Dans ma cage de differentiel... Mon axe qui tien mes pignons ne reste plus a sa place... Il n'est plus fixe et se balade.. Le metal a cassé sur la cage de differentiel... Je ne peux d ailleurs meme plus retirer l axe.. Il est si abîmé qu il ne sort plus... Il y a de la limaille un peu partout.

Ok, il faut que tu changes le différentiel.
Tu avais de l'huile dans le pont ? Ou alors mal remonté lorsqu'il y a eu changement du couple conique.
C'est bizarre, ce n'est pas ça qui travaille le plus dans un pont.

Pascal

Oui il y avait de l'huile... mais elle semblait pas toute jeune alors que le différentiel lui avait semblé être refait (il l'a été c'est certain, les couronnes sont neuves)...

Mais la boite de diff était surement d'époque ...

j'attend la réception de la nouvelle et c'est repartis !!

Bon j ai une question toute bête..

J'ai recu mon nouveau boitier de differentiel.. J'ai ajouté mes pignons neufs.. Etc...ca tourne..

J'ai juste un doute... Sur un de mes pignons.. Il ne touche pas le boitier.. Il n'est pas posé...

Mais ca tourne.. Ca marche... Avez vous une idée si c'est normal ou non ?

Chez summit racing ils ne comprennent pas mon pb. Peut etre qu'il n'y en a pas...

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Tu peux nous mettre toutes les pièces du différentiel à plat.

Sur mon différentiel, les pignons reposaient sur des rondelles de friction et là je ne les vois pas ?

Tu peux aller voir mon post, je l'ai fait au mois d'août.
Quelques photos
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Il faut que la totalité de la surface des rondelles de friction appui sur la cage du différentiel et sur le pignon.

Pascal

La voiture est chez mon père.. Mais j'ai exactement les mêmes pièces que toi.. Le premier côté aucun soucis.. Tout se touche.. Ca tourne niquel.

C est le second cote le probleme.. Le pignon ne touche pas le fond... Car le trou pour le hub n est pas assez profond.. Mais si il etait plus profond alors le pignon ne toucherait plus les autres...

Tu as comparé les pièces neuves avec les anciennes ?

C'est bon.. J'ai identifié le problème avec yukon gear...

J'ai commandé un trac loc.. Or de base nos differentiels sont des opens... Il me faut donc un kit trac loc de spiders pignon... C'est commandé... J'espère que c'est bon.


Petite astuce.. Chez yukon ils se fournissent chez timken en roulements..le kit est vendu 200e... Ne voulant que 2 roulements j'ai retrouvé la ref sur un site fr.. 24e piece.

Quand tu as la ref de tes roulements , tu peux les trouver n'importe ou 

Citation de: olive82 le 30 Janvier 2020 à 23:39:45Quand tu as la ref de tes roulements , tu peux les trouver n'importe ou 

Évidemment ils ne la donnent pas... J'ai du éplucher les tailles.. Sachant que sur mon nouveau differentiel c'est pas un oem grr

Tu peux aussi prendre les cotes de tes roulements 

Bonjour
Normalement les références sont gravées sur les roulements
Pour les roulements il y a
https://www.123roulement.com/roulement-M86649-M86610-TIMKEN.php
https://www.123roulement.com/roulement-LM501349-LM501310-TIMKEN.php

Ils les vendent complets, roulement plus cuvette 
Je les ai changé sur mon pont de 8" et c'est tout bon
Salut