bonjour je pensait avoir des repomses techniques et non du nimpote quoi  comme j'ai repondu a d'autre personnes je vai suprimer le moteur et maitre des pedales  mais je vai faire quand meme l'hachat d'une mustang si vous avez une mustang j'espere qu'el est d'origine sans modif peut etre que vous verait sur une concentration un passione de voiture anciennes      pascal

Citation de: pascal blume le 18 Mars 2020 à 11:07:11bonjour je pensait avoir des repomses techniques et non du nimpote quoi   pascal

Désolé mais il y a certaines questions de « n'importe quoi » qui automatiquement apportent des réponses qui vont de paire.

Bonjour et bienvenue parmi nous

Pascal, comme tu as pu le voir il y a des sujets tabous ici, même si on veut juste se renseigner .....maintenant , grace à Thierry , on sait que ce n'est pas possible sur les voiture de grosses cylindrées et anciens , donc le débat est clos   

Merci d'avance à tous d'être un peu plus ' cool '  par ces périodes de confinement     

Bonjour, sur l'éthanol en général, j'ai participe a une etude pour adaptation sur moteurs aéronautiques a l'E85. Il y a des choses simples a savoir:
E85 quesaco? C'est 85% d'ethanol et le reste, c'est de l'essence. Tout simplement parceque l'éthanol a tendance a absorber de l'eau, en mettant 15 % d'essence ça limite le problème.
Cette tendance hydrophile a une consequence, dans des moteurs à carbus l'E85 à tout de même tendance a liberer un peu d'eau,  avec les changements de température, à la longue, ça peut faire des dégâts, ça corrode, ca peut aller jusque à percer la cuve (classique sur les carbus bing 64/32 des rotax 912).
Ensuite, il y a la compatibilité chimique, l'éthanol ronge des plastiques, il faut être sûr que toutes les durites, tous les joints soit compatibles. (On place des échantillons dans des éprouvette, avec du E85, si en queques jours le carburant prend la couleur du joint, c'est qu'il l'attaque et qu'il faut trouver autre chose...)
Enfin, il faut modifier la richesse (env 20% plus riche) histoire de ne pas serrer bêtement.
A mon avis, c'est une bonne solution pour des utilitaires, mais sur une mustang, c'est à éviter,  le jeu n'en vaut pas la chandelles, en dehors de l'aspect réglementaire que je ne connais pas.

bonjour en fin une reponse serieuse  se renseignier  on entend tellement de choses  maintenant je vai pouvoir rouler  en ford mustang et rencontrer des personnes qui ont merci le virus de la mustang merci a thiery    pascal

Citation de: Dearborn67 le 17 Mars 2020 à 15:42:25Si la consommation est un probleme, il ne faut prendre une Mustang 

il peut prendre une MUSTANG MACH-E. ÉLECTRIQUE 

C'est aussi sérieux que de te prévenir que modifier une mécanique ancienne, avec une voiture de collection, en y ajoutant des éléments modernes de ce type, va fortement dévaluer le prix de ta voiture. Au-delà de l'éthanol qui est interdit pour ce type de véhicule, techniquement tu dois pouvoir y mettre un grand nombre de moteurs mais ta voiture ne vaudra plus rien, du moins du point de vue collection. Mais après c'est ta voiture, fais comme tu veux.

Citation de: Adeleandre le 18 Mars 2020 à 14:34:29C'est aussi sérieux que de te prévenir que modifier une mécanique ancienne, avec une voiture de collection, en y ajoutant des éléments modernes de ce type, va fortement dévaluer le prix de ta voiture. Au-delà de l'éthanol qui est interdit pour ce type de véhicule, techniquement tu dois pouvoir y mettre un grand nombre de moteurs mais ta voiture ne vaudra plus rien, du moins du point de vue collection. Mais après c'est ta voiture, fais comme tu veux.

+ 10 000  

La réponse de Gabinger va lever des doutes chez certains, moi le premier.

Puisque le moteur de la Mustang n'a pas été « étudié pour » l'éthanol, la fiabilité sur le long terme risque d'en pâtir...

Sans parler d'un prix de revente en forte baisse, du coup...

Personnellement ce qui me fait peur avec ces « bricoleurs » qui modifient ou pire, roulent à l' éthanol sans modifications, avec des voitures anciennes, est qu'en cas de vente, ils ne disent rien au futur acheteur.
Je vois souvent sur les deux forums Jaguar des « conducteurs » qui roulent avec de l'ethanol pour économiser sur leur budget essence.
Ils roulent et accumulent les kilomètres sur les V8 des xj8 et XK8 ou même avec les 6 cylindres des xj40.... et ensuite les vendent.
La surprise viendra au futur acheteur qui pourra faire le bilan de l'utilisation de l'ethanol quand les pépins arriveront.

Quand on achète une voiture ancienne, on doit assumer sa conception ancienne et mettre son budget entretien/ consommation en adéquation.

Si quelqu'un vend sa voiture modifiée pour l'éthanol, il doit en avertir l'acheteur, cela fait partie des transformations, de toute façon peu être reconnu responsable.

