ben en fait c'est pour la dernière cosse (la petite cosse fil rouge et noir ) que je sais pas trop ? car moi elle était raccordée à la borne STA (stator) , alors que sur la photo du post que j'ai trouvé

, il est dit dans le même post de rien mettre sur la borne STA ?
donc j'essaye d'avoir des retour 😉 sur ton coupé c'est branché comment ?

J'ai essayé de prendre une photo du coupé mais on ne voit rien...
Je regarde dans ma bibliothèque de photo, j'ai du prendre l'alternateur au démontage du Fastback.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 30 Septembre 2020 à 21:27:02J'ai essayé de prendre une photo du coupé mais on ne voit rien...
Je regarde dans ma bibliothèque de photo, j'ai du prendre l'alternateur au démontage du Fastback.

Pascal

👍 merci bcp

J'ai trouvé, un peu galère car j'ai changé de tél et le classement est bizarre     

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En espérant que cela pourra t'aider.

Pascal

Je vais essayer de te faire une photo de mien demain 

Citation de: Pascal-lrq le 30 Septembre 2020 à 22:06:06J'ai trouvé, un peu galère car j'ai changé de tél et le classement est bizarre     

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En espérant que cela pourra t'aider.

Pascal

malheureusement non car tu as 4 fils  et moi 3 🤔 😉

Citation de: olive82 le 30 Septembre 2020 à 23:09:47Je vais essayer de te faire une photo de mien demain 

je veux bien car là 🤪🤪🤪
même si je croit que lorsque j'aurai reçu l'alternateur je vais passer au garage mustang en Belgique avec le vieux et le neuf alternateur et faisceau pour être sur 😉

Je t'ai fait une photo du branchement de mon alternateur 3 fils

Citation de: olive82 le 01 Octobre 2020 à 19:44:52Je t'ai fait une photo du branchement de mon alternateur 3 fils

super merci 
j'arrive pas bien à voir et il semble que non mais pour être sûr, y'a rien de branché sur la cosse avec une bague rouge ?

Non, rien de branché sur la rouge

nickel je le reçois la semaine prochaine , j'essaye sans rien sur STA et on verra bien 
encore merci a vous

sur ce schéma il semble aussi que la borne STA soit vide on verra bien  .

bon ben j'ai essayé plusieurs branchement et n'y rien fait pas de charge batterie

Tu as testé tes fils avec un ohmmètre ?

Citation de: olive82 le 05 Octobre 2020 à 13:18:39Tu as testé tes fils avec un ohmmètre ?

j'ai un pote qui doit passer on va reprendre le circuit complet 

Là , tu as forcément un bug au niveau des fils, certains doivent être cuits

il faut que tu testes la charge au cul de l'alternateur.
Ne pas trop faire confiance au reste du circuit.

Pascal

oui , il as les schémas on va tout tester , pour remettre nickel et j'espère enfin pouvoir passer à la peinture 😉

bon ben j'ai déposé la mumu dans un garage spécialisé mustang car le faisceau et ben comment dire 💩💩 et d'office le gars comprend que ça va être compliqué car L6/V8 . Maintenant j'attends la douloureuse 🤑

C'est pourtant pas compliqué de changer un faisceau sur une mustang , pas de calculateur du coup c'est assez basique, en plus quand on achète un faisceau , il est livré avec une notice de montage   

Citation de: olive82 le 24 Octobre 2020 à 20:03:46C'est pourtant pas compliqué de changer un faisceau sur une mustang , pas de calculateur du coup c'est assez basique, en plus quand on achète un faisceau , il est livré avec une notice de montage   

normalement oui sauf si y'a une partie L6 et l'autre V8 😉