Ah oui donc c'est pas un forum d'aide à la rénovation ,mais un centre pour la mémoire 😂😂😂

@Arnuche
Quand on voit la moyenne d'âge , on comprend tout    mince, je suis aussi dans le lot  

Arnuche, je crois que je vais te surnommer "le gamin"     

Si je puis me permettre, là ce n'est pas un problème de mémoire mais plus de prise de hauteur. Il faut toujours prendre de la hauteur pour réfléchir ou réfléchir pour prendre de la hauteur.

En général j'oublie certaines choses ou je n'écoute pas mais ça c'est ma femme (et accessoirement mes filles) qui me le dit      .

Non Olivier, je ne tremble pas même si je me suis encore explosé un doigt hier (p..... de croisillon).

Parlons technique...

J'ai attaqué le nettoyage de la boite AOD en vu de la peindre, je pense que je vais changer le carter d'huile. J'attends le retour de Deome pour savoir lequel commander.

Je dois changer le yoke pour cause de passage en AOD, donc démontage des croisillons de l'arbre.
J'ai du batailler dur      , depuis le temps qu'ils étaient là...
Tous les roulements ont fini par sortir et ils sont tous HS.
Là a commencé la partie de plaisir de les commander, il y en a tellement qu'il ne faut pas se tromper.
J'ai été directement sur le site de MOOG ou ils ont un outil assez sympa pour trouver son bonheur, le lien.
https://www.fme-cat.com/MOOGUjointSpecification.aspx?Brand=MU

Pascal

Merci pour le lien , ça risque de servir à beaucoup .

Moi c'est surtout la nuit que je résous tous mes petits soucis de mustang 

Citation de: olive82 le 17 Janvier 2020 à 10:23:06Merci pour le lien , ça risque de servir à beaucoup .

Moi c'est surtout la nuit que je résous tous mes petits soucis de mustang 

Toi aussi, tu as des problèmes de sommeil...c'est l'age....  
mais non, pour moi aussi la nuit porte conseil.
en effet Pascal, j'ai commandé mes croisillons il y a plus d'un mois, j'espére que je ne me suis pas trompé

Stang64, tu les as acheté ou tes croisillons pour ne pas encore les avoir ?

Perso, commande faite chez RockAuto et livraison prévue le 23/01.

Pascal

J'habite en Belgique Pascal, donc Rockauto me fai payer des frais de ports internationnaux. Donc, je commande directement aux US où je centralise les piéces des différents fournisseurs avant de les envoyer de manière groupées. tout çà prend du temps. Je les aient commandés chez NPD.

Stang64 comme dit dans mon précédent post, j'ai commandé les croisillons chez RockAuto hier.
Frais de livraison 12,75€ et vu que c'est petit et que ça viendra dans une enveloppe, pas de frais de douane.
Cout total des 2 croisillon, 34€ livré et livraison le 23/01.

Les frais de livraison sont aussi internationaux.

Pascal

Travaux de peinture, bon je sais qu'il faut le faire mais ce n'est pas le plus passionnant     

Carter de boite, j'en ai profité pour y mettre un bouchon de vidange.
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.


Et les jantes
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.

Les jantes sont peintes en noir mat, bon on va être honnête ça fait un peu satiné      avec du satiné je fais du brillant, je suis constant      .
Je me demande avec du brillant ce que j'arriverais à faire     .

Pascal

Pour les jantes ça fait tout de suite plus joli   

Tu as bien fait de mettre un bouchon dans le carter , sinon ça existe déjà mais c'est une option et il faut l'acheter ......et oui , c'est un mot qu'on connait bien 

Reste plus qu'à tester le noir brillant     

oui çà fait plus joli les jantes peinte.

C'est normal Pascal, le noir mat n'est pas 100% mat, ou alors tu dois prendre un extra mat ou rajouter de la pâte à mater dans ton noir mat. Mon noir mat en polyrethane donne le même resultat que toi.

Une bonne manière aussi d'avoir le rendu mat est de passer en bicouche. Dans ce cas, si tu choisi un vernis mat ou extra mat tu auras le résultat escompté.

