Tu pourrais nous faire une photo coté intérieur d'aile AR stp 

Purée tu as vachement bien bossé

Mais pour avoir un peu étudié le refroidissement des disques sur ma S5 de 400 cv avec disques ventilés, hormis refaire un truc conforme à l'origine , ça sert à rien ce montage faut des disque ventilés au moins déja à la base.

Te pend pas hein c'est juste pour discuter, puis ça donne une utilité aux écopes 

Citation de: filou96 le 31 Août 2020 à 20:27:51Purée tu as vachement bien bossé

Mais pour avoir un peu étudié le refroidissement des disques sur ma S5 de 400 cv avec disques ventilés, hormis refaire un truc conforme à l'origine , ça sert à rien ce montage faut des disque ventilés au moins déja à la base.

Te pend pas hein c'est juste pour discuter, puis ça donne une utilité aux écopes 

Ne t'inquiète pas! J'ai déjà eu cette conversation avant dans le fil. Mon but c'est de faire un clone quasi identique à l'origine. Je sais que l'utilité n'est pas la... mais n'ayant pas les fond ni l'envie de dépenser une somme astronomique pour avoir une vrai gt350 que de toute façon je n'aurais pas le courage de sortir par peur de l'abimer, je préfère me faire un clone avec lequel je pourrais me faire plaisir! et que seul le numéro de châssis pourra certifié que c'est un clone.

Oui il me semble , on est d'accord , beau travail

Bonsoir,
J'ai reçu mon attirail:
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J'ai commencé a nettoyer le faisceau et il a perdu 3 kilos 
J'aurai fini demain.
Sinon, j'ai aussi avancé la tubulure des écopes en attendant le livreur ce matin. Je vous ferai des photos demain
Voila pour la journée!

Là tu vas pouvoir te faire plaisir , y'en a de toutes les couleurs 

Un peu de travail en perspective.

Perso mon faisceau n'avait pas beaucoup de superflu. Y avait même pas la radio, enfin un poste mais pas les enceintes. On se demande à quoi ça sert à part boucher le trou dans le TdB     

Pascal

Moi mon faisceau est en très bon état , pas de modif , moi aussi la radio mais avec le haut parleur , mais elle fonctionne pas

Bonjour a tous,
J'ai fini de vérifier / réparer le faisceau Je l'ai même posé!

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Je vous avoue que c'est noel avant l'heure pour moi! Un mécano géant!!!
Le fait de passer a autre chose que la carrosserie me motive d'avantage!

Puis au moment de finir la pose du faisceau, je m'aperçois que j'ai oublié l'insonorisant! qui est en deux morceaux!
Après avoir regardé le prix sur Silverperf, j'ai opté pour une réparation (270€ le bout de truc! )

Du skai et de la néopren!

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Il est posé mais j'ai pas pris de photo... Désolé
La suite demain et si les copains avaient des bons tuyaux pour le bon sens de remontage de l'ensemble de la voiture je suis preneur!

Tu n'as pas numéroté tes pièces lors du démontage         

Je déconne ......si tout est démonté, le mieux est de la remettre sur roues en 1er

Citation de: olive82 le 03 Septembre 2020 à 22:43:21Tu n'as pas numéroté tes pièces lors du démontage         

Je déconne ......si tout est démonté, le mieux est de la remettre sur roues en 1er

A bah si j'ai numéroté! Quel con! Une chose de moins à réfléchir! Merci

Bonsoir,
Alors aujourd'hui j'ai l'impression de l'avoir rien fait... Mais c'est faux, j'ai bouiné! 
J'ai commencé par regarder de plus prêt mon groupe chauffage. La pièce en fibre était cassée un peu partout. J'ai donc fait de la fibre de verre afin de la remettre en état. J'ai bien essayé de regarder sur silverperf... Mais j'avais pas 300€ a mettre dedans!   Le résultat est vraiment pas mal! 

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En attendant,que la fibre sèche entre les différentes couche, je me suis occupé de la pose de l'autoradio. C'est un truc moderne... ça ne me dérange pas sauf que les boutons était bien trop long. Je l'ai donc ouvert pour le modifier.

Avant:
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Après:
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Et j'ai optés pour une enceinte centrale, Après la fabrication du faisceau voici le résultat:
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A+

Tout doucement ça prend forme     

Ah le remontage, j'attends avec impatience cette étape de la restauration.
Comme tu le dis c'est motivant et ça va vite. Tu vois les choses avancées. Ce n'est pas comme la carrosserie ou tu passes des jours à ajuster un bout de ferraille, le souder, le meuler...

Tu arrives au bout     

Pascal

Oui quand on commence à remonter, ça va vite et c'est cool , tu as bien bossé , la fibre c'est facile surtout quand ça se voit pas niveau finition/ponçage

L'avantage quand on refait une pièce en fibre , c'est que lorsque c'est fini ....ça se voit pas

Bonjour,
Aujourd'hui je réunis toute les pièces qui partent au sablage / poudre epoxy.
Je suis sur le démontage du pont et j'aimerais votre aide pour l'identifier.
Et commence savoir s'il est autobloquant ou non
A part ça j'ai reposé la boite a gant non sans mal! NOTE a moi même ou a toutes autres personnes qui doit remonter une boite a gants:
"Il faut la monter avant le chauffage sinon ça ne passe pas... Merci"

Tu n'as pas la petite plaquette en tôle qui est fixée sur le contour du pont ?

Citation de: olive82 le 07 Septembre 2020 à 13:11:55Tu n'as pas la petite plaquette en tôle qui est fixée sur le contour du pont ?

Non

Tu as une photo de ton dif ?