Avec une batterie faible, tu peux avoir des erreurs qui s'affichent....

comme par exemple "défaut airbag" "défaut ABS"

si cela vous arrive, avant de paniquer

Recharger votre batterie correctement, soit à l'arrêt soit en roulant,

si l'erreur persiste après un démarrage avec batterie chargée ......vous avez un gros probléme

pour ceux qui ont acces au courant, investir dans chargeur intelligent type ctek ca vaut le coup . ici je ne me pose plus la question , surtout avec le ptit montage plug and play, je l'ai sorti 2 fois depuis le confinement , avec une matinée de charge a chaque fois sans stress.

on est plusieurs a l'avoir fait :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1217605

Bonjour à tous,

Idem pour moi. J'ai investi dans le CTEK MXS 10 et j'ai installé le cable comme toi, nonozor.
Ca marche nickel et plus aucun souci suite au confinement !!

Il n'est pas forcément donné, mais bon, c'est du matos sérieux et c'est le prix de la tranquillité, surtout si la batterie commence à dater.

Je conseille fortement.

Tout pareil 

Avec le montage et un CTEK mxs 5.0 seulement. Moins de 60€, plus long à recharger mais plus c'est long, plus c'est bon 

Je viens de faire un mode "recond" de la batterie pour la désulfater. A faire tous les ans a priori..

Citation de: Bouzou le 20 Avril 2020 à 14:36:24plus long à recharger mais plus c'est long, plus c'est bon 

    

d apres la doc faut se mefier du mode recond, Je ne sais pas si c'est à préconiser sur nos vehicules.

Le mode recond sert à régénérer une batterie, pas à l'entretenir. Il ne faut pas s'en servir avec la batterie connectée au véhicule.
Sauf à avoir un matos de très bonne qualité, ce mode est très peu efficace avec les entrées de gamme car mono fréquence.
Si une batterie sulfate après 1 ou 2 ans...il faut changer de marque...
Sinon il existe le désulfatage chimique.

Le sulfatage peut provenir d'une batterie déchargée pendant trop longtemps, ou trop peu chargée pendant trop longtemps.

Il disparait normalement à la recharge dans le cas d'une batterie entretenue, les cristaux de plomb n'ont pas eu le temps de se former.

Il ne disparaitra pas si la batterie a été trop longtemps déchargée, à ce moment là ce sont des cristaux de plomb qui de sont formés et seront trop importants.
Il faut désulfater dans ce cas.

Le sulfatage qui dure trop longtemps est très mauvais car il est isolant, et peu altérer les connexions électriques pour les appareils embarqués.

wow on a des pros de la chimie !!!

J'ai voulu dépoussiérer la Mustang, et plus de jus, pas possible d'ouvrir la portière.

J'ai vu l'emplacement pour la clé sous la poignée côté conducteur mais je ne comprenais pas (et la notice est dans la voiture bien sur).
Donc apparemment il faut se servir de la clé pour faire une "translation" pour pousser le plastique et accéder à la serrure ?

Vous me confirmez que c'est bien ça ? Je n'ai pas osé forcé de peur de casser quelque chose.

Merci

Citation de: oli40000 le 06 Juin 2020 à 16:09:39J'ai voulu dépoussiérer la Mustang, et plus de jus, pas possible d'ouvrir la portière.

J'ai vu l'emplacement pour la clé sous la poignée côté conducteur mais je ne comprenais pas (et la notice est dans la voiture bien sur).
Donc apparemment il faut se servir de la clé pour faire une "translation" pour pousser le plastique et accéder à la serrure ?

Vous me confirmez que c'est bien ça ? Je n'ai pas osé forcé de peur de casser quelque chose.

Merci

Oui je crois que c'est ça.
Regarde sur internet il y a des tutos là dessus ou bien des explications.
Pour éviter ce genre d'ennui, j'utilise un chargeur de batterie permanent, depuis environ 20 ans.
De temps à autre je mesure ma batterie.

