J'ai reçu ma GT cette semaine. Évidement je n'ai pas trop essayé de rouler écologique... il fallait bien que je test un peu ap:lo
J'arrive à une conso moyenne de 13 litres au 100km !
2 questions :
- Quelle votre conso moyenne ?
- Existe-t-il un moyen pour réduire la conso (a part de ne pas rouler non1 ?
Merci d'avance pour vos réponses
Bonnes routes à vous
13 litres ? ???
C'est pas énorme !!!! evl2 LOL
Si tu veux moins consommé il faut avoir le pied moins lourd , y'a pas de miracle sinon... sbhy LOL
Enfin bon on roule en V8 pas en Clio , y'a la conso qui va avec , quand le réservoir est vide on passe à la pompe et pis c'est tout... msk LOL
C'est clair... et j'ai bien intégré le concept 🤪
Mais j'ai entendu dire qu'il existait des « configurations » que nous pouvons acheter... d'ou ma question 😜
Bonjour,
Sinon, au lieu des programmes plus ou moins efficaces, il existe une méthode intéressante, encore en phase de tests, développée par un chercheur quelque peu original.
Pour faire simple, le principe est ni plus ni moins le même que celui des vases communicants, mais appliqué aux chevaux des Mumu...
Il faut, pour que cela fonctionne, deux véhicules compatibles dans l'esprit de la modification. C'est dire d'un côté une Mustang qui veut consommer moins de carburant, et de l'autre une Mustang qui veut accueillir quelques chevaux supplémentaires.
Dans la phase de test actuellement en développement, « on » cherche à optimiser le principe.
En pratique, cela se passa ainsi :
Il faut un enclos de taille moyenne avec deux accès opposés.
Il faut placer les deux véhicules devant chacun des deux accès, face à face.
À ce stade, il est important de tout faire scrupuleusement dans l'ordre :
1: ouvrir l'enclos côté Mumu qui veut moins consommer
2: ouvrir le capot de cette dernière
3: laisser s'échapper au pré une cinquantaine de chevaux, pas plus.
4: refermer le portail, puis le capot.
Dans la phase intermédiaire, il s'agit de séparer les chevaux de trait, des pur sang.
Ensuite :
1: ouvrir le portail côté Mumu qui accueille des chevaux
2: ouvrir son capot
3: n'y faire entrer que les chevaux de trait
4: refermer le capot, puis le portail
Dernière opération :
1: ouvrir le capot de la Mumu « donneuse »
2: ouvrir le portail
3: réintégrer les pur sang dans la Mumu...
Au final, ça donne une Mustang moins gourmande pour celui qui donne, sans altérer ses performances à haut régime.
Quand à la Mustang qui a reçu ses chevaux de trait, il a un moteur beaucoup plus plein, mais qui risque de consommer un peu plus, bien que ce soit parfois insignifiant.
Jusque là, tous ceux qui ont testé sont enchantés.
Petite précision de taille, ce système ne donne satisfaction que sur les modèles pourvus de boîtes manuelles...
51past
out1
Et ensuite tu peux penser à la pose d'accessoires .... smk
Exemple : Selles "RECARO" Saloon , Etriers/Sabots "BREMBO" , Echappement "ROUSH" qui
envoi du crottin , Colliers 6 points Homologué FIA , Bottes de foin "Super de chez 98" ... ex1t
out1
Pour ma part, en moyenne sur 10 000kms parcourus: 12,7l
Un peu plus de 13l aussi sur mes 10000kms, mais 10-11l sur autoroute a 130km/h, ce qui est très raisonnable pour un 5.0l ;D
Hello,
Moi j'ai réussi a faire baisser la conso entre de 10,8 et 11,5 litres sur les trajet boulot-maison. J'ai fait une reprogrammation avec un SCT x4 et j'ai acheter 2 cartographie sur mesure au US, une carto "Track" et une carto "cruising". En règle général je garde la carto cruising sur la mumu car elle est plus "souple" et plus agréable à rouler. Tu trouvera sur le forum plusieurs topic sur les SCT et les carto. Et si tu veux on peut en parler de vive voix lors de notre prochaine rencontre. Pour ce qui est du garage ou tu l'as acheté, il ne maîtrise pas le sujet :/
Sur les anciens modeles 421 ch, moi je flirte avec les 15l sans rouler écolo. Mais il est sur que le nouveau moteur à bi injection et à la BVA optimisée contre les rejets de CO2 , ca soit inférieur .
