Oui mais c'est la même chose , il y a les mêmes choses pour les sondes et l'allumage, c'est juste le nombre de cylindres qui change

Je ne vois pas ce qui pourrait changer, comme le dit Olivier à part le nombre de cylindre, c'est pareil.

Je vais peut être avoir des surprises car je vais aussi le changer.

Pascal

Moi j'ai monté ce faisceau dans l'Eleanor et franchement y'a rien de compliqué quand on est méthodique .

J'ai la traduction du schéma de 10 pages si besoin

https://www.summitracing.com/parts/aww-510055

bon comment dire ,ben je me suis fait U . c'est la première fois que je déposais mémère dans un garage , jusque là j'essaye tout seul ou avec l'aide d'un pote tranquillement et là pour diverse raison , je me suis dit allez hop garage 😖

quelle erreur mais quelle erreur , 500€ pour me remplacer un bout de mon faisceau ( car oui juste un bout ,le faisceau étant à changer qu'ils osent me dire ) et en gros me dire que ma voiture c'est une 💩 . Ben oui je vais pas lui lâcher 20000€ de rénovation franchement ce genre de garage ça me donne envie de 🤮 . Alors oui elle est pas nickel , mais vraiment si j'ai une leçon a retenir c'est plus de garage sauf si vraiment je ne suis pas équipé car c'est juste des .... je suis vraiment dégoûté et la prochaine fois et ben je vous écouterai ,je ferai tout seul par contre oliv le lien c'est pour tout les faisceaux de la voiture ? car sur silver celui compartiment moteur c'est bcp moins cher 😉

C'est comme ça qu'on apprend, et faut pas te plaindre ça t'a couté que 500€ , c'est  vrai que ça fait mal au cul, mais tu t'en sors bien..... tu sais qu'on est tous là pour t'aider et te conseiller , surtout qu'un bout de faisceau c'est vraiment enfantin à changer et tu sais le faire   

Faut toujours regarder devant      en tous cas je te comprends , c'est pour ça que je fais tout moi même

en fait quand je tape faisceau compartiment moteur sur silver y'en as pour maxi 160€ . ça dépend de l'année bon j'ai pu qu'à démonter le démarreur  et en même temps c'est peut être lié à l'année du châssis 🤪

Tu peux aussi le prendre chez CJPonyparts

Mais c'est pas cher, en plus il aurait fallu regarder si le tien était vraiment mort partout , sur ma mustang, la partie du faisceau qui passe dans la traverse avant était brulée , donc j'ai tout refait et ça fonctionne très bien maintenant , donc tout est faisable

Il y a 3 faisceaux dans le compartiment moteur,  celui pour les feux (qui passe dans la traverse avant), pour l'alternateur et celui de démarrage.
J'ai acheté les 3 chez SP mais pas encore installé donc pas de retour expérience.

Tu n'es pas obligé de tout changer, les raccordements se font au niveau du pare feux. Un est juste au dessus du maitre cylindre (faisceau des feux) et l'autre est à droite.
Perso, le faisceau intérieur était en bon état et je n'envisage pas de le changer.

Bon, ton histoire de mécano, c'est vraiment un enf....é
On s'est tous fait avoir un jour... comme ça on apprend à faire.

Changer le faisceau, ce n'est pas compliqué.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 27 Octobre 2020 à 13:12:01Il y a 3 faisceaux dans le compartiment moteur,  celui pour les feux (qui passe dans la traverse avant), pour l'alternateur et celui de démarrage.
J'ai acheté les 3 chez SP mais pas encore installé donc pas de retour expérience.

Tu n'es pas obligé de tout changer, les raccordements se font au niveau du pare feux. Un est juste au dessus du maitre cylindre (faisceau des feux) et l'autre est à droite.
Perso, le faisceau intérieur était en bon état et je n'envisage pas de le changer.

Bon, ton histoire de mécano, c'est vraiment un enf....é
On s'est tous fait avoir un jour... comme ça on apprend à faire.


Changer le faisceau, ce n'est pas compliqué.

Pascal

👍😉

j'ai récupérer le code sous le démarreur, C5AE , c'est bien un 289 de 65 . par contre j'ai un doute pour les faisceau moteur ,car sur silver ils sont différents et si je doit prendre 1965 comme le moteur ou 66 comme le châssis ? pour les connections du pare feu ?

Faut comparer le faisceau avec les connectiques de ta mustang mais il doit pas y avoir beaucoup de différences

en tout cas je le redis merci bcp pour tous vos conseils 😉 j'espère vraiment qu'un jour on pourra ce faire une bonne rasso histoire de boire un coup 😁

Entre le Nord et le Sud, ça fait beaucoup de km, mais comme on dit, il n'y a que les montagnes qui ne se rencontrent pas   

Citation de: olive82 le 27 Octobre 2020 à 18:59:28Entre le Nord et le Sud, ça fait beaucoup de km, mais comme on dit, il n'y a que les montagnes qui ne se rencontrent pas   

après y'a un milieu 😉

sinon j'ai encore une question le câble qui vas du relais au démarreur repose un peu sur des partie métallique j'ai mis des petites pieces de plastique voir photo , j'ai peur qu'avec le frottement ce soit dangereux ? vous en pensez quoi ? il passe ou le votre ?

Tu prends les faisceaux de l'année de la voiture, donc 66.
Tu fais aussi attention au nombre de vitesse des essuis glace, une ou deux, il y a un fil de plus.
Et aussi, boite méca ou auto.

Pascal

Normalement pour ce câble , il y a une fixation au niveau du support moteur

Je n'avais pas vu ta question,
Comme le dit Olivier, il y a une attache, un truc comme ça
https://www.ebay.fr/itm/Nylon-200pcs-Serre-cable-R-type-attache-organisateur-gestion-fil-electrique-5mm-/352794836447

En acier mais isolé avec un revêtement caoutchouc

Pascal

coucou quelqu'un connaît une technique pour remplacer les lèches vitres de portière ? ou il faut obligatoirement enlever les vitres ?

Pas le choix, par contre il me semble que tu n'es pas obligé de sortir la vitre, tu la sors juste de ses supports et tu la laisses dans le fond de la porte

j'ai trouvé ça