Bonjour à tous les membres

Ça va faire 5 jours que j ai ma mustang et très heureux même si elle a
Quelque problème .

Mon soucis et qu elle démarre qu
Avec dû star pilote une fois démarre
Je n est ni perte de ralenti ou trou
A l accélération.

Et cela depuis sont achat

J ai remarqué qu une fois la pedale
Au plancher le clapet ne ce ferme pas complètement.

Est ce une piste ?

De plus il y a une sortie qui et bouger à la va vite au scotch.
Est ce normale ?

Je vous mets une petite photo

Merci

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Avant de démarrer tu as pompé un peu sur la pédale d'accélérateur ?

Non Une seule fois pour ferme ce clapet qui ce ferme pas complètement.
Pourquoi il le faut ?

Procédure Ford pour démarrer un v8 sur le manuel d'époque = avant de démarrer appuyer à fond sur l'accélérateur, relâchez et ensuite démarrez 

Oui c est bien ce que je fais seulement toi quand tu fais cette manip ton clapet ce ferme complètement ? Moi non il y a toujours un jour de 10mm comme sur la photo .
J ai actuellement une karmann ghia dont la manip et identique pédale à fond le clapet du starter auto ce ferme et un tour de clé et boum .

Et pour ce qui est de la sortie bouché avec du scotch ?

J ai entouré sur la photo ce bouchon
Bricoler en scotch.
Pas d avis ou conseil ?
Pour mon problème de démarrage je suis bien là manip décrit par adeleandre seulement pas de résultat
Toujours un peut de star pilote et boum !You cannot view this attachment.

Je ne peux pas te dire pour ma part je n'ai jamais démonté pour regarder ...

Merci tous de même pour ta réponse
Je pense vraiment à un problème de starter car une fois qu'elle est partie aucun problème .
Je pense regarder ce clapet dans un premier temps dans l attend d une aide charitable 

Un peu de lecture qui risque de te plaire

Merci olive82 ça va vraiment me servir

D après ce que j ai compris la sortie qui est boucher par du scotch serait pour l assistance au freinage.
C est bien ça ?You cannot view this attachment.

Citation de: Oncle jack le 19 Janvier 2020 à 20:42:19Oui c est bien ce que je fais seulement toi quand tu fais cette manip ton clapet ce ferme complètement ? Moi non il y a toujours un jour de 10mm comme sur la photo .

Le clapet, comme tu l'appelles, c'est le volet de starter.
Il doit se fermer quand le moteur est froid, mais pas complètement (sinon, y'a plus du tout d'air qui passe et ça démarre pas).

Sur les modèles 1969 302ci 2V BVA comme le mien, l'espace doit être de 9,5mm environ (3/8 de pouce).
Chaque modèle et chaque année a ses propres caractéristiques et on trouve les valeurs dans les revues techniques.

Citation de: Oncle jack le 22 Janvier 2020 à 21:47:59D après ce que j ai compris la sortie qui est boucher par du scotch serait pour l assistance au freinage.
C est bien ça ?You cannot view this attachment.

Non. L'assistance de freinage est soit à l'arrière du carbu, soit directement sur la pipe d'admission.

Ta "sortie bouchée" (c'est pas une sortie, mais une entrée) correspond à la PCV valve : Positive Crankcase Ventilation.
Elle est normalement reliée au cache-culbuteur coté passager pour permettre l'aspiration des fumées et vapeurs d'huile par le carburateur. Ce n'est pas nécessaire pour démarrer le moteur, ni pour qu'il tourne rond.

Merci fross pour tes réponses .
Ça me fait avancé dans mon apprentissage mustang !
Au passage superbe ta mustang