Par contre, sur la route des vacances , en privilégiant l'autoroute un peu au dessous des limitations , le mode "sport" activé pour avoir l'accélérateur + sensible,
je suis aux consos constructeur.
Apres il existe des reprogrammations moteur et gestion de boite .
Mais sur des moteurs turbo, je n'ai jamais constaté aucune baisse de conso . (mais j'avais des boites méca)
Apres ma conso a légerement baissé vers les 10 -12 000 km au compteur
Citation de: Ice-cream le 21 Septembre 2019 à 08:50:4513 litres ? ???
C'est pas énorme !!!! evl2 LOL
Si tu veux moins consommé il faut avoir le pied moins lourd , y'a pas de miracle sinon... sbhy LOL
Enfin bon on roule en V8 pas en Clio , y'a la conso qui va avec , quand le réservoir est vide on passe à la pompe et pis c'est tout... msk LOL
C'est clair ....par contre avec une ancienne c'est (au moins) le double sbhy smk2
Perso , sur route je fais 8.9 L/100 et en mixte 12.7 L/100 ...
Les gars, à force de faire toujours plus fort les uns que les autres vous allez finir par consommer moins avec vos V8 qu'avec une Zoé LOL LOL LOL Les anciennes sont de vraies Americaines qui boivent comme il se doit ;D
Y a déjà moi ....manquerait plus que la MuMu s'y mette aussi ... LOL LOL
Bonsoir,
Ben moi en respectant les limitations de vitesse.
20190928_200422.jpg
1/4 en ville
1/4 sur route départementale - nationale
1/2 sur autoroute.
Oui, les 4.6 consomment un tout petit peu plus que les 5.0 ... smk2
Mais bon, c'est rien du tout comparé aux "mamies" sbhy
Je consomme 2L de plus qu'avec ma Toyota Yaris .... ::)
7L/100 pour un 1.1 essence contre 9L/100 pour un 5.0 ....proportionnellement à la cylindrée
je devrais faire plus de 30 L.... smk
Donc, l'écotaxe devrait être appliquée sur les petites cylindrées .... bien1 smk
Citation de: Boby 37 le 30 Septembre 2019 à 19:12:33Oui, les 4.6 consomment un tout petit peu plus que les 5.0 ... smk2
Mais bon, c'est rien du tout comparé aux "mamies" sbhy
Je consomme 2L de plus qu'avec ma Toyota Yaris .... ::)
7L/100 pour un 1.1 essence contre 9L/100 pour un 5.0 ....proportionnellement à la cylindrée
je devrais faire plus de 30 L.... smk
Donc, l'écotaxe devrait être appliquée sur les petites cylindrées .... bien1 smk
Tout à fait. Il a totalement 100 % raison le Boby.
Pour moi en mode cruise tranquille sur 1000 borne un petit 10.2 pour faire Toulouse Metz par le centre de la France ap:lo ap:lo ap:lo
Petite sortie cet après-midi : bien1 bien1
20191002_145550.jpg
90 km/h au régulateur tout le temps. bien1
Un chameau j'vous dis sbhy sbhy sbhy
Avec moitié moins de cylindres je consomme quand même plus de 12 l/100 sur mes trajets quotidiens.
Faut dire qu'on a pas mal de ralentisseurs par chez nous... nous obligeant à ré-accélérer !..avant le suivant
moi avec ma 2012 v6 pont 3.31 je fait 10L-11L/100km
routes + autoroute + ville
Un V8 çà consomme rien .... smk
C'est au ralenti ça ? Pas en roulant ? LOL
ap:lo ap:lo ap:lo
Faudra me donner ta recette, en vitesse stabilisée je suis à 10 litres et j'en suis ravie :v:
Citation de: Ice-cream le 24 Mars 2020 à 15:47:37C'est au ralenti ça ? Pas en roulant ? LOL
non1 regarde le compteur de gauche ....je roulais à 90 km/h .... , sur du plat et à vitesse stabilisée au régulateur smk2
Elle doit tourner trop pauvre...
out1
Citation de: Boby 37 le 24 Mars 2020 à 17:42:30Citation de: Ice-cream le 24 Mars 2020 à 15:47:37C'est au ralenti ça ? Pas en roulant ? LOL
non1 regarde le compteur de gauche ....je roulais à 90 km/h .... , sur du plat et à vitesse stabilisée au régulateur smk2
C'est la conso instantanée et pas la conso générale alors ?
