J'ai reçu ma GT cette semaine. Évidement je n'ai pas trop essayé de rouler écologique... il fallait bien que je test un peu 

J'arrive à une conso moyenne de 13 litres au 100km !

2 questions :

- Quelle votre conso moyenne ?
- Existe-t-il un moyen pour réduire la conso (a part de ne pas rouler  ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonnes routes à vous

13 litres ? 
C'est pas énorme !!!!     

Si tu veux moins consommé il faut avoir le pied moins lourd , y'a pas de miracle sinon...   

Enfin bon on roule en V8 pas en Clio , y'a la conso qui va avec , quand le réservoir est vide on passe à la pompe et pis c'est tout...   

C'est clair... et j'ai bien intégré le concept 🤪

Mais j'ai entendu dire qu'il existait des « configurations » que nous pouvons acheter... d'ou ma question 😜

Bonjour,

Sinon, au lieu des programmes plus ou moins efficaces, il existe une méthode intéressante, encore en phase de tests, développée par un chercheur quelque peu original.

Pour faire simple, le principe est ni plus ni moins le même que celui des vases communicants, mais appliqué aux chevaux des Mumu...

Il faut, pour que cela fonctionne, deux véhicules compatibles dans l'esprit de la modification. C'est dire d'un côté une Mustang qui veut consommer moins de carburant, et de l'autre une Mustang qui veut accueillir quelques chevaux supplémentaires.

Dans la phase de test actuellement en développement, « on » cherche à optimiser le principe.

En pratique, cela se passa ainsi :

Il faut un enclos de taille moyenne avec deux accès opposés.
Il faut placer les deux véhicules devant chacun des deux accès, face à face.

À ce stade, il est important de tout faire scrupuleusement dans l'ordre :

1: ouvrir l'enclos côté Mumu qui veut moins consommer
2: ouvrir le capot de cette dernière
3: laisser s'échapper au pré une cinquantaine de chevaux, pas plus.
4: refermer le portail, puis le capot.

Dans la phase intermédiaire, il s'agit de séparer les chevaux de trait, des pur sang.

Ensuite :

1: ouvrir le portail côté Mumu qui accueille des chevaux
2: ouvrir son capot
3: n'y faire entrer que les chevaux de trait
4: refermer le capot, puis le portail

Dernière opération :

1: ouvrir le capot de la Mumu « donneuse »
2: ouvrir le portail
3: réintégrer les pur sang dans la Mumu...

Au final, ça donne une Mustang moins gourmande pour celui qui donne, sans altérer ses performances à haut régime.

Quand à la Mustang qui a reçu ses chevaux de trait, il a un moteur beaucoup plus plein, mais qui risque de consommer un peu plus, bien que ce soit parfois insignifiant.

Jusque là, tous ceux qui ont testé sont enchantés.

Petite précision de taille, ce système ne donne satisfaction que sur les modèles pourvus de boîtes manuelles...

   

 

Et ensuite tu peux penser à la pose d'accessoires ....

Exemple : Selles "RECARO" Saloon , Etriers/Sabots "BREMBO" , Echappement "ROUSH" qui

envoi du crottin , Colliers 6 points Homologué FIA , Bottes de foin "Super de chez 98" ...

 

Pour ma part, en moyenne sur 10 000kms parcourus: 12,7l

Un peu plus de 13l aussi sur mes 10000kms, mais 10-11l sur autoroute a 130km/h, ce qui est très raisonnable pour un 5.0l

Hello,
Moi j'ai réussi a faire baisser la conso entre de 10,8 et 11,5 litres sur les trajet boulot-maison. J'ai fait une reprogrammation avec un SCT x4 et j'ai acheter 2 cartographie sur mesure au US, une carto "Track" et une carto "cruising". En règle général je garde la carto cruising sur la mumu car elle est plus "souple" et plus agréable à rouler. Tu trouvera sur le forum plusieurs topic sur les SCT et les carto. Et si tu veux on peut en parler de vive voix lors de notre prochaine rencontre. Pour ce qui est du garage ou tu l'as acheté, il ne maîtrise pas le sujet :/

Sur les anciens modeles 421 ch, moi je flirte avec les 15l sans rouler écolo. Mais il est sur que le nouveau moteur à bi injection et à la BVA optimisée contre les rejets de CO2 , ca soit inférieur .

Par contre, sur la route des vacances , en privilégiant l'autoroute un peu au dessous des limitations , le mode "sport" activé  pour avoir l'accélérateur + sensible,
je suis aux consos constructeur.

Apres il existe des reprogrammations moteur et gestion de boite .
Mais sur des moteurs turbo, je n'ai jamais constaté aucune baisse de conso . (mais j'avais des boites méca)


Apres ma conso a légerement baissé vers les 10 -12 000 km au compteur

Citation de: Ice-cream le 21 Septembre 2019 à 08:50:4513 litres ? 
C'est pas énorme !!!!   

Si tu veux moins consommé il faut avoir le pied moins lourd , y'a pas de miracle sinon...   

Enfin bon on roule en V8 pas en Clio , y'a la conso qui va avec , quand le réservoir est vide on passe à la pompe et pis c'est tout...   

C'est clair ....par contre avec une ancienne c'est (au moins) le double  

Perso , sur route je fais 8.9 L/100 et en mixte  12.7 L/100 ...

Les gars, à force de faire toujours plus fort les uns que les autres vous allez finir par consommer moins avec vos V8 qu'avec une Zoé  Les anciennes sont de vraies Americaines qui boivent comme il se doit 

Y a déjà moi ....manquerait plus que la MuMu s'y mette aussi ...  

Bonsoir,

Ben moi en respectant les limitations de vitesse.
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1/4 en ville
1/4 sur route départementale - nationale
1/2 sur autoroute.

Oui, les 4.6 consomment un tout petit peu plus que les 5.0 ...

Mais bon, c'est rien du tout comparé aux "mamies" 

Je consomme 2L de plus qu'avec ma Toyota Yaris ....

7L/100 pour un 1.1 essence contre 9L/100 pour un 5.0 ....proportionnellement à la cylindrée

je devrais faire plus de 30 L....

Donc, l'écotaxe devrait être appliquée sur les petites cylindrées ....  

Citation de: Boby 37 le 30 Septembre 2019 à 19:12:33Oui, les 4.6 consomment un tout petit peu plus que les 5.0 ...

Mais bon, c'est rien du tout comparé aux "mamies" 

Je consomme 2L de plus qu'avec ma Toyota Yaris ....

7L/100 pour un 1.1 essence contre 9L/100 pour un 5.0 ....proportionnellement à la cylindrée

je devrais faire plus de 30 L....

Donc, l'écotaxe devrait être appliquée sur les petites cylindrées ....  

Tout à fait. Il a totalement 100 % raison le Boby.

Pour moi en mode cruise tranquille sur 1000 borne un petit 10.2 pour faire Toulouse Metz par le centre de la France    

Petite sortie cet après-midi :  
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90 km/h  au régulateur tout le temps.

Un chameau j'vous dis     

Avec moitié moins de cylindres je consomme quand même plus de 12 l/100 sur mes trajets quotidiens.
Faut dire qu'on a pas mal de ralentisseurs par chez nous... nous obligeant à ré-accélérer !..avant le suivant

moi avec ma 2012 v6 pont 3.31 je fait 10L-11L/100km

routes + autoroute + ville

Un V8 çà consomme rien ....