C'est bon j'ai réussi !

La batterie charge maintenant. le truc c'est que j'aurais du la débrancher au début du confinement. Mais chez moi c'est assez souvent qu'une voiture ne roule pas pendant plusieurs mois, et c'est la première fois que je ne démarre pas.

ça a quand même l'air un peu spécifique à la Mustang.




ps : je ne sais pas pourquoi je ne suis pas prévenu des nouveaux messages.

Après charge de la batterie, la Mustang a redémarré 

Bon point :
- juste à remettre la langue en Français, tout le reste, comme mon téléphone en blutooth était resté en mémoire.

Mauvais point :
- penser à avoir les clés sur soi au moment de rebrancher la batterie.
Dès que j'ai rebranché la batterie, l'alarme s'est déclenché et le seul moyen de la couper était de démarrer le moteur.
Heureusement je n'ai pas de voisin.

Bonjour,

j'utilise un chargeur optimate 6 origine france :
https://www.power-manutention.fr/chargeurs-booster-batterie-pas-cher/chargeur-de-batterie-tecmate-optimate-6-12v-5a-tm-180-940.html

Je viens de remiser ma mustang pour 7 semaines j'ai connecté à demeure un cable à oeillet avec fusible intégré. Le cable est livré avec mon chargeur. Il est fixé sur les vis des connecteurs de la batterie.
Ce cable dépasse du cache de la protection batterie.
Il est là en permanence, et quand j'ai besoin je le connecte capot levé ou capot baissé lors du stockage.
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Pour rappel les alternateurs sont des alternateurs intelligents qui ne fonctionnent pas tout le temps ( économie d'énergie) et donc ne recharge pas la batterie complètement d'où l'importance d'un complément par chargeur pour avoir sa batterie au top et la faire durer plus longtemps.

Bonjour à tous,
J'ai été confronté - certes sur une Gén V - à des décharges de batterie aléatoires au bout d'une ou deux semaines, sans mettre la voiture sous alarme et sans la fermeture des portes par la télécommande.
Il y a des courants de fuite qui restent après l'arrêt du moteur si l'on manipule les vitres électriques ou si la radio / lecteur CD n'a pas été éteint avant d'avoir retiré la clé.

Pour faire simple, depuis 9 ans je n'ai plus de problèmes de décharge si avant d'arrêter le moteur, je remonte les vitres et éteins la radio.
Ma voiture étant dans mon garage au sous-sol, j'ai pris l'habitude - suite aux décharges répétées de la batterie dans l'année de mon achat et suite  aux tests - de laisser 1 cm d'ouverture de la vitre conducteur pour pouvoir au cas ou, ouvrir la portière sans forcer.

Citation de: jjmm974 le 13 Août 2020 à 18:36:29Ce cable dépasse du cache de la protection batterie.
Il est là en permanence, et quand j'ai besoin je le connecte capot levé ou capot baissé lors du stockage.

Idem que le mien c'est un Ctek, c'est super pratique.
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Bonjour à tous,

Depuis peu j'ai quelques soucis de batterie.
Batterie d'origine sur une Mustang Ecoboost 2016.
Après 3 semaines sans utilisation impossible de démarré, après c'est passé à 8 jours et ce matin 5 jours.
Je n'y connais pas grand chose mais est-il normal qu'une batterie ne dure que 4 ans ?
Vous avez une marque ou un modèle de batterie à me conseiller parce ce quand je regarde, pour le même type de batterie ça va de 62Ah à 65Ah.

Actuellement, 4 ans, je dirais que c'est même plutôt bien, en tout cas, bien dans la moyenne

A mon avis c'est un peu short ou alors c'est du bas de gamme... 
Vib

Quand une batterie est vide au point de ne pas démarrer, il ne faut pas oublier que ça la fusille encore plus vite, donc ceci explique cela