J'ai fais des essais.
Je mets l'ordi à zéro, je fais 30kms environ, 86 Km/h au régulateur, démarrage léger, routes départementales droites juste deux ronds points en 4ème, aucune accélération, que je fais toujours ! ex1t
Conso 9,4 litres/100 kms, c'est mon record basse conso.
Le retour même trajet en conduisant normalement à 86 km/h sbhy régulateur assez souvent, petites accélérations courtes pour le bonheur.
Conso 11,8 L 100/kms
Donc parler consommation, c'est pas facile.
J'ai l'impression que les générations 5 consomment moins ?
Photo prise en roulant.
20200118_152321.jpg
Citation de: Ice-cream le 24 Mars 2020 à 18:02:06Citation de: Boby 37 le 24 Mars 2020 à 17:42:30Citation de: Ice-cream le 24 Mars 2020 à 15:47:37C'est au ralenti ça ? Pas en roulant ? LOL
non1 regarde le compteur de gauche ....je roulais à 90 km/h .... , sur du plat et à vitesse stabilisée au régulateur smk2
C'est la conso instantanée et pas la conso générale alors ?
Ben non, regarde sur le cadran ....."MOY" smk2
Elle a la fonction pour rouler sur 4 cylindres ou quoi ? LOL
Citation de: Ice-cream le 24 Mars 2020 à 18:37:05Elle a la fonction pour rouler sur 4 cylindres ou quoi ? LOL
Oui, j'ai 2 "Ecoboost"" sous l'capot LOL LOL
Citation de: Ice-cream le 24 Mars 2020 à 18:37:05Elle a la fonction pour rouler sur 4 cylindres ou quoi ? LOL
non il t'a donné ça consommation en Litre mais pas d'essence LOL LOL
Citation de: sevy63 le 24 Mars 2020 à 18:14:52J'ai fais des essais.
Je mets l'ordi à zéro, je fais 30kms environ, 86 Km/h au régulateur, démarrage léger, routes départementales droites juste deux ronds points en 4ème, aucune accélération, que je fais toujours ! ex1t
Conso 9,4 litres/100 kms, c'est mon record basse conso.
Le retour même trajet en conduisant normalement à 86 km/h sbhy régulateur assez souvent, petites accélérations courtes pour le bonheur.
Conso 11,8 L 100/kms
Donc parler consommation, c'est pas facile.
J'ai l'impression que les générations 5 consomment moins ?
Photo prise en roulant.
20200118_152321.jpg
Beau record, jamais réussi à faire mieux...je veux dire en vitesse moyenne basse 😊
Pour les Gen5, les premières ont un 4.6 et ensuite le 5.0 doit donner moins de watts, ça doit expliquer le écart de conso non ?
Arrêtons le hs01 ici on est dans la rubrique des Gén VI gratz01
La suite ici ;)
https://www.mustangv8.com/fr/entretien-courant-gen-5/consommations-v6-et-v8-populaires-a-partir-de-2005/msg1296115/#msg1296115
Désolé, il ne s'agissait que d'un comparatif...nous sommes tous possesseurs de Gen VI dans cette discussion.
Moi c'est pas un V8 mais joli conso en ce moment..
Je m'en sers tous les jours pour aller travailler, que de la nationale au régulateur à 82 et quelques accélération franche en sortie de rond point où sur la voie rapide..
IMG_20200325_170815.jpg
Salut a tous,
Pour l'instant je fais des records de conso car ma mumu est en rodage. 9.5 l a 10 l sur nationale.
J'ai meme fait 8.8 l en roulaht tres gentil sur 50 km
Par contre je met le mode pluie/neige car il me semble que c'est mieux dans l'esprit du rodage.
Il me semble que ce mode fait economiser de la conso. Je serai pas surpris de gagner +/- 0.3 a 0.5 litres au 100
Bonne route a vous
Vous êtes des petits joueurs20190812_090250.jpg
j'dois etre quand meme un poil en dessous lorsque j'attaque le col derriere chez moi... smk
Vib
Cc a tous
moi 15 litres en mixte sur les pauvres 1300km que j'ai parcouru...faut vraiment que j'arrête de rouler avec des sabots...