 Tu serais étonné de constater le nombre important de « conducteurs » qui roulent avec 75% d'ethanol sans boîtier.
Tu crois qu'ils vont le dire lors de la vente ?
Le devoir et la légalité n'engagent que les gens honnêtes...

bonjour je voulais juste me renseignier on entend telement de choses merci au personnes qui mon aporter les bonne reponses et je laisse au autres leur reponses completement a cote de ma demande encore merci au amoureux de la mustang

ICI tu es dans PRÉSENTATION si tu veux des réponses cohérentes aux questions que tu te poses cherche la bonne section et pose ta question,en plus cela fera profiter les autres membres 
ça t'évitera de laisser aux autres des réponses complétement a coté    de ta demande
et ici il y a que des amoureux de la mustang

Citation de: mirafa54 le 18 Mars 2020 à 14:59:37Personnellement ce qui me fait peur avec ces « bricoleurs » qui modifient ou pire, roulent à l' éthanol sans modifications, avec des voitures anciennes, est qu'en cas de vente, ils ne disent rien au futur acheteur.
Je vois souvent sur les deux forums Jaguar des « conducteurs » qui roulent avec de l'ethanol pour économiser sur leur budget essence.
Ils roulent et accumulent les kilomètres sur les V8 des xj8 et XK8 ou même avec les 6 cylindres des xj40.... et ensuite les vendent.
La surprise viendra au futur acheteur qui pourra faire le bilan de l'utilisation de l'ethanol quand les pépins arriveront.

Quand on achète une voiture ancienne, on doit assumer sa conception ancienne et mettre son budget entretien/ consommation en adéquation.

Oui, c'est exactement le sens de mon post, j'ai lu des truc énormes sur le sujet, notamment au sujet d'une Lincoln des années 90 d'un ami "tu peux rouler à l'éthanol mais pour ne pas avoir de problèmes faut y mettre de l'essence de temps en temps".
Quant on connait les tenants et aboutissants, bien sur, c'est ridicule.
Il y a les problèmes de compatibilité chimique, que l'on mette de l'essence de temps à autre, ou que l'on joue de la flûte en faisant le plein, ne changera pas la donne.
Pour la richesse, idem, on va vers des percé de pistons, des surchauffes (bien que sur les moulins US il y ait de la marge)...

Pour la route, image d'une des cuves de carbu Bing 64/32 monté sur un Avion léger après utilisation E15, au fond, c'est de la flotte qui a carrément corrodé la cuve, en très peu de temps. J'ai du poser en urgence avec un régime moteur qui ne me tenait plus en vol. Les cuves désormais sur ces modèles sont anodisés et on arrête les moteur par épuisement (quant on utilise ce type de carburant) pour ne pas laisser de carburant dans les cuves. Ce problème n'existe pas avec les injections, pas de cuves et un circuit qui brasse en permanence...

Citation de: mirafa54 le 18 Mars 2020 à 15:43:59Tu serais étonné de constater le nombre important de « conducteurs » qui roulent avec 75% d'ethanol sans boîtier.
Tu crois qu'ils vont le dire lors de la vente ?
Le devoir et la légalité n'engagent que les gens honnêtes...

Citation de: mirafa54 le 18 Mars 2020 à 15:43:59Tu serais étonné de constater le nombre important de « conducteurs » qui roulent avec 75% d'ethanol sans boîtier.
Tu crois qu'ils vont le dire lors de la vente ?
Le devoir et la légalité n'engagent que les gens honnêtes...

Oui, autour de moi, et je suis en petite ville, c'est impressionnant le nombre de personnes que je connais avec des Américaines qui roulent à l'éthanol, récentes ou anciennes voir très anciennes, et ça roule. 

Je connais un vrai spécialiste des Américaines, il encouragerait plutôt à le faire et adieu la responsabilité IMPROBABLE  en cas d'accident grave.
Il sait changer les pièces nécessaires sur les anciennes pour lutter contre cette corrosion.
Quand ma Mustang ne seras plus sous  garantie, je verrais .....  c'est tentant sur une récente car il n'y aura aucun soucis de corrosion.
Mais à la revente je suis d'accord, il faut le dire.
C'est un vrai débat, les gouts les idées, ça fait la richesse de l'humanité.

Il peut être fait des modifications réversibles, surtout sur un modèle recent, dont tous les materiaux sont compatibles.
A priori, une simple prgrammation qui modifie la richesse, dans certains cas, la modification de la sonde lambda par un modèle a large spectre...
Sur une ancienne, faut remplacer les durites, mettre une pompe a esence recente, remplacer le ou les flotteurs des carbus, certains joints, et modifier les reglages (gicleur)... mais c'est également assez simplement réversible.

Citation de: Gabinger le 18 Mars 2020 à 20:09:07Il peut être fait des modifications réversibles, surtout sur un modèle recent, dont tous les materiaux sont compatibles.
A priori, une simple prgrammation qui modifie la richesse, dans certains cas, la modification de la sonde lambda par un modèle a large spectre...
Sur une ancienne, faut remplacer les durites, mettre une pompe a esence recente, remplacer le ou les flotteurs des carbus, certains joints, et modifier les reglages (gicleur)... mais c'est également assez simplement réversible.

Tout est réversible c'est sûr 

bonjour merci j'ai eu des reponses et garderais ma future mustang dans son origine pascal

Je ferme ce sujet, la meilleure réponse étant celle de Speed:

Citation de: Speed le 18 Mars 2020 à 17:25:15ICI tu es dans PRÉSENTATION si tu veux des réponses cohérentes aux questions que tu te poses cherche la bonne section et pose ta question,en plus cela fera profiter les autres membres 
ça t'évitera de laisser aux autres des réponses complétement a coté    de ta demande
et ici il y a que des amoureux de la mustang