Bonjour,

j'ai un problème sur ma mustang 67 avec le BA3.
après un démarrage, certes un peu brutale pour la dame, au premier arrêt au feu la voiture est restée bloqué en position parking (je l'y avait mise le temps du feu).
Impossible de bouger le levier.
J'ai du faire porter la voiture chez moi (dimanche) avec un plateau glissière...
En descendant du plateau la position s'est libérée, les roues ont tournées, puis se sont rebloquées.
Le levier de vistesse est redevenu mobile mais la voiture est toujours en P Position (le moteur demerrage mais les roues sont bloquées).

Après l'avoir mise sur cales dans le jardin, il me semble que la tringlerie fonctionnement bien (le débattement de levier sur la boite est normal).

Donc il me semble que cela pourrait être le doigt de maintien dans la roue crantée de la position parking et donc ma question aux experts :

comment fonctionne ce doigt ?
Où est il positionné (plan) ?

Car il me semble que c'est l'origine de mon problème.

à votre bon cœur (n'hésitez pas expliquer comme à un nul méca : c'est mon statut)

merci d'avance

Rogne

Salut , voila le mécanisme, soit le ressort pété ne ramène pas le doigt de blocage , soit la tige de commande venant du sélecteur est cassée ou autre ...

Faut sortir la boite ... Tu peux toujours jeter un oeil par dessous après avoir enlevé carter et valve body, je ne pense pas que ce soit grave , mais ça demande du travail , par contre pas besoin de démanteler tout l'intérieur de la boite , juste le governor

Photo 1 la tige de commande visible par dessous sans sortir la boite, photo 2 governor une fois tailhousing enlevé , on apperçoit la commande du levier , photo 3 governor enlevé tu as le mécanisme

Merci c'est clair, je m'en doutais un peu...
On va prier pour la tige de commande

merci encore les photos sont très précieuses

Avec un peu d'astuce tu peux peut être démonter le tailhousing et le governor sans sortir la boite juste en la soutenant pour virer le support arrière

Je ne l'ai jamais fait mais bon pourquoi pas , je ne sais pas si on peut accéder aux 2 vis du haut avec la traverse , cependant le moteur/boite peut se basculer un peu vers l'arrière pour dégager l'accès

OK merci,

Pour bien être sûr d'avoir pigé, le doigt si il est coincé engagé anormalement, n'empêche n'empêche pas la sélection des vitesses mais bloque l'effet de boite vers l'arbre de transmission.

Il n'y a aucun moyen de débloquer les roues sauf a séparer la transmission de la boite?
et dernière question (j'abuse désolé) si je démarre le moteur et engage une vitesse avec ce doigt bloqué y a t il un risque pour la boite ou cela patine juste ladedans ?

salut !
tu as un ressort qui ramene le doigt en position repos, qd la position park est liberée, c'est peut etre ce ressort qui est soit cassé, soit sorti de son logement.
Le doigt bloque l'arbre de sortie de la boite, donc l'arbre de transmission, donc le pont, si tu force les roues a tourner, tu vas casser le doigt ou la roue crantée dans lequelle il s'insere.
Si tu engage une vitesse avec l'arbre de sortie bloqué, tu vas fumer tes packs de disques

Ca c'est clair faut pu faire démarrer le moteur 

Avant de tout déposer et ouvrir la boite, il faudrait vérifier le verrouillage du levier.

Si j'ai bien compris, ton levier est bloqué en position P et tu ne peux plus le bouger.

Lorsque tu est en P, tu dois appuyer sur le bouton de la barre en T du levier pour déverrouiller le levier.
Le fait d'appuyer sur ce bouton, tu actionnes un système à câble qui retire un doigt de verrouillage sur la grille de sélection qui se trouve sous l'habillage en bas du levier.

C'est peut être juste ça.

Tu peux aussi désaccoupler ton levier de vitesse et voir en dessous si tes vitesses passent avec la main , là aussi tu seras vite fixé

Non son levier bouge , lis jusqu'au bout 

Mais c'est pas une question de tringlerie les gars , lisez c'est bien expliqué

Possible qu'il soit desserré en dessous , sinon , ben c'est dans la boite   

Non en effet ce n'est pas un probleme de levier car il bouge et j'ai commencé par vérifier le loquet de verrouillage et il fonctionne.

si tu arrive a retirer la queue de boite, ca risque d'etre coton pour les 2 vis du haut, tu pourras deja voir si le ressort de rappel du doigt fait son job.
mais de tte facon pour liberer le systeme de park, il faut retirer l'arbre de sortie, et là pas le choix faut tomber la boite et la demonter

Tu es dans quel coin ?

Bonjour,

je suis à côté de Pacy sur Eure

Je ne suis pas très loin si tu as besoin d'aide.

ok merci j'hésiterai pas.