10.5L de moyenne sur 15000 km , mixte nationale , ville. 9L sur autoroute, selon le vent. 8.5 a 80km/h!
30L+ sur circuit.
Moi vu l ordinateur 22 litres mais ville
Je crois que j'ai ces dernières semaines la consommation la plus basse, 0 L !
Ok je suis confiné à deux Km de mon auto, donc trois semaines délaissée dans un garage.
Si non pour l'instant j'ai roulé à 16 litres en mixte, mais comme elle est en rodage cette donnée n'est pas significative.
30 litres au ralenti à l'arrêt au feu rouge ;D
Donc c'est mieux quand je roule smk
Environ 10.5 de moyenne en SP98 mode cruising (et même 9.85 sur long parcours 110/120 sur l'ODB)
Qui a dit que le V8 consommait ??? Que du bonheur ex1t
La conso a baissée vers 22 000 km, quand je suis passé en Michelin ou peut-être quand j'ai commencé à regarder le compteur
je sais plus smk LOL
Citation de: Eric-54 le 03 Mai 2020 à 19:32:0330 litres au ralenti à l'arrêt au feu rouge ;D
Donc c'est mieux quand je roule smk
Environ 10.5 de moyenne en SP98 mode cruising (et même 9.85 sur long parcours 110/120 sur l'ODB)
Qui a dit que le V8 consommait ??? Que du bonheur ex1t
La conso a baissée vers 22 000 km, quand je suis passé en Michelin ou peut-être quand j'ai commencé à regarder le compteur
je sais plus smk LOL
Sur les routes limitées à 80, tu même descendre encore .... bien1 smk2
Sur 1 photo on aperçoit l'aiguille du compteur ....environ 85 km/h ....
Oui Boby, j'ai même eu 9 l sur l'ODB avec 450 km parcourus au régulateur
Après la mise à zéro après le plein, la bonne surprise est l'affichage d'une autonomie de +/- 600 km
Je préfère faire ma conso à la calculette en général c'est plus juste
Je roule très souvent aux palettes et mode sport+
les régimes moteur sont plus agréables et +/- long tu gère comme tu veux
avec bon impact sur la conso
Finalement j'utilise souvent la palette droite pour monter les vitesses
Et je laisse la bte gérer le rétrogradage
Avantage c'est qu elle reste en 3ème à basse vitesse
et pour les sortie de ronds point moins de surprise même en appuyant
Citation de: Boby 37 le 03 Mai 2020 à 19:35:25Sur les routes limitées à 80, tu même descendre encore .... bien1 smk2
Sur 1 photo on aperçoit l'aiguille du compteur ....environ 85 km/h ....
J'ai pas réagi ;)
Tu as un moteur Coyote 5l sur ta belle de 2011 avec BVM
Super de voir qu'il est possible d'avoir cette conso ap:lo
Citation de: Eric-54 le 04 Mai 2020 à 18:34:19Citation de: Boby 37 le 03 Mai 2020 à 19:35:25Sur les routes limitées à 80, tu même descendre encore .... bien1 smk2
Sur 1 photo on aperçoit l'aiguille du compteur ....environ 85 km/h ....
J'ai pas réagi ;)
Tu as un moteur Coyote 5l sur ta belle de 2011 avec BVM
Super de voir qu'il est possible d'avoir cette conso ap:lo
Attention, je précise avec le régulateur sur du plat (ou léger faux plat) et en campagne ! smk2
Sur plusieurs centaines de kms ma conso se situe plutôt entre 10.5 L et 11.5 L smk
Citation de: Boby 37 le 04 Mai 2020 à 19:23:33Attention, je précise avec le régulateur sur du plat (ou léger faux plat) et en campagne ! smk2
Sur plusieurs centaines de kms ma conso se situe plutôt entre 10.5 L et 11.5 L smk
rnr ap:lo
C'est vrai, le régulateur est une bonne option pour réduire les conso smk2
Bien utile aussi pour cruiser cheveux au vent avec le cab ex1t
Petite promenade en famille et une conso record :)
J'ai aussi fait un voyage de 350km à 9.6l de moyenne en roulant à 140 au régulateur
Mouais enfin quand "on roule", c'est plutot 14-16l , hein...
