Hello la compagnie,

alors petite question certainement stupide, j'ai un gros jeu dans ma direction a l'arrêt je peu bouger le volant sur 10 cm avant que les roues ne bougent (en roulant le volant braque tout seul complètement a gauche).

alors je me demande si le problème vient du boitier de direction HS ou il est possible que cela vienne d'autre chose qui a cassé ou en plus ?

Thx

Bonjour Franck,

Le problème peu venir du boitier, mais de plusieurs autres choses, comme les rotules ou la biellette de renvoie.
Pas le choix, il faut lever la voiture et aller voir ce qu'il se passe en dessous.

en bougeant ton volant il faut voir si a la sortie du boitier ça bouge aussi.

sinon le boitier est réglable.

autre chose tu as une da ?

Non pas de DA

Du coup ça sent la galère ce truc quand même. En plus apparemment sur les 65 sortir ce boîtier c'est compliqué.

Je vais reregarder ce soir 😅

faut être deux ou alors avoir un bras de 3 mètres

pour l'ajustement c'est ici.
dévisser l'écrou et serrer la vis.
attention le couple de serrage est de 0.5kg donc rien.
juste en appuis

merci pour les explications. 

Alors oui le boitier bouge avec le volant (enfin je pense  ).

pour la visse, j'ai réussi a la visser un peu mais pas des masses, même à fond le jeu reste enorme.

Comme l'a dit Mustanger, il faut regarder si lorsque tu tourne le volant, principalement sur l'amplitude du jeu, si le boitier de direction transmet bien le mouvement.
Dès que tu commence à bouger le volant dans un sens ou dans l'autre, le boitier de direction doit transmettre le mouvement sans délais.

Si c'est le cas, ça ne vient pas de lui, mais d'un ou plusieurs organes composants la direction.

Tu as vérifié que tout était bien vissé ?
Sans DA, c'est assez simple, il n'y a pas grand chose...

Tu as ce problème depuis longtemps ?

Comme dit plus haut, un essai à 2, tu tournes le volant et tu regardes sur le mouvement est reproduit sans jeu.

Pascal

Tu peux déjà commencer par bloquer tes 2 roues avant et voir le jeu que tu as dans le volant 

Hello tt le monde,
Donc petit retour, le jeu vient du boîtier , enfin minimum.
Du coup je vais le rénover avec le kit, il est démonté et en cours de nettoyage.
Dans le doute je change toutes les rotules et bras suspicieux.

Je change aussi les rotules de bras de suspension haut qui sont pas terrible.

Concernant celle du bras inférieur, compliqué de trouver les rotules( il vaut quasiment mieux racheter Le Bras entier). elles sont, semble-t-il correct, mais dans le doute je voulais changer les joints.
Par contre je ne suis pas sûr d'avoir pris les bons joints.

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651973-lower-ball-joint-dust-seal-daniel-carpenter-c70z3105a-p-199546.html

Quelqu'un a t il déjà fait le changement?

Regarde ça tu sauras tout , je vais refaire aussi la mienne de steering box  + direction assistée électrique EZ power steering

Kit de réfection 90$ : https://www.cjponyparts.com/scott-drake-steering-box-rebuild-kit-1-1965-1967/p/HW2798/

C'est exactement ce que j'ai commandé.
Bon je ne me suis pas risqué a commander aux states avec la situation actuelle.
Merci pour la video

C'est les bons caches poussière

https://www.google.com/search?q=C70Z-3105-A&oq=C70Z-3105-A&aqs=chrome..69i57.1586j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

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Bon, la refection du boitier Nickel, tout allez bien, jusqu'au remontage de la totalité    .

du coup retour a la case depart avec le meme probleme qu'a l'origine. Une fois que le boitier est soumis a une pression, le jeu s'installe. il y a certainement une merde avec la piece de roulement. je sais plus trop quoi faire.

et l'achat d'un nouveau boitier était pas dans le budget    .

une idée ?  

Tu as fait des photos des pièces démontées et propres ?

A la va vite !!

J'ai lu quelque part que parfois sur les boitiers trop usés il y aurait un siège à réusiner

J'avoue que n'ayant pas encore attaqué le mien, je ne te serais pas d'une grande aide.

Faut un peu fouiller le net en langue anglaise là, tu n'es forcément pas le seul.

Tu n'avais pas des billes avec un ' plat '  ?