Bienvenue superbe mustang !!

Merci 

Salut,

Ça fait un moment que je n'ai pas donné de news, la Mustang était à l'arrêt depuis plusieurs années faute de CT.
Il fallait refaire tous les freins.
Bref maintenant, avec mon frangin, on a attaqué le chantier, la voiture est sur chandelle, on a commencé le démontage pour voir quoi commander.



Je vais changer tous les cylindres de roues, mâchoires, tambours, durites, kit de ressort, roulements... et également les supports moteurs.

J'ai commandé les pièces chez RockAuto et Summit, une partie est arrivée, j'attends la suite pour commencer le remontage.







Affaire à suivre, je mettrai des photos des travaux

@+ Olivier

Dommage de l'avoir laissée de coté s'il n'y avait que le souci de frein. Quand on lit ce que tu avais déja fait dessus après l'avoir récupérée, ça parait être un petit détail ce genre de boulot pour toi. Enfin, l'important, c'est de la remettre en route pour repartir en selle rapidement

Moi aussi j'ai du mal à comprendre qu'on puisse arrêter une mustang pendant plusieurs années à cause des freins , mais tu devais avoir tes raisons 

Salut,

Oui en effet, j'avais d'autres chantiers en cours, notamment la rénovation complète du moteur de ma 750 Four (gros budget) et l'arrivée en fin d'année dernière d'un scooter Lambretta.
Comme on dit, on ne peut pas être partout.

Mais ça ne peut plus durer 
Ca me démange...

@+ Olivier

Citation de: Old serie le 12 Juin 2020 à 09:22:22Salut,

Oui en effet, j'avais d'autres chantiers en cours, notamment la rénovation complète du moteur de ma 750 Four (gros budget) et l'arrivée en fin d'année dernière d'un scooter Lambretta.
Comme on dit, on ne peut pas être partout.

Mais ça ne peut plus durer 
Ca me démange...

@+ Olivier

et le combi vw attendra   

Citation de: machbill le 12 Juin 2020 à 14:29:09et le combi vw attendra 

C'est à mon frangin 

Bon courage pour le boulot

Même si "les freins c'est pour les lâches" ça peut être utile parfois 

Salut,

Voilà des news, les freins sont remontés, tout y est passé, mâchoires, ressorts, cylindres de roues, durites, roulements, tambours...





Un coup de presse pour sortir les moyeux des tambours et hop on remonte sur les tambours neufs







On a changé les supports moteur, on voyait comme des fissures au niveau du caoutchouc, une fois démonté 



C'était pas du luxe !

Ensuite, j'avais une fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle, au niveau du radiateur de chauffage, donc démontage...

Remise en état de la boîte de chauffage, avec les mousses et joints qui vont bien, un radiateur neuf, des durites neuves, peinture du moteur









C'est maintenant remonté dans la voiture, niveau de liquide de refroidissement fait, c'est repartie

On a fait quelques reprises de faisceau électrique dans le compartiment moteur

Voilà prochaine étape, ça va être le contrôle technique après le confinement...

@+ Olivier

Il faudra que je vidange le moteur avec les filtres aussi...

J'ai un autre problème, lorsque la voiture n'a pas démarré depuis plusieurs jours ou semaines, c'est laborieux pour la redémarrer, il faut vraiment insister pour qu'elle démarre, ça peut venir de quoi d'après vous ?

Pompe à essence ? Prise d'air dans le circuit ?

Comment trouver le truc ?

Si elle tourne régulièrement, pas de soucis du jour au lendemain

@+ Olivier