Sur un V8 de 420ch, rouler sur des oeufs tout le temps pour essayer d'accrocher la conso d'un 4 pattes de 200ch qui se fait plaisir c'est comment dire ... frustrant .
Quand j'ai acheté le V8 je savais que ca allait consommer. Rouler à 80 ou à 110 /120 sur autoroute, purée , "au secours"
la gen6.2 consomme moins, rapports plus longs. 10.5 en mixte RP ici. 9.5 sur autoroute. 11.5 quand on joue un peu.
Citation de: Tib Bishop le 03 Août 2020 à 09:19:05Quand j'ai acheté le V8 je savais que ca allait consommer. Rouler à 80 ou à 110 /120 sur autoroute, purée , "au secours"
On est pas tous pareils... LOL
Je me fais plaisir en accélérant, puis, petit à petit, je me retrouve à 110-120, comme avec mon Kangoo, en fait, c'est juste l'accélération qui change... smk
Même si on a tous une conduite différente, des trajets différents, des conditions de route differents,
je vais donner des comparaison entre mon ancienne ecoboost (2017) et ma GT (2017 aussi) actuelle,
ca peut aider ceux qui hésitent entre les 2 a ce faire une idée.
Mes trajets habituels c'est un peu de ville (mais souvent a 4-5H du matin donc pas de circulation) un peu de route.
En ecoboost une conso d'environ 9,5-10l pour mes trajets habituels ,
avec la GT je suis a 13-13,5L pour les mêmes trajets
Avec ma GT je n'ai jamais pu aller en dessous de 9,4l.
Les photos sont des conso sur route nationale et départementale aux vitesses autorisées, mais c'est pas tenable, il faut très antissiper ne pas accélérer pour se faire plaisir etc .... rouler comme un pépère.
En roulant normal, mais sans folie en suivant le trafic je fais dans 11,4 - 11,8 L.
En roulant fort 14,5 L, je n'ai pas de photos, je le fais beaucoup moins souvent et dans ce cas là je suis pressé ex1t ex1t pas de temps pour la photo.
CONSO 1.jpeg CONSO 2.jpeg
En cruising relax je tourne à 11l sinon conduite un peu sport sur petite route c est plus du 13 à 14l...
Apres en admettant que la carto et les réglages boite soient les mêmes pour US et EU, la vitesse des interstates aux US étant à peu pres limitée à 120 km/h ca explique que le gap soit tres important par rapport à nos 130km/h d'une moitié de l'europe.
Oui pour descendre à cette conso c'est clairement pcq la vitesse moyenne du trafic était entre 70-90km/h.
Au quotidien je tourne dans les 11.5l
...
:v: alors petit bilan consommatio
Parti vendredi de lyon, aujourd'hui sur Alicante avec petit détour sur empuriabrava..Donc total 1322 kms, consommation pile de 8.8l, quelques pointes à plus de 200 après Barcelone pour l essayer un peu mieux, personne sur la route et coyote ,ça fait juste un an aujourd'hui qu on l à acheté
Sinon toujours entre 130 140, environ 50 kms de ville, 150 de petite montagne et le reste autoroute. TTrès content du résultat, c est sur pas le joli bruit du V8 mais bon j adore cette mumu
Ps je précise voiture chargée au maxi
bien1
Hello.
Je profite du sujet pour vous demander, vous utilisez quel type de carburant sur vos mustang? Depuis la réception je met que du 98 mais je me demande des fois si c'est le plus rentable (prix excessifs quand je suis dans des endroits paumés)
Je sais pas du tout non plus si c'est « moins bon » de changer de type de carburant souvent ou pas.
Merci d'avance! ✌️
Andy
:v: perso, strictement que 98, pourquoi ? Ben en fait je sais pas lol, je me dis que c est mieux
J'ai envie de dire que les véhicules vendus neuf en Europe sont tous réglés pour le 95, pas certain que le 98 apporte quelque chose en plus avec les calculateurs modernes capable de s'adapter aux différents carburants.
Il m'est arrivé un truc bizarre avec ma voiture.
J'ai mis de l'essence hier soir et une fois terminé je n'ai pas réussi à retirer le pistolet de la pompe à essence, c'était bloqué. J'ai tiré dessus rien à faire, en manipulant un peu le pistolet il finit par se déverrouiller et sortir.
