Bonjour,
Je me présente, Olivier, 38 ans, j'habite un petit village, Berchères sur Vesgre en Eure et Loir.
Je suis propriétaire de ma Mustang depuis 1 an jour pour jour aujourd'hui msk
C'est un coupe de 65 V8 289ci code C, boîte auto C4, avec quelques options : direction assistée, assistance de freinage, intérieur Pony, double ligne inox.
Voilà une photo
(http://www.le-temps-des-series.com/photos/201510/14440808394342.jpg)
C'est une histoire un peu particulière, car je l'ai échangé contre une Mgb gt + soulte...
Ça faisait un moment que je lorgnais sur les Mustang, et un jour je tombe par hasard sur une annonce sur le bon coin. Le gars n'est pas contre un échange sur un véhicule de collection, je tente ma chance et après plusieurs échanges de mails, de photos, de coup de téléphone, l'affaire est conclue.
C'est donc le 5 octobre 2014, que je pars en MG direction l'Alsace pour aller faire l'échange.
Je vous laisse imaginer mon impatience ex1t
Arrivé sur place je découvre enfin l'objet du désir, cool ça colle avec les photos. Elle est super saine, l'intérieur est très propre, quelques bricoles électriques à revoir et des petits détails de finition.
Elle a son CT.
On fait les papiers des 2 côtés, et nous repartons au volant de la Mustang.
Les 500 km du retour ont été magique smk le rêve américain entre mes mains, le bruit du v8 plein la tête, bref heureux quoi.
Allez la suite plus tard
@+ Olivier
bien1
Belle Mustang ;)
Merci.
J'ai fait pas mal de petits travaux dessus, amortisseurs, grosse révision mécanique, vidanges de tous les fluides, filtres diverses, durites diverses, bougies, rupteur, condo, etc, etc...
Le gros du boulot a été sous le capot, je vous laisse juger :
(http://www.le-temps-des-series.com/photos/201510/144408096617691.jpg)
Peinture moteur, sablage des collecteurs + peinture Restom, sablage et peinture des caches culbus + filtre à air
Etc, etc
Il y a depuis la photo, des nouveaux câbles de batterie, un solenoid neuf, reste encore le tuyau d'essence et de dépression à changer, j'ai un kit visserie neuf pour les ailes avant à changer, bref quelques bricoles quoi smk
J'essai de la remettre dans sa configuration d'origine, et de faire un truc propre...
@+ Olivier
Bonjour et bienvenu parmi nous. rnr
Citation de: Old serie le 05 Octobre 2015 à 23:58:20
J'essai de la remettre dans sa configuration d'origine, et de faire un truc propre...
Essais réussi, tu as déjà fait un superbe boulot dans ce compartiment moteur. ap:lo
Bonjour & bienvenue sur le fofo :v: :v: Superbe auto ap:lo
Bonjour et bienvenue msk Félicitations pour tous ces travaux ap:lo
bravo et felicitations msk jolie la 65 moi je dis ex1t
bienvenue et bravo pour ton boulot ap:lo
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Joli boulot et belle bête ! bien1
Bonjour et bienvenue sur le forum, Olivier rnr
Belle restauration ap:lo
Compartiment moteur bien1 (et petit pense bête pour N° cylindres ;) )
On attend de voir l'intérieur ex1t
une bien belle histoire bien1
bienvenue sur le forum :v: :v:
Hello,
Merci à tous.
Bien vu pour le pense bête (No de bougies) ;D faudra que je retire les scotchs ! Indispensable pour pas se mélanger les pinceaux.
Sinon un autre truc curieux, la voiture avait une CG belge et non française, et en faisant mon dossier ffve dans le but d'avoir une CG collection, je me présente à la préfecture, et la nana m'a fait une CGF normal malgré le dossier ffve, pas mal ap:lo
Voilà d'autres photos lors d'un week-end au salon de Reims en Mars dernier, petit passage obligé par les tribunes du circuit de Gueux
(http://www.le-temps-des-series.com/photos/201510/144415821019003.jpg)
(http://www.le-temps-des-series.com/photos/201510/144415889691776.jpg)
Voilà ses nouvelles plaques
(http://www.le-temps-des-series.com/photos/201510/144415909375298.jpg)
San José parce qu'elle a été fabriqué la bas en juin 65.
