Bonjour à tous,

Après des heures de recherches sans succès pouvez vous m'aider à identifier ma boite de vitesse auto ?

Elle était dans un coupé 66 V8 289 C

Sur la service tag j'ai les inscriptions suivantes :

La plaque de service tag est gravée avec :
PEP P D16B
E2DP RA

Impossible de trouver ce que c'est... Merci d'avance à toutes les bonnes âmesYou cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.

A vérifier mais cela doit être une C5

E2DP
E 1980-1989
2 1982 donc
D Falcon

Le reste je sais pas , elle est interchangeable avec la C4 et bénéficie d'un meilleurs circuit d'huile

Tu trouveras des infos sur le livre de Georges Reid How to rebuild and modify C4-C6

Tu peux orienter tes recherches en anglais sur "ford C5 gearbox" tu devrais trouver des choses.

Citation de: filou96 le 28 Juillet 2020 à 07:50:31A vérifier mais cela doit être une C5

E2DP
E 1980-1989
2 1982 donc
D Falcon

Le reste je sais pas , elle est interchangeable avec la C4 et bénéficie d'un meilleurs circuit d'huile

Tu trouveras des infos sur le livre de Georges Reid How to rebuild and modify C4-C6

Tu peux orienter tes recherches en anglais sur "ford C5 gearbox" tu devrais trouver des choses.

Merci pour ton éclairage, je pouvais chercher un moment sur une C4...

Dernière question : il manque dessus le tube de jauge. Sais tu si la C5 utilise le meme que la C4 ?? Merci encore

Aucune idée, je découvre cette boite avec toi , fais une recherche google image ou comme je t'ai dit , plutot en langue anglaise cela m'étonnerait que tu trouve bcp de choses en français.

Peut être @deome la connait t il

Merci de ton retour, il semble que la jauge soit la meme que la C4. Je viens de la commander chez SP, on verra bien...

J'espère juste ne pas avoir de galère avec cette boite que je n'ai pas pu faire tourner avant ma restauration...

Aller on croise les doigts

Bonsoir
plein d'info sur ces sites
http://www.mustangandfords.com/how-to/drivetrain/33598/
 
http://bigtoys.free.fr/BOITE%20AUTO%20CLASSIQUES/03-BOITES%20FORD/AOD/FORD%20AOD.htm
Montage boite AOD Sur mustang à la place de boite C4
VOIR Pièce jointe ou en anglais sur le site Mustang 360°
http://www.mustangandfords.com/how-to/drivetrain/33598/
Diffèrentres taille de boites et longueurs
https://m.roadkillcustoms.com/automatic-transmission-dimensions/
Voir Forum US Discution boite C5 Sur Ford Mustang  1966 Cliquer ici

je site  source GypsyR Clique Ici texte intégral en Anglais
Traduction Google
Il s'agit essentiellement d'un C4 avec la capacité de "verrouiller" en croisière à grande vitesse. Ainsi, une voiture avec une C5 atteindra un peu mieux le mpg sur autoroute qu'avec une C4 équivalente. Pas de grande différence, mais mesurable.
Cette capacité supplémentaire de verrouillage fait du C4 le meilleur choix pour une utilisation haute performance (course de dragsters en particulier). La capacité de verrouillage signifie que les charges de choc sont plus susceptibles de causer des dommages internes par rapport au C4 qui peut glisser un peu plus et mieux absorber les chocs durs (c'est-à-dire perdre puis regagner de la traction en accélérant). Du moins, c'est ce que les gens pensaient de ce qui s'était passé lorsque nous les cassions dans les années 80.
Bien que les C5 partagent la plupart des composants internes avec les C4, l'ensemble du corps de vanne est complètement différent. Ainsi, les kits de changement de vitesse C4 largement disponibles ne peuvent pas être utilisés. Je ne crois pas que quiconque ait jamais pris la peine de produire un kit de changement de vitesses C5. Il y a des années, les gens échangeaient des corps de vanne pour pouvoir utiliser un kit de changement de vitesse. Quelqu'un se souvient sûrement encore comment cela a été accompli. Je ne me souviens pas si c'était un boulon droit ou non.
Si votre C5 fait ce que vous attendez d'un automatique, profitez-en et ne vous inquiétez pas. Je considère que la C4 est la meilleure transmission Ford jamais conçue. Un C5 est le demi-frère d'un C4, donc c'est sacrément bon. J'en ai un moi-même. Dans le garage quelque part.

J'ai l'impression que c'est une C4 ...
Il faudrait voir le carter d'huile.

A première vue
étant donné le blue intensif
je pencherais pour une  Schtroumpfette
Blague à part j'ai vu des boites orange je crois pour Dodge
Chez Ford il y a eu des boites bleu ?
Rien trouvé à Falcon: https://www.tpocr.com/falcontc.html

On parle de la C5 Sur Mustang 360° Cliquer ici