est il possible d'instaler un boitier ethanol pour une mustang 1966 moteur 289
Bonjour,
Merci de vous présenter avant de poser vos questions.
Merci.
Ici on dit bonjour avant de poser des questions 839752
C'est comme dans la vraie vie bien1
Bonjour,
Il faut se présenter auparavant, dire bonjour je suis intel j'ai telle ou telle Mustang etc ....
mille excuse je reve depuis longtemps d'une mustang rouge decapotable de 1966 je pense faire le pas et par raport a la consomation est il possible de poser un boitier ethanol et pour la mecanique qu'el probleme j'habite dans la region de montpelier avec le soleil c'est agreable de rouler en decapotable merci a tous de me repondre
Est il possible de poser un boitier politesse sur les personnes ? craz1
Bonjour,
J'ai fusionné les sujets
Citation de: Titi67 le 17 Mars 2020 à 10:26:47Est il possible de poser un boitier politesse sur les personnes ? craz1
Non les bars ne voudront pas ex1t
Bienvenue à toi hiphip
Boitier Ethanol sur une mamie peur1
tu vas en faire hurler plus d'un gaffe1
Bonjour et bienvenue sur le forum. rnr
Non il n'est pas possible d'installer un boitier ethanol, c'est interdit pour les plus de 14 CV fiscaux et pour les vehicules anciens mais il est tout a fait possible de rouler au GPL.
Si la consommation est un probleme, il ne faut prendre une Mustang ;D
bonjour merci de votre repomse c'etais aussi ecolo car le carburant ethanol est issu de l'agriculture mais comme on dit beaucoup de choses le voulais me renseigner je vais atendre la fin des evenements et acheter la mustang que je reve depuis plusieur annees
En général les écolos choisissent plutôt :
https://www.automobile-propre.com/voitures/ford-mach-e/
il existe des kit carbu chez summit.
mais bon a part sur les drag ça sert a rien
en plus si tu fais comme nous 1500km/an aucun intérêt.
merci de votre repomse j'ai vu sur internet la pose d'un boitier il y a environ 6 mois mais je nai pas relever le modele
Alors Pascal, si la conso est un problème, achète autre chose, une petite Dauphine ou une petite 4cv mais pas une mustang, la mustang c'est une americaine, en plus une 66 de l'époque ou la conso de carburant n'était pas un problème, si tu rêves mustang, accepte la comme elle est et par pitié ne triture pas son pauvre cœur avec un brûleur de jus de betterave
merci de la reponse c'etait juste une interogation
Et pourquoi pas un gazogène ? ex1t
Ah ! cet éthanol aura fait couler de l'encre msk
En cas de crise, un boeuf peut tirer la Mustang, je ne pourrais pas en mettre 421 ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
bonjour je pensait avoir une reponse logique et non nimporte quoi c'est vrai je pourais aussi suprimer le moteur et mettre des pedales---c'etait savoir si c'etais possible oui ou non et qu'el incidance sur la mecanique beaucoup modifie leur mustang moteur plus recent ect dans la vie il faut etre un peut plus coul depuis longtemps je revais d'une mustang de 1966 apres les evenements je pense faire l'acquisition d'une mustang pascal ;
bonjour je pensait avoir des repomses techniques et non du nimpote quoi comme j'ai repondu a d'autre personnes je vai suprimer le moteur et maitre des pedales mais je vai faire quand meme l'hachat d'une mustang si vous avez une mustang j'espere qu'el est d'origine sans modif peut etre que vous verait sur une concentration un passione de voiture anciennes pascal
Citation de: pascal blume le 18 Mars 2020 à 11:07:11bonjour je pensait avoir des repomses techniques et non du nimpote quoi pascal
Désolé mais il y a certaines questions de « n'importe quoi » qui automatiquement apportent des réponses qui vont de paire.
Bonjour et bienvenue parmi nous
Pascal, comme tu as pu le voir il y a des sujets tabous ici, même si on veut juste se renseigner .....maintenant , grace à Thierry , on sait que ce n'est pas possible sur les voiture de grosses cylindrées et anciens , donc le débat est clos :v: :v:
Merci d'avance à tous d'être un peu plus ' cool ' par ces périodes de confinement bien1 bien1
Bonjour, sur l'éthanol en général, j'ai participe a une etude pour adaptation sur moteurs aéronautiques a l'E85. Il y a des choses simples a savoir:
E85 quesaco? C'est 85% d'ethanol et le reste, c'est de l'essence. Tout simplement parceque l'éthanol a tendance a absorber de l'eau, en mettant 15 % d'essence ça limite le problème.
