Très rare que les lobes d'une pompe soient bouffés au point que ca ne fonctionne plus, c'est l'un des éléments les plus fiables dans le moteur. Peut être un souci avec la crépine ou le clapet de décharge de la pompe.

C'est quoi le grade de ton huile ?

Je met de la 20W50.

Le clapet de décharge qui resterait ouvert. J'y avais pas pensé, de toute manière faut ouvrir le carter...

De la 20w c'est pas évident de la pousser à froid pour une perçeuse, le débit que tu constate n'est peut être pas si anormal que çà..

Si ça marche, mais la perceuse finit par chauffer et fumer un peu   

Oui comme toujours car justement c'est TRES dur pour une perçeuse, même avec de la 10w ca finit par surchauffer et puer le vernis d'induit..
Donc ca tourne mais peut être insuffisamment pour obtenir un débit impressionnant.

Bon j'ai démonté la carter aujourd'hui et vérifié la position de la crepine...

Résultat comme d'habitude avec les pièces
Aftermarket il y avait un soucis.
La crepine était à plus de 35mm du fond de carter. Et en plus dans une position biaizeuse. Et c'est franchement pas possible qu'elle ait été tordu vu comment c'est costaud.

J'avais monté ça bêtement en faisant confiance aux revendeurs de pièces détachées. "Avec le carter grande contenance de tel ref. Il vous faut la crepine correspondante de tel ref."
Ouais, bein mes cou...es.


Mon métier me permetant de savoir comment cintrés des tubes, brasé etc...
J'ai donc refait un tube correct qui amène bien la crepine à une dizaine de mm du fond...

Et maintenant ça fonctionne correctement.

Hé bien, comme quoi il faut toujours tout vérifier.
Bravo à toi, plus qu'à profiter.

Et oui, encore une fois il faut toujours vérifier et comparer les pièces neuves de repro  , c'est un très bon exemple, heureusement que tu as tout démonter pour vérifier, sinon, ton moteur.......