Bonjour a tous et merci de prendre le temps de lire mon post , j'en appelle a votre experience.
Je voulais greffer sur ma fb de 68 302 4v un collecteur digne de ce nom et une ligne

J'hesite entre deux modele et les avis diverge
pour le collecteur:

le scott
https://www.cjponyparts.com/scott-drake-tri-y-header-ceramic-pair-289-302-1965-1968/p/EXHD68/

le doug
https://www.cjponyparts.com/dougs-headers-tri-y-ceramic-coated-automatic-transmission-260-289-302-1965-1970/p/EXHD14/

Le scott est moins cher mais l'ajustement est difficile d'apres les avis, le doug est bien plus cher mais a l'air pas mal, sachant que je suis equipe de la direction assiste j'aurais besoin de la patte de renvoi

https://www.cjponyparts.com/scott-drake-slave-cylinder-lowering-bracket-1965-1970/p/SCB/

je voulais avoir des avis pour ceux qui ont fait le montage si elle allais bien.

Pour la ligne

https://www.cjponyparts.com/magnaflow-dual-exhaust-with-x-pipe-kit-2-5-stainless-steel-v8-1967-1970/p/CBG3/?gclid=EAIaIQobChMIlfuUnNWS6wIVheFRCh0LaAnlEAAYASAAEgIPlvD_BwE

au niveau bruit certain en on installer ?

je compte aussi mettre des cut out avez vous des bonnes adresses? j'ai trouvé celle ci:

https://ars-shop.fr/cutouts/4023-kit-double-cutout-clapets-ronds-diametre-25-permet-la-deviation-controlee-des-gaz-d-echappement-pour-moduler-le-son-emis-par-vot.html

merci de vos conseils

Pour les cutouts , tu devrais les prendre sur Aliexpress ça te coûtera moins cher et tu verras l'effet que ça donne mais je pense que ça sera trop bruyant

Il est fort probable que tu ais des ajustements à faire quelque soit la marque des collecteurs, çà n'est jamais du bolt-on, il faut la plupart du temps marteler, meuler, souder pour arriver à faire correspondre les collecteurs et la ligne d'échappement.

La ligne magnaflow est de grande qualité mais elle est destinée à des voitures avec un moteur préparé (gros diamètre et x pipe). Si tu as déjà un moteur bien modifié ou si tu comptes le faire, vas y, si tu reste quasiment stock, c'est de l'argent fichu par les fenêtres..

C'est pareil pour les collecteurs d'ailleurs, si tu restes sur des culasses d'origine, c'est inutile de changer ce qu'il y a en aval

Cette ligne Magnaflow fera suffisament de bon son quand tu appuieras pour ne pas avoir besoin d'y coller des cutouts.

Justement si c'est mon projet, pas une grosse prépa mais quelque chose d'efficace, collecteur d'alimentation et Arbre à came Hi po et où culasse afr

Pour les cutouts faudra sûrement prendre les modèles qtp low profile (ovales) car sinon ça risque de ne pas passer la garde au sol ...
Si cutouts inutile de chercher une ligne trop bruyante de base !

Si tu ne changes pas les culasses tout le reste sera bridé, elles sont le plus gros goulot d'étranglement, bien devant l'échappement..

Pour les cutouts je ne suis pas fan, si c'est pour faire du bruit et des pétarades lors d'une concentre pourquoi pas, mais il ne faut pas rouler avec les cutouts ouverts.
Quand tu les ouvres cela perturbe la carburation et perturbe les phénomènes ondulatoires dans la ligne d'échappement...

Si on veut rouler avec les cutouts ouverts , il faut les prolonger par du tube et les faire sortir au moins aux 2/3 AR de la voiture et il faudra faire les réglages de carburation avec les cutouts ouverts. Ce qui implique que lorsque tu rouleras cutouts fermés (la plupart du temps) tu rouleras trop riche.

Du coup , apres avoir vu vos conseil je vais partir sur collecteur patriot en tri y toute simple
https://www.cjponyparts.com/patriot-exhaust-tri-y-headers-ceramic-coated-260-289-302-1965-1970/p/EXHD10/

Ligne magnaflow
https://www.cjponyparts.com/magnaflow-dual-exhaust-with-x-pipe-kit-2-5-stainless-steel-v8-1967-1970/p/CBG3/

j'abandonne les cutout

Une question, le collecteur est en 2 " 5,mais livre avec un reducteur en 2 "1/4, ma ligne est en 2 " 5, faut il que je commande un connecteur 2"5 / 2"5 ou si ma ligne va "s'adapter" a ce reducteur?

Salut , j'ai même ligne et quasi même collecteurs que toi ( tri Y Doug's headers ) , ce que je comprends , ils sont en 2,5" tes collecteurs , ton magnaflow est en 2,5" tu ne te serviras pas des réducteurs
J'ai commandé chez Dougs Headers juste 2 platines trouées en 2,5" (photo 1 ) ( comme celle soudées au bout du collecteur mais juste les plaques ) dans lesquelles je soude directement l'arrivée de ma ligne magnaflow ( photo 2 ), bcp plus facile et solide que de souder du tube bord à bord au TIG souvent en plus.

Tu as raison de ne pas prendre de cut out , je suis OK avec tout ce qui a été déja dit dessus

Tres bonne idée , tu as une reference de la piece? je pense que je vais faire comme ca

Il faut t'adresser directement au fabricant qui est Pertronix ( qui chapeaute plein de sous marques dont Patriot exhaust ) car je ne pense pas que cela soit référencé au détail, je ne l'avais pas trouvé.

https://pertronixbrands.com/pages/patriot-exhaust

Fait très gaffe , ils sont très aimable , la pièce est pas chère , mais j'ai payé des fdp de ouf , demande bien le devis complet avant , sert toi de ma photo ça vaudra mieux qu'un long discours.

Normalement n'importe quelle platine 3 trous en 2.5" devrait faire l'affaire...

Ca doit se trouver en ligne sur notre continent, ca évitera des frais de ports conséquents pour pas grand chose.

Cool encore mieux , je ne savais pas que ça pouvait être standard et je n'ai même pas cherché en France ...pfff

La vaaaache ça vaut rien !!! je suis un boulet sur ce coup là

https://www.amazon.fr/Bride-catalyseur-inoxydable-

ça se trouve aussi sur Ebay ou Aliexpress , c'est vraiment pas cher, c'est comme pour les réductions ou les manchons pour éviter les soudures et faire un échappement démontable