Citation de: Pascal-lrq le 25 Octobre 2019 à 18:44:14Phinata, j'en avais un qui n'était pas beau et je voulais le changer car un peu compliqué à reproduire. Je ne l'ai pas trouvé chez les revendeurs habituels. Je l'ai donc bricolé...

Avec tes docs, tu ne pourrais pas retrouver le nom de cette pièce ?

Pascal

Aucune pièce de dispo sur l'after market. C'est la pièce 31240-1 Retainer Quarter trim water shield. Sur le plan elle apparait comme un simple rectangle, les découpes ne sont pas dessinées. Je vais devoir refaire aussi au moins une équerre de celle qui retient le support de la vitre de custode.

phinata33

Tu n'es pas obligé de lui donner la même forme... Tu peux tricher     

Pascal

Hello

La suite donc soudure de tout l'arrière et meulage qui va bien (ces trvx ont été réalisé cet été)

Bon dimanche

GT66 FRENCH

       ça fait bien et c'est propre.

Tu n'as pas eu de problème avec les nouveaux passages de roue ? Le diamètre était bon ?
Perso, j'ai un peu galéré avec, diamètre beaucoup trop grand (+5 cm).

Pascal

Même si ça a été fait cet été C'est du beau boulot    et jusque dans les détails  
Ça t'as sûrement demandé bcp de temps...

Admiratif !!!!    

Citation de: Pascal-lrq le 24 Novembre 2019 à 18:00:48      ça fait bien et c'est propre.

Tu n'as pas eu de problème avec les nouveaux passages de roue ? Le diamètre était bon ?
Perso, j'ai un peu galéré avec, diamètre beaucoup trop grand (+5 cm).

Pascal

Le diamètre était légèrement plus petit car le passage de roue ne touchait pas l'aile donc obliger de découper une partie de l'arche et remettre un petit patch mais en gros 1 cm d'un côté et un demi de l'autre et pas sur tout l'arche (c'est la repro )

GT66 FRENCH

Moi j'avais 5 cm de trop, obligé de le couper en 2 pour le raccourcir.
Parfois, c'est vraiment de la m....e ces repros.

Pascal

Vraiment top!!      

Tu penses avoir bientôt fini la partie tôlerie ?  

Citation de: fab6313 le 26 Novembre 2019 à 08:12:37Vraiment top!!      

Tu penses avoir bientôt fini la partie tôlerie ?  

Salut bin je sais pas car pas trop travaillé dessus ces temps ci sinon il reste tout l'avant à ajuster comme il faut avant peinture et ensuite toutes les finitions de mastic et joint d'étanchéité , j'espère que l'été prochain le poste à souder seras remisé .


GT66 FRENCH

Citation de: GT66 FRENCH le 26 Novembre 2019 à 13:16:40

Citation de: fab6313 le 26 Novembre 2019 à 08:12:37Vraiment top!!      

Tu penses avoir bientôt fini la partie tôlerie ?  

Salut bin je sais pas car pas trop travaillé dessus ces temps ci sinon il reste tout l'avant à ajuster comme il faut avant peinture et ensuite toutes les finitions de mastic et joint d'étanchéité , j'espère que l'été prochain le poste à souder seras remisé .


GT66 FRENCH

J'aurais jamais la patience, je suis admiratif de vos restau! Chapeau

Hello

Dernier trvx de soudures qui ont été réalisés avant l'hiver donc soudure des deux supports pare-choc et passage goulotte essence 

Bon dimanche venteux 

GT66 FRENCH

 
Ça sent la fin des travaux  de tôlerie
Tu as pu récupérer celles d'origine ou ce sont des repros ?