Pour les photos de l'intérieur, va falloir que j'en fasse...
@+Olivier
Dans les choses qui ont été faites, il y aussi :
- Changement des enjoliveurs, j'en ai trouvé 4x NOS de 65 sur Ebay aux us
- Réfection du sélecteur de boîte auto ( bagues, etc, etc)
- changement des kick panels, mise en place de 4x tapis caoutchouc.
- des caoutchoucs à gauche et à droite
- de la visserie à gauche et à droite
- changement de la plage AR
Bref des petits détails histoire de la fignoler
Tiens une photo de ma femme au volant, heureuse aussi ;)
(http://www.le-temps-des-series.com/photos/201510/144416061483982.jpg)
@+ Olivier
Ce tableau de bord est aussi une option sur la 65... je croyais qu'il était réservé aux GT
Bienvenue à toi et à ta Mumu!
Superbe le compartiment moteur bien1
Citation de: chrisri78 le 07 Octobre 2015 à 13:56:08
Ce tableau de bord est aussi une option sur la 65... je croyais qu'il était réservé aux GT
Oui, il n'est pas d'origine sur une code C de 65, seules les GT l'avaient.
Salut,
Il y avait un tableau de bord de 66 (un vrai Fomoco), mais le chrome était passé, je l'ai remplacé par celui la, mais en faisant ma commande je me suis planté de modèle, celui là c'est un modèle 65 gt...
(J'ai conservé l'originale ;) )
Sachant qu'elle est de fin juin 65, je me demande si il ne commençait pas à mettre quelques pieces du modèle 66.
Elle a l'intérieur Pony deluxe, peut être qu'il y avait une option tdb 5 compteurs !
Vous en pensez quoi ?
@+ Olivier
Citation de: Old serie le 07 Octobre 2015 à 22:31:46
... celui là c'est un modèle 65 gt...
(J'ai conservé l'originale ;) )
Sachant qu'elle est de fin juin 65, je me demande si il ne commençait pas à mettre quelques pieces du modèle 66.
Elle a l'intérieur Pony deluxe, peut être qu'il y avait une option tdb 5 compteurs !
Vous en pensez quoi ?
@+ Olivier
L'option interior decor group a été introduite au milieu du millésime 65 (en mars) elle comportait certes le décor intérieur "Pony" et le tableau de bord aux 5 cadrans mais... avec le fond imitation noyer ainsi que la boîte à gants.
Le tien est un GT Equipement Group.
Par contre ta radio parait authentique bien1
Voila le tableau de bord d'une 65 avec l'option Interior Decor Group:
http://www.highdefforum.com/1354820-post6135.html (http://www.highdefforum.com/1354820-post6135.html)
Citation de: Old serie le 07 Octobre 2015 à 22:31:46
...
Vous en pensez quoi ?
...
Perso, je ne trouve rien de choquant et puis c'est ce que tu en penses qui compte. ;D
Citation de: PHILJO le 07 Octobre 2015 à 23:05:13
Citation de: Old serie le 07 Octobre 2015 à 22:31:46
... celui là c'est un modèle 65 gt...
(J'ai conservé l'originale ;) )
Sachant qu'elle est de fin juin 65, je me demande si il ne commençait pas à mettre quelques pieces du modèle 66.
Elle a l'intérieur Pony deluxe, peut être qu'il y avait une option tdb 5 compteurs !
Vous en pensez quoi ?
@+ Olivier
L'option interior decor group a été introduite au milieu du millésime 65 (en mars) elle comportait certes le décor intérieur "Pony" et le tableau de bord aux 5 cadrans mais... avec le fond imitation noyer ainsi que la boîte à gants.
Le tien est un GT Equipement Group.
Par contre ta radio parait authentique bien1
Perso, je ne suis pas fan du faux bois smk
Oui la radio est d'epoque mais ne fonctionne pas sur nos ondes....
Et j'ai viré les enceintes affreuses qu'il y avait sur la plage ar...