J'ai voulu retenter le coup aujourd'hui à une autre station, et même soucis.
Savez vous pourquoi ?
Citation de: dinbougre le 29 Octobre 2020 à 22:38:59J'ai mis de l'essence hier soir et une fois terminé je n'ai pas réussi à retirer le pistolet de la pompe à essence, c'était bloqué. J'ai tiré dessus rien à faire, en manipulant un peu le pistolet il finit par se déverrouiller et sortir.
J'ai voulu retenter le coup aujourd'hui à une autre station, et même soucis.
Savez vous pourquoi ?
Ben non, on ne sait pas ton modèle de Mustang sbhy
J'ai eu, seulement une fois, le soucis que le pistolet claquait sans arrêt, je ne mettais que 5 à 10 litres à chaque fois.
Citation de: chris74 le 29 Octobre 2020 à 21:21:03J'ai envie de dire que les véhicules vendus neuf en Europe sont tous réglés pour le 95, pas certain que le 98 apporte quelque chose en plus avec les calculateurs modernes capable de s'adapter aux différents carburants.
j'ai envie de dire que la carto est effectivement pour du 95 ; toutefois en mettant régulièrement du 98, je me rends compte que la voiture est plus réactive et la BA fait moins de kickdowns à l'accélération, ce qui rend au final la conduite bien plus agréable ...
Citation de: sevy63 le 30 Octobre 2020 à 09:46:37Citation de: dinbougre le 29 Octobre 2020 à 22:38:59J'ai mis de l'essence hier soir et une fois terminé je n'ai pas réussi à retirer le pistolet de la pompe à essence, c'était bloqué. J'ai tiré dessus rien à faire, en manipulant un peu le pistolet il finit par se déverrouiller et sortir.
J'ai voulu retenter le coup aujourd'hui à une autre station, et même soucis.
Savez vous pourquoi ?
Ben non, on ne sait pas ton modèle de Mustang sbhy
J'ai eu, seulement une fois, le soucis que le pistolet claquait sans arrêt, je ne mettais que 5 à 10 litres à chaque fois.
Oui pardon, il s'agit d'un modèle 6è génération Phase 2 de 2019.
Tout se passait, c'est juste quand j'ai voulu ressortir le pistolet que je n'y arrivait pas comme si le pistolet était clipsé dans le easy fuel
Citation de: dinbougre le 29 Octobre 2020 à 22:38:59Il m'est arrivé un truc bizarre avec ma voiture.
J'ai mis de l'essence hier soir et une fois terminé je n'ai pas réussi à retirer le pistolet de la pompe à essence, c'était bloqué. J'ai tiré dessus rien à faire, en manipulant un peu le pistolet il finit par se déverrouiller et sortir.
J'ai voulu retenter le coup aujourd'hui à une autre station, et même soucis.
Savez vous pourquoi ?
Moi aussi ça m'arrive de temps en temps..
Je me demande si ce n'est pas quand le pistolet est enfoncé à fond..
Hello,
Rien de grave,regarde ton manuel,c'est effectivement la manière et la profondeur.Tout en douceur,et ça se passera bien. :v:
Le manuel dit SP 95.
"Utilisez de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane égal ou supérieur à 95 et répondant à la spécification définie par la norme EN 228, ou à la spécification nationale équivalente.
Des mélanges d'éthanol ne dépassant pas 10 % (E5 et E10) peuvent être utilisé dans votre véhicule.
Note : Nous recommandons d'utiliser uniquement du carburant de haute qualité. Nous vous déconseillons d'utiliser des additifs ou d'autres traitements pour moteur d'après-vente."
Je met du SP98 tout de même.
Mettez du SP100, encore meilleur,
consommation en baisse et une meilleur reprise et plus de puissance
sbhy sbhy sbhy j'en trouve pas en France...seulement en suisse ;D
Citation de: dinbougre le 30 Octobre 2020 à 13:40:56Oui pardon, il s'agit d'un modèle 6è génération Phase 2 de 2019.
Tout se passait, c'est juste quand j'ai voulu ressortir le pistolet que je n'y arrivait pas comme si le pistolet était clipsé dans le easy fuel
Ca peut arriver, cela dépend de la manière dont on met le pistolet au départ.
Pas trop possible d'expliquer avec des mots, mais il ne faut pas enfoncer le pistolet trop loin en le mettant un peu de travers.
