Merci à vous deux je viens de voir le répartiteur pour moi l'espèce de bouton ( valve de dosage de frein à disque)pour régler le % de freinage arrière c'était le répartiteur
Il me semble avoir vu que deux tubes et le bidule en plastique au milieu avec un fil qui disparait tout de suite dans un faisceau

Il faut repérer ce fil et voir jusqu'ou il va.....

Je viens de mi pencher
J'ai tirer sur le "capuchon" du fil (marron clair bande blanche) qui s'emboite sur le contacteur du répartiteur, j'ai relier ce fil à la masse mon voyant s'allume .
La cosse en bout de fil était oxydé, un (très léger) petit coup de lime queue de rat (je remboite) et mon voyant s'allume, part contre il ne s'éteint pas au démarrage, sauf si j'appuie a fond sur la pédale de frein; je relâche il s'allume etc....il reste allumé
Vu le manque de liquide (rajout 1 cm grand compartiment)et ce voyant qui reste allumé, il doit y avoir de l'air dans le circuit, elle va au garage pour réglage du nouveau carburateur; il va vérifier tout le circuit avec renouvellement du liquide.
Il me semble que la pédale s'enfonce de trop (surement de l'air dans le circuit)
Je passe sur un autre problème j'ouvre un autre sujet frein à main
Merci
Cidessous Photo d'un répartiteur Ford F150 Même principe

Tu devrais mettre un peu de wd40 ou de graisse sur ta cosse pour que ça s'oxyde plus 

Faut refaire une purge complète de ton circuit de freinage

Bonjour
Olive82 merci pour W40 (fait)
Si je veux faire ma vidange (circuit frein) seul
Il existait sur le catalogue Mustang unlimited (dés que je  retrouverai mon catalogue je rajouterai des détails)
mustang 1967 (et autre model année ??) dispositif que l'on met sur le maitre cylindre pour faire soit même la purge du circuit de frein; une *simple valve sur le bouchon du maitre cylindre; je me *rappelle plus)
Ou acheter un couvercle et faire la di-douille comme sur la video (1967 double bocal hic)
Si vous avez vu cette pièce, merci de me dire ou elle est disponible
Un purgeur apparence professionnel de fab Polonaise ou Chinoise ? Ici 75€

Moi je me suis fabriqué un couvercle en plexy avec un joint pour voir le niveau pendant la purge, le tout branché sur mon compresseur
mais limité a 1.4 bars max
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l'avantage sur mon MC je peux fixer le couvercle avec des vis, sur un MC avec un couvercle standard je pense que c'est faisable le fixer avec des serres joints ou récupérer un vieux couvercle et le percer pour mettre un raccord

ou sinon tu as la purge par aspiration avec une pompe a vide directement aux 4 vis de purges aux étrier c'est comme ça que je faisais avant et ça marche bien aussi 

Moi je fais toujours en mode traditionnel , un au volant qui appuie sur la pédale et l'autre aux roues