a tous

Salut , belle bête  ça fait plaisir à voir et ça vaut le coup de s'investir

Salut filou, ouais c clair mais je dois t'avouer que j'ai faillit abandonner et la vendre plusieurs fois mais j'essaye de tenir bon et maintenant je me dit que le bout du tunnel est pas loin

hello, sa nouvelle robe lui va à merveille

Très belle  super boulot 

belle robe 👍 , je pense que c'est normal des fois de vouloir vendre,´mais à lire ton histoire on comprend que c'est la tienne 😆 , ce qui est excellent c'est que plusieurs membre on une histoire avec leur mumu souvent une ou des galères mais à la fin ça renforce surtout si ça fini bien .

@ fab6313 merci beaucoup c gentil 

@ Stef67 et Arnuche : sa nouvelle robe lui va bien mais c'est pas sa robe d'origine vous vous en douter bien, sa couleur d'origine est je crois gris clair métallisé, code couleur 5A, je pense que je la repeindrais avec sa couleur d'origine dans le futur.

Je trouve que cette couleur lui va bien 
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c'est superbe effectivement, la suite dans 10 ans    

@ Stef67 ba écoute on verra bien l'avenir nous le dira