Je ne l'avais pas fait depuis presque 1 an que j'ai récupéré ma mustang et je voulais montrer ce qu'est un vrais travail de carrossier. Novice ou non connaisseur, il est toujours difficile de bien appréhender ce que peut-être ce type de travaux, le temps que ça prend et le coût que cela implique. Avec des photos c'est toujours mieux. Donc je vous mets ici l'arrivée de ma mustang chez le carrossier, d'apparence vraiment nikel mais vous allez voir la suite ....

Et là c'est le drame   bon je me doutais quand même un peu de ce qu'ils allaient trouver mais quand même ! Remarquez que l'intérieur est complètement démonté et les pièces de carrosserie également ! Notez les réparations d'ailes à l'étain, ce sont des pro

Suite = ailes, capot, ... tout est démonté pour un travail soigné

Encore quelques unes

... et après les travaux

C'est du bon boulot.....mais maintenant , 1 an après tous ces travaux , est ce que tu vois des défauts qui ressortent , peinture, carrosserie, fuite d'eau au niveau des pare brises ?

C'est ça qu'il faut surtout surveiller maintenant

On n'a pas vu de travail au niveau de tes planchers, ils étaient en bon état ?

Moi au sol je ne vais pas mettre ce genre de revêtement , je préfère que ça respire

Oui les planchers et le châssis étaient en très bon état, je pense d'ailleurs que l'isolant a dû les préserver ? de toute façon cet isolant était là et je n'allais pas tout faire enlever et comme tout était sain, il n'y avait pas de raison de le faire.

J'ai aujourd'hui une seule craquelure de peinture au niveau de la poignée chauffeur sur 1 cm que le carrossier va reprendre la semaine prochaine, pour le parebrise et la lunette arrière tous les joints ont été remplacés, je ne crois pas qu'il y ait de fuites, je pense en avoir une mais je il me semble que ça doit venir des joints de portière.

Dans tous les cas j'évite de la sortir quand il pleut d'une pour la préserver et de deux car conduire une propulsion des années 70 de 200 chevaux sous la flotte c'est pas tip top

Bravo, on rêve que les nôtres soient aussi terminées       
Très jolie     

Pour ta remarque concernant la pluie, si tu veux partir en vacances/Week-end avec, tu n'as pas la garantie que tu ne te prendras pas de la flotte.
J'avoue que la pluie ne m'arrêtera pas si j'ai prévu de faire une sortie.

Pascal

Moi je l'ai fait faire, donc c'est forcement plus rapide, enfin quand même 5 mois pour faire les choses correctement. 

J'ai déjà fait des sorties sous la pluie mais ce n'est pas des plus agréable pour la conduite quand même, donc si rien ne m'y oblige, j'évite.

Merci pour ce petit reportage photo 
finalement les cheminées étaient pas trop attaquées, et le toit avait l'air en bon état ils ont tous décapé a fond,
sa change des ricains avec leurs mastic 

De rien le but est surtout de montrer à quoi on peut être confronté quand on achète une ancienne et surtout que même si elle présente très bien, les endroits cachés peuvent être tres malades, donc méfiance ! J'ai une chance phénoménale d'avoir eu un tarif très très raisonnable mais ce type de restauration carrosserie est très coûteux.

Pour le toit oui je n'ai pas trop compris pourquoi ils avaient tout décapé mais j'ai bien compris que ca ne leur plaisait pas de repeindre sur l'existant, donc je ne pourrai pas te dire.

Pour les cheminées cest moi qui tenais a ce que tout soit remplacé et bien traité, quitte à tout démonter, autant le faire complètement pour ne plus avoir à y revenir.

Et au final, ça t'a coûté combien tout ça ?

Le tarif "normal" aurait dû se situer dans les 10 000 euro je pense car ils ont en plus changé le bloc chauffage sous le TdB et les durites et les 4 mécanismes de vitres.

Réparation sur la porte effectuée en bonne et due forme, on ne voit plus rien et portière entièrement repeinte, encore du bon boulot de la part du carrossier.

Sympa le reportage photo !! Elle est au top maintenant   

Super reportage merci!
Je vais m'y coller bientôt !

C'est bien , tu as fais ce qu'il fallait 

Pour les cheminées +1 avec toi , j'aurais refait aussi systématiquement