Cette tendance hydrophile a une consequence, dans des moteurs à carbus l'E85 à tout de même tendance a liberer un peu d'eau, avec les changements de température, à la longue, ça peut faire des dégâts, ça corrode, ca peut aller jusque à percer la cuve (classique sur les carbus bing 64/32 des rotax 912).
Ensuite, il y a la compatibilité chimique, l'éthanol ronge des plastiques, il faut être sûr que toutes les durites, tous les joints soit compatibles. (On place des échantillons dans des éprouvette, avec du E85, si en queques jours le carburant prend la couleur du joint, c'est qu'il l'attaque et qu'il faut trouver autre chose...)
Enfin, il faut modifier la richesse (env 20% plus riche) histoire de ne pas serrer bêtement.
A mon avis, c'est une bonne solution pour des utilitaires, mais sur une mustang, c'est à éviter, le jeu n'en vaut pas la chandelles, en dehors de l'aspect réglementaire que je ne connais pas.
bonjour en fin une reponse serieuse se renseignier on entend tellement de choses maintenant je vai pouvoir rouler en ford mustang et rencontrer des personnes qui ont merci le virus de la mustang merci a thiery pascal
Citation de: Dearborn67 le 17 Mars 2020 à 15:42:25Si la consommation est un probleme, il ne faut prendre une Mustang ;D
il peut prendre une MUSTANG MACH-E. ÉLECTRIQUE 00kj25
C'est aussi sérieux que de te prévenir que modifier une mécanique ancienne, avec une voiture de collection, en y ajoutant des éléments modernes de ce type, va fortement dévaluer le prix de ta voiture. Au-delà de l'éthanol qui est interdit pour ce type de véhicule, techniquement tu dois pouvoir y mettre un grand nombre de moteurs mais ta voiture ne vaudra plus rien, du moins du point de vue collection. Mais après c'est ta voiture, fais comme tu veux.
Citation de: Adeleandre le 18 Mars 2020 à 14:34:29C'est aussi sérieux que de te prévenir que modifier une mécanique ancienne, avec une voiture de collection, en y ajoutant des éléments modernes de ce type, va fortement dévaluer le prix de ta voiture. Au-delà de l'éthanol qui est interdit pour ce type de véhicule, techniquement tu dois pouvoir y mettre un grand nombre de moteurs mais ta voiture ne vaudra plus rien, du moins du point de vue collection. Mais après c'est ta voiture, fais comme tu veux.
+ 10 000 :v:
La réponse de Gabinger va lever des doutes chez certains, moi le premier.
Puisque le moteur de la Mustang n'a pas été « étudié pour » l'éthanol, la fiabilité sur le long terme risque d'en pâtir...
Sans parler d'un prix de revente en forte baisse, du coup...
Personnellement ce qui me fait peur avec ces « bricoleurs » qui modifient ou pire, roulent à l' éthanol sans modifications, avec des voitures anciennes, est qu'en cas de vente, ils ne disent rien au futur acheteur.
Je vois souvent sur les deux forums Jaguar des « conducteurs » qui roulent avec de l'ethanol pour économiser sur leur budget essence.
Ils roulent et accumulent les kilomètres sur les V8 des xj8 et XK8 ou même avec les 6 cylindres des xj40.... et ensuite les vendent.
La surprise viendra au futur acheteur qui pourra faire le bilan de l'utilisation de l'ethanol quand les pépins arriveront.
Quand on achète une voiture ancienne, on doit assumer sa conception ancienne et mettre son budget entretien/ consommation en adéquation.
Si quelqu'un vend sa voiture modifiée pour l'éthanol, il doit en avertir l'acheteur, cela fait partie des transformations, de toute façon peu être reconnu responsable.
Tu serais étonné de constater le nombre important de « conducteurs » qui roulent avec 75% d'ethanol sans boîtier.
Tu crois qu'ils vont le dire lors de la vente ?
Le devoir et la légalité n'engagent que les gens honnêtes...
bonjour je voulais juste me renseignier on entend telement de choses merci au personnes qui mon aporter les bonne reponses et je laisse au autres leur reponses completement a cote de ma demande encore merci au amoureux de la mustang
ICI tu es dans PRÉSENTATION si tu veux des réponses cohérentes aux questions que tu te poses cherche la bonne section et pose ta question,en plus cela fera profiter les autres membres
ça t'évitera de laisser aux autres des réponses complétement a coté ^-^ de ta demande
et ici il y a que des amoureux de la mustang
Citation de: mirafa54 le 18 Mars 2020 à 14:59:37Personnellement ce qui me fait peur avec ces « bricoleurs » qui modifient ou pire, roulent à l' éthanol sans modifications, avec des voitures anciennes, est qu'en cas de vente, ils ne disent rien au futur acheteur.
Je vois souvent sur les deux forums Jaguar des « conducteurs » qui roulent avec de l'ethanol pour économiser sur leur budget essence.