Quand je vois tes petites soudures entre ta face arrière et ta traverse arrière je vois qu'elle est bien haute , du coup , obligé de faire des pts à l'intérieur , on sait tous que c'est pas facile à ajuster pour que tout tombe bien

Stang 64 non c'est de la repro car trop rouillé en origine

Olive 82 oui pas facile à ajuster surtout que tout l'arrière est pièces de repro avec en plus deux demi-longerons de changés donc déjà d'être comme ça c'est un petit miracle au vue de certaine resto qui change bcps moins et que tout est de travers donc oui j'ai été obligé de souder à l'intérieur car par l'extérieur c'était faisable mais la face recouvrait la traverse de seulement 2 mm environ donc plus facile comme ça et ça ne bougera pas pourtant les ailes sont en lieu et place mais peut-être que la traverse aurait mérité de remonter 1 cm de plus ou les deux longerons toujours est-il que le défaut est égale des deux côtés donc déjà bien 
Ce défaut ne gêne en rien pour le montage du pare-choc et de la jupe juste à voir une fois sur ces roues si pas de soucis mais c'est juste 1 cm et vue qu'il existe des supports de lames de différentes hauteur je pense qu'il n'y aura pas de soucis.
Conclusion j'aurais supprimé certains défauts de carrosserie au remontage mais peut-être créé d'autres    et puis une Mustang sans défauts c'est pas une Mustang   

GT66 FRENCH

Oui je sais bien, souviens toi que j'avais la face arrière en repro de mauvaise qualité, et du coup j'avais changé pour prendre une comme la tienne .
Le plus important c'est qua ça cadre  , je sais qu'on a tous eu des problèmes de ce genre

Un petit coup d'apprêt et hop c'est terminé pour l'arrière.
Ca fait du bien quand on passe certaines étapes     

Bravo.

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 22 Décembre 2019 à 21:19:06Un petit coup d'apprêt et hop c'est terminé pour l'arrière.
Ca fait du bien quand on passe certaines étapes     

Bravo.

Pascal

Non Pascal pas totalement terminé au nvx de l'AR car encore le réglage de la malle AR pour voir si tout va bien mais il est vrai que le plus gros est fait


GT66 FRENCH

Hello

Petites news de l'hiver donc pour faire suite au dernier post pour le réglage de la malle arrière j'ai quelques petits problèmes de réglages mais rien de méchant.
Après avoir poser la malle sur ces compas et bloqué avec la serrure en configuration final, ont peut voir que le jeu de chaque côté est assez prononcé (9mm au plus large) mais égal de chaque côté (déjà une bonne chose) et que côté conducteur la malle ressort légèrement de l'aile au nvx de la baie arrière alors que l'autre côté est à nvx donc après un bon grattage de tête pour savoir d'ou venait le problème, j'ai fais le test de la peinture et après ponçage avec une cale ont peut voir qu'une bande de peinture reste sur le côté droit et pas sur le gauche donc la malle est légèrement tordue 
Donc je me décide de prendre une malle de repro chez Silver me disant que peut-être un poile plus large vue que c'est de la repro et surtout pas déformé  .
Du coup je vais à Bourge car pas d'envoie pour cette pièce (1h30 de chez moi) accueil très sympa et visite des lieux   
De retour à la maison je m'empresse d'essayer la nouvelle malle et la grosse déception car la malle est carrément voilé et pas qu'un peut, pour ce qui est de la largeur c'est identique à celle d'origine.
Conclusion retour chez Silver pour reprendre la malle sans soucis aucun et un avoir à la clé et je garde celle que j'ai et me débrouillerait pour la petite déformation et j'ai trouvé une parade pour réduire les jeux de chaque côtés mais pas encore mis en oeuvre.
Sur cette action je n'en veut pas à Silver car c'est de la repro et sur tout ce que j'ai changé en carrosserie les pièces viennent de chez eux et pas vraiment eut de soucis mais la c'était pas jouable.
Moralité essayé de sauver un maximum de pièces d'origine quand c'est possible.

GT66 FRENCH       

merci de nous faire profiter de tes aléas, je n'en suis pas là, mais il faudra que je m'y frotte.

En attendant si tu as besoin de mesure (écartement entre les 2 ailes arrières n'hésites pas).

une petite photo de la mienne :