Avec l'habitude, plus de soucis.
Du coup je m'intéresse au carburant.
Le E5 ou le E10 sont préconisés pour une GT 6.
Il est a peu près au même prix que le SP95.
Il y a t'il un intérêt, quelqu'un a essayé ?????
Citation de: sevy63 le 31 Octobre 2020 à 09:49:57Du coup je m'intéresse au carburant.
Le E5 ou le E10 sont préconisés pour une GT 6.
Il est a peu près au même prix que le SP95.
Il y a t'il un intérêt, quelqu'un a essayé ?????
Bonjour,
je roule exclusivement avec du E10 depuis le début sans aucune difficulté.
Bonne journée.
Citation de: Dark31 le 31 Octobre 2020 à 10:20:44e roule exclusivement avec du E10 depuis le début sans aucune difficulté.
Ben oui, je m'en doute bien, ma question était quel est l'intéret du E10. ?????
Citation de: sevy63 le 30 Octobre 2020 à 20:57:42Citation de: dinbougre le 30 Octobre 2020 à 13:40:56Oui pardon, il s'agit d'un modèle 6è génération Phase 2 de 2019.
Tout se passait, c'est juste quand j'ai voulu ressortir le pistolet que je n'y arrivait pas comme si le pistolet était clipsé dans le easy fuel
Ca peut arriver, cela dépend de la manière dont on met le pistolet au départ.
Pas trop possible d'expliquer avec des mots, mais il ne faut pas enfoncer le pistolet trop loin en le mettant un peu de travers.
Avec l'habitude, plus de soucis.
Ok merci, je n'ai pas fais attention à cela mais c'est étonnant 2 fois de suite alors que jamais eu ce problème avant.
Je me voyais déjà repartir avec le pistolet :D
le E5 ou E10 n'ont pas d'intérêt particuliers en tant que carburant si ce n'est qu'une faible partie est issue de l'agriculture et est donc"renouvelable", on va dire que c'est "bon" pour l'environnement, sans aucune polémique.
Citation de: dinbougre le 31 Octobre 2020 à 10:31:32Ok merci, je n'ai pas fais attention à cela mais c'est étonnant 2 fois de suite alors que jamais eu ce problème avant.
Je me voyais déjà repartir avec le pistolet
Je crois que le problème est particulier sur notre Mustang, et pas sur un autre véhicule.
Il suffit de mettre le pistolet un peu de travers sans faire gaffe et ça déclenche le truc.
Citation de: chris74 le 31 Octobre 2020 à 10:44:01le E5 ou E10 n'ont pas d'intérêt particuliers en tant que carburant si ce n'est qu'une faible partie est issue de l'agriculture et est donc"renouvelable", on va dire que c'est "bon" pour l'environnement, sans aucune polémique.
C'était bien ce que je pensais, mais pour être certain je voulais l'idée d'un utilisateur, sur la conso.
Comme le E5 ou le E10 contiennent plus d'éthanol la consommation serait plutôt avec une légère hausse.
Moi je tourne à l'E85, donc 85% d'éthanol, conso supérieur de 15%, si tu fais le ratio , avec 10% ça doit pas augmenter beaucoup
Effectivement ç'est plus intéresssant avec du E85. :v:
Je voudrais savoir si quelqu'un utilise du E85 avec un moteur Coyotte ????
Je n'ose pas en mettre du fait du déséchement des composants occasionné par l'alcool.
perso,12 000 km avec depuis 18 mois, c'est pas le coyotte 2016, mais le 2011, ça doit pas faire beaucoup de différence
Bonjour,
Pour ma part je roule au E85 depuis 7 mois et au aucun problème avec ma 2016.
Je l'ai fait reprogrammer en tri-carburant et quelques chevaux de plus.
Il est vrai que je consomme environ 2 litres de plus, mais vu le prix du litre c'est pas grave.
Citation de: gepeto91 le 03 Novembre 2020 à 10:56:12Pour ma part je roule au E85 depuis 7 mois et au aucun problème avec ma 2016.
Je l'ai fait reprogrammer en tri-carburant
Tu as mis du E85 avant la reporogramation ????' si oui combien de km tu as roulé
Combien ça coute en tri carburant ?
Non, je l'ai fait reprogrammer pour rouler au E85.
La reprog tri-carburant 500€