En même temps, ça fait tellement de bruit avec la double ligne que l'autoradio, c'est du superflu 8)
@+ Olivier
Bienvenue superbe mustang !!
Merci ;)
Salut,
Ça fait un moment que je n'ai pas donné de news, la Mustang était à l'arrêt depuis plusieurs années faute de CT.
Il fallait refaire tous les freins.
Bref maintenant, avec mon frangin, on a attaqué le chantier, la voiture est sur chandelle, on a commencé le démontage pour voir quoi commander.
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202006/159190430127625.jpg)
Je vais changer tous les cylindres de roues, mâchoires, tambours, durites, kit de ressort, roulements... et également les supports moteurs.
J'ai commandé les pièces chez RockAuto et Summit, une partie est arrivée, j'attends la suite pour commencer le remontage.
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202006/159190456312590.jpg)
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202006/159190459227289.jpg)
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202006/15919046226196.jpg)
Affaire à suivre, je mettrai des photos des travaux
@+ Olivier
Dommage de l'avoir laissée de coté s'il n'y avait que le souci de frein. Quand on lit ce que tu avais déja fait dessus après l'avoir récupérée, ça parait être un petit détail ce genre de boulot pour toi. Enfin, l'important, c'est de la remettre en route pour repartir en selle rapidement :)
Moi aussi j'ai du mal à comprendre qu'on puisse arrêter une mustang pendant plusieurs années à cause des freins , mais tu devais avoir tes raisons bien1
Salut,
Oui en effet, j'avais d'autres chantiers en cours, notamment la rénovation complète du moteur de ma 750 Four (gros budget) et l'arrivée en fin d'année dernière d'un scooter Lambretta.
Comme on dit, on ne peut pas être partout.
Mais ça ne peut plus durer non1
Ca me démange...
@+ Olivier
Citation de: Old serie le 12 Juin 2020 à 09:22:22Salut,
Oui en effet, j'avais d'autres chantiers en cours, notamment la rénovation complète du moteur de ma 750 Four (gros budget) et l'arrivée en fin d'année dernière d'un scooter Lambretta.
Comme on dit, on ne peut pas être partout.
Mais ça ne peut plus durer non1
Ca me démange...
@+ Olivier
et le combi vw attendra ;)
Citation de: machbill le 12 Juin 2020 à 14:29:09et le combi vw attendra ;)
C'est à mon frangin ;)
Bon courage pour le boulot bien1
Même si "les freins c'est pour les lâches" ça peut être utile parfois ;D
Salut,
Voilà des news, les freins sont remontés, tout y est passé, mâchoires, ressorts, cylindres de roues, durites, roulements, tambours...
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160563861172564.jpg)
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160563873743184.jpg)
Un coup de presse pour sortir les moyeux des tambours et hop on remonte sur les tambours neufs
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160563919084762.jpg)
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/16056392197156.jpg)
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160563979651621.jpg)
On a changé les supports moteur, on voyait comme des fissures au niveau du caoutchouc, une fois démonté smk
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160563932532807.jpg)
C'était pas du luxe !
Ensuite, j'avais une fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle, au niveau du radiateur de chauffage, donc démontage...
Remise en état de la boîte de chauffage, avec les mousses et joints qui vont bien, un radiateur neuf, des durites neuves, peinture du moteur
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160563985442288.jpg)
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160564008699166.jpg)
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160564021844214.jpg)
(https://www.le-temps-des-series.com/photos/202011/160564030727365.jpg)
C'est maintenant remonté dans la voiture, niveau de liquide de refroidissement fait, c'est repartie
On a fait quelques reprises de faisceau électrique dans le compartiment moteur
Voilà prochaine étape, ça va être le contrôle technique après le confinement...
@+ Olivier
Il faudra que je vidange le moteur avec les filtres aussi...
J'ai un autre problème, lorsque la voiture n'a pas démarré depuis plusieurs jours ou semaines, c'est laborieux pour la redémarrer, il faut vraiment insister pour qu'elle démarre, ça peut venir de quoi d'après vous ?
Pompe à essence ? Prise d'air dans le circuit ?
Comment trouver le truc ?
Si elle tourne régulièrement, pas de soucis du jour au lendemain
@+ Olivier