Bonjour
Quelqu'un peut-il me dire si l'échappement REMUS pour une Ford Mustang 2,3 EcoBoost - Ligne Cat-Back à valves est bien homologué au contrôle technique en Belgique.
Voir ici : https://www.suprcars.fr/ford-mustang/18722-313391-echappement-remus-ford-mustang-23-ecoboost-ligne-cat-back-a-valves-version-homologue2015-2017.html#/766-embouts_d_echappements_new-couleur_inox

Il dise homologué mais en France peut-être mais chez nous ?

Actuellement j'ai une ligne  Borla Type S « Cat-back » modèle Ford
Éventuellement peut-on rajouter les valves sur ma ligne existante?

Merci pour vos réponses.

Si c'est homologué CE ca passe dans tous les pays d'Europe.

Citation de: Milord5 le 12 Septembre 2020 à 16:56:13Il dise homologué mais en France peut-être mais chez nous ?

J'ai une ligne inox Rémus qui a été montée par le garage Ford qui a vendu la Mustang neuve.

Donc le pays où se trouve la Mustang ne doit pas avoir quelque chose à voir.

il faut savoir qu une voiture neuve sort en configuration usine homologuée,du moment ou ont change quoi que ce soit le vehicule n est plus conforme,surtout en cas d accident,quand au controle technique ils n y connaissent pas grand chose malheuresement dans les homologations,ils regardent juste les point de controle et ce foute du reste

Ce que tu dis est complètement faux concernant l'homologation des véhicules. Il est tout a fait autorisé de remplacer nombre de pièces tant que les caractéristiques restent dans certaines normes, concernant les échappement le bruit doit rester dans les normes constructeurs avec une tolérance de +5db.
De plus, le code des assurances à changér depuis bien des années, et ,pour faite valoir la nullité du contrat en cas de sinistre il faut IMPERATIVEMENT que la ou les modifications soient directement responsables du sinistre. Donc, pour résumer, tu peut tout a fait rouler en échappement libre, tout ce que tu risques c'est une verbalisation en cas de contrôle. Quand au CT ,il est là pour vérifier que le véhicule n'est pas dangereux à l'utilisation, et oui, ils ont juste à respecter les divers points de contrôles sans pour autant se préoccuper du reste, ce n'est pas pour autant qu'ils n'y connaissent rien.

Citation de: mitron63 le 13 Septembre 2020 à 09:25:30il faut savoir qu une voiture neuve sort en configuration usine homologuée,du moment ou ont change quoi que ce soit le vehicule n est plus conforme,surtout en cas d accident,quand au controle technique ils n y connaissent pas grand chose malheuresement dans les homologations

Tout est faux.
Il n'est absolument pas question de modifier quoi que ce soit sur le véhicule.
Ford a vendu et monté des Rémus avant de livrer ma Mustang neuve.
Tout est reconnu Ford et homologué, ils sont revendeurs.
Ensuite détrompe toi pour les experts, ils connaissent bien leur boulot et pour éviter que les assurances payent ils se renseignent, ils ont des intérets.

Bonsoir,

Pourtant c'est marqué "noir sur blanc"
https://www.fordaccessoires.fr/ford-performance-parts/moteur-performance/système-d'échappement-sport/2334524
Et ça m'étonnerait que Ford s'occupe de la Dreal avec un passage individuel.
Donc véhicule non conforme à la carte grise et en cas de corporel les compagnies épluchent tout pour ne pas payer.
Bonne soirée

a oui, moi aussi j'ai le copain d'un voisin qui a connu un expert qui........................pour faire simple, ma compagne accident corporel en moto, paraplégique, c'est ce qui coute le plus cher aux assurances, moto modifiée, comme toutes, c'est a dire, clignos, échappements, collecteur, pas de sa faute, un refus de priorité de la voiture d'en face, bref, elle a été indemnisé sans aucun soucis, et la moto est resté chez un épaviste quelques semaines avant d'être détruite,sans être plus expertisée que ça, et là, je parles pas d'une indemnité en k€, on dépasse les six "0".
Donc, les histoires vaguement entendues sur le net, ça me fait doucement ..............après, chacun fait bien ce qu'il veut.

ok pour la première question mais pour la 2ieme "Éventuellement peut-on rajouter les valves sur ma ligne existante ?"

J'ai fait installer sur ma Mustang 2020 un échappement Borla homologué CE.
Les mines du Luxembourg sont venu en CC pour l'homologuer, aucun problème, et ma carte grise mentionne l'échappement Borla.

Je confirme qu'on peut modifier sans souci l'échappement du moment qu'il est homologué CE.

Citation de: alain30 le 13 Septembre 2020 à 21:29:30Et ça m'étonnerait que Ford s'occupe de la Dreal avec un passage individuel.
Donc véhicule non conforme à la carte grise et en cas de corporel les compagnies épluchent tout pour ne pas payer.

Pas du tout le garage Ford, a monté une ligne inox Rémus sur ma Mustang.

Ils sont revendeurs Rémus, ces échappements sont garantis par Ford au même titre que leurs accessoires donc 1 an, et homologués et reconnus par Ford.
Ma Mustang est toujours sous garantie Ford jusque l'année prochaine, donc tout est bien en régle pour Ford.
Il n'y a pas de transformation sur la voiture, aucun passage à un organisme quelconque.
Le garage Ford ne montrerai pas lui  même ces échappements, s'il y avait un soucis d'homologation.
Pour avoir un soucis lors d'un accident, il faut que l'échappement soit responsable ou en partie responsable de l'accident.

Pour clore tout ça, quand j'ai un moment, j'ai envie quand même de faire un mail au garage, un écrit ça reste.

Bonjour,

J'ai aussi un échappement Remus monté par Ford sur mon ecoboost de 2016.
Par contre les sorties ne sont pas alignées par rapport au trous dans le parechoc.
Ford me dit qu'ils ne peuvent pas mieux faire.
Avez-vous le même problème ?
Merci

Non, c'est bien aligné, enfin pas au millimètre mais très correct.

J'ai la ligne inox complète et toi ? c'est peut être différent.
Si tu te glisses en dessous tu peux voir si tout est bien monté ?

Je vais Jeudi chez Ford. J'en profiterai pour regarder. Merci.