Ils roulent et accumulent les kilomètres sur les V8 des xj8 et XK8 ou même avec les 6 cylindres des xj40.... et ensuite les vendent.
La surprise viendra au futur acheteur qui pourra faire le bilan de l'utilisation de l'ethanol quand les pépins arriveront.
Quand on achète une voiture ancienne, on doit assumer sa conception ancienne et mettre son budget entretien/ consommation en adéquation.
Oui, c'est exactement le sens de mon post, j'ai lu des truc énormes sur le sujet, notamment au sujet d'une Lincoln des années 90 d'un ami "tu peux rouler à l'éthanol mais pour ne pas avoir de problèmes faut y mettre de l'essence de temps en temps".
Quant on connait les tenants et aboutissants, bien sur, c'est ridicule.
Il y a les problèmes de compatibilité chimique, que l'on mette de l'essence de temps à autre, ou que l'on joue de la flûte en faisant le plein, ne changera pas la donne.
Pour la richesse, idem, on va vers des percé de pistons, des surchauffes (bien que sur les moulins US il y ait de la marge)...
Pour la route, image d'une des cuves de carbu Bing 64/32 monté sur un Avion léger après utilisation E15, au fond, c'est de la flotte qui a carrément corrodé la cuve, en très peu de temps. J'ai du poser en urgence avec un régime moteur qui ne me tenait plus en vol. Les cuves désormais sur ces modèles sont anodisés et on arrête les moteur par épuisement (quant on utilise ce type de carburant) pour ne pas laisser de carburant dans les cuves. Ce problème n'existe pas avec les injections, pas de cuves et un circuit qui brasse en permanence...
(https://zupimages.net/up/20/12/3qfl.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=20/12/3qfl.jpg)
Citation de: mirafa54 le 18 Mars 2020 à 15:43:59Tu serais étonné de constater le nombre important de « conducteurs » qui roulent avec 75% d'ethanol sans boîtier.
Tu crois qu'ils vont le dire lors de la vente ?
Le devoir et la légalité n'engagent que les gens honnêtes...
Citation de: mirafa54 le 18 Mars 2020 à 15:43:59Tu serais étonné de constater le nombre important de « conducteurs » qui roulent avec 75% d'ethanol sans boîtier.
Tu crois qu'ils vont le dire lors de la vente ?
Le devoir et la légalité n'engagent que les gens honnêtes...
Oui, autour de moi, et je suis en petite ville, c'est impressionnant le nombre de personnes que je connais avec des Américaines qui roulent à l'éthanol, récentes ou anciennes voir très anciennes, et ça roule. :v:
Je connais un vrai spécialiste des Américaines, il encouragerait plutôt à le faire et adieu la responsabilité IMPROBABLE en cas d'accident grave.
Il sait changer les pièces nécessaires sur les anciennes pour lutter contre cette corrosion.
Quand ma Mustang ne seras plus sous garantie, je verrais ..... c'est tentant sur une récente car il n'y aura aucun soucis de corrosion.
Mais à la revente je suis d'accord, il faut le dire.
C'est un vrai débat, les gouts les idées, ça fait la richesse de l'humanité.
Il peut être fait des modifications réversibles, surtout sur un modèle recent, dont tous les materiaux sont compatibles.
A priori, une simple prgrammation qui modifie la richesse, dans certains cas, la modification de la sonde lambda par un modèle a large spectre...
Sur une ancienne, faut remplacer les durites, mettre une pompe a esence recente, remplacer le ou les flotteurs des carbus, certains joints, et modifier les reglages (gicleur)... mais c'est également assez simplement réversible.
Citation de: Gabinger le 18 Mars 2020 à 20:09:07Il peut être fait des modifications réversibles, surtout sur un modèle recent, dont tous les materiaux sont compatibles.
A priori, une simple prgrammation qui modifie la richesse, dans certains cas, la modification de la sonde lambda par un modèle a large spectre...
Sur une ancienne, faut remplacer les durites, mettre une pompe a esence recente, remplacer le ou les flotteurs des carbus, certains joints, et modifier les reglages (gicleur)... mais c'est également assez simplement réversible.
Tout est réversible c'est sûr :v:
bonjour merci j'ai eu des reponses et garderais ma future mustang dans son origine pascal
Je ferme ce sujet, la meilleure réponse étant celle de Speed:
Citation de: Speed le 18 Mars 2020 à 17:25:15ICI tu es dans PRÉSENTATION si tu veux des réponses cohérentes aux questions que tu te poses cherche la bonne section et pose ta question,en plus cela fera profiter les autres membres
ça t'évitera de laisser aux autres des réponses complétement a coté ^-^ de ta demande
et ici il y a que des amoureux de la mustang