Personnellement, j'aime ce degré de mattité et je ne suis pas fan des extra mat. Mais ce n'est qu'une histoire de goût.

Citation de: Pascal-lrq le 17 Janvier 2020 à 22:20:38Stang64 comme dit dans mon précédent post, j'ai commandé les croisillons chez RockAuto hier.
Frais de livraison 12,75€ et vu que c'est petit et que ça viendra dans une enveloppe, pas de frais de douane.
Cout total des 2 croisillon, 34€ livré et livraison le 23/01.

Les frais de livraison sont aussi internationaux.

Pascal

Ah Ok, j'etais persuadé que RockAuto avait une filiale en France avec son propre stock. Donc, tous logés à la même enseigne...sauf pour les taxes...en Belgique tout y passe même les enveloppes. Il y a quelques années, j'avais commandé un joint aux US qui coûtait moins de 2$ et j'ai du payer un forfait pour les taxes et charges administratives de dedouannement de 10 euros...honteux

Stang64, si un jour tu as besoin de quelque chose de spécial et que tu veux limité les taxes, tu l'envoies par chez nous et on te le fait suivre. Ni vu ni connu      .

RockAuto est aux US, sauf que pour les petits colis (moins de 150€) on arrive à passer à travers les douanes en prenant la poste économique. Ca ne marche pas à tout les coups, mais presque tout le temps.

J'ai aussi pris un noir mat polyuréthane pour avoir une finition un peu satinée. J'aime bien cette finition qui est entre le mat et le satiné (que je n'arrive pas à bien faire...)

Pascal

C'est très très gentil Pascal, mais je n'oserai abuser.

Stang64 tu aurais tort de te priver.

Aujourd'hui j'ai reçu mes croisillons, déjà c'est les bons     
Par contre c'est de la repro        un b....l pour les monter, pire que le démontage.
Même avec le yoke neuf ça ne rentrait pas, quelques centièmes d'écart.
Il a fallu polir les cages coté arbre et yoke pour arriver à les emmancher.

Bon c'est fait, c'est le principal
You cannot view this attachment.
You cannot view this attachment.

Le yoke pour la boite AOD est plus court que celui de la C4 mais la boite AOD étant un peu plus longue, ça devrait le faire.

Pascal

Encore une petite pièce à remonter qui prend un temps fou ....mais au final on y arrive toujours   

Tu as raison Olivier, on y arrive avec beaucoup de patience... Une demi journée pour monter 6 roulements, c'est pas performant     

Pascal

Tu as les bons et ils sont montés, c'est le principal 

du coup, je redoute se + en + le démontage et le remontage des miens

Personnellement, je vais monter un safety loop. j'ai vu les dégâts que çà peut faire si un croisillon lâche ....

@Pascal   
   
On sait tous que restauration n'est pas synonyme de performance .....il n'y a que lorsque le véhicule est entièrement finit qu'on parle vraiment de performance , mais on en est pas encore là......malheureusement   

Stang64, tu as un descriptif du safety loop, j'avoue ne pas savoir ce que c'est...

On sait bien qu'on va y arriver        quand c'est une autre histoire.


Aujourd'hui, c'est l'électricité.
On commence par l'alternateur
La vis du tendeur est cassée, j'ai essayé en soudant un écrou sur le bout de filetage, à chaque fois c'est la soudure qui lâche en me grignotant un morceau de ce qu'il restait
Au final, c'est perçage et taraudage... 3 heures de travail     
You cannot view this attachment.
J'ai voulu l'ouvrir mais je n'ai pas insisté de peur de casser les longues et petites vis qui maintiennent les 2 parties de l'alternateur. J'ai mis un peu de W40 mais je sens que je vais m'abstenir d'aller voir l'intérieur de la bête.
Avant
You cannot view this attachment.
pendant
You cannot view this attachment.
après
You cannot view this attachment.


Le démarreur
Je voulais changer les charbons mais comparé au neuf ce n'est pas la peine. En plus ils sont vraiment pénibles à enlever, du travail pour rien.
Avant
You cannot view this attachment.
Après       
You cannot view this attachment.
Bon il reste un peu de travail à faire.

Pascal