De plus, leur site internet mentionne:
Please Note Lund Racing Does Not Currently Provide Tuning for MY2018 Face-Lift European Spec Mustangs Equipped with GPF (Gas Particulate Filter Technology)* 

Bonjour,
s'agissant des explications techniques relative à la réalité de la surconsommation de E85 par rapport au SP98, il y a tout sur le forum.
Cf lien ci-dessous :
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/explication-e85-vs-sp98-tip-top-!/ 

Citation de: Thierry le 04 Septembre 2019 à 01:34:47

Citation de: martinnano le 03 Septembre 2019 à 13:23:15heuu, que se passe t il? le nom de la société en question ne peut pas apparaitre?

Non, si je ne me trope pas, c'est une entreprise "spécialisée" en reprogrammation d'américaines qui est a fuir et qui est bannie sur la plupart des forums d'américaines.

Justement... Ne pourrait tu pas laisser le nom pour être sur qu'on y aille PAS

Merci

Ben non. Si je laisse le nom et que quelqu'un le conseille sur le forum, il y aurait de fortes chances que tu y ailles.
Apres, si tu as peur d'atterir chez lui par accident, rien ne t'empeche de demander l'avis des autres et si tu vois son nom censuré, tu sauras que c'est lui.

Enfin de toutes facons, aucune installation ethanol ne peut etre homologuée pour la Mustang alors c'est reservé pour ceux qui n'ont pas peur des risques et donc, peu importe s'ils font appel a un charlatant ou pas. 

Bah j'aimerais bien savoir ce que l'on lui reproche. Il a fait la reprog flexfuel de ma mustang et depuis 5000km elle fonctionne bien.
Je peux dire le nom de la ville et du département où il est installé ? .

Justement... Ne pourrait tu pas laisser le nom pour être sur qu'on y aille PAS

Merci
[/quote]

@ toPzJ: En tout cas il n'est pas dans ta région.

Ceux qui reprogramment, parlent dans leur sens, c'est tout à fait normal, ils gagnent leur vie comme ça, c'est logique, ils ne pensent à  aucun mal pour ça.
Je ne sais si ils sont impliqués en cas de très gros sinistre ?  n'espèront pas pour eux.   
Certains travaillent peut être mieux que d'autres mais c'est un débat différent.

Certains assureurs peuvent accepter une reprogrammation (par écrit) car ils vont considérer, contrairement aux services de l'état, qu'il n'y a pas de transformation ni de rajout matériel faits sur le véhicule, ils prennent un petit risque et un client, normal.
Pour les accidents courants ça va surement passer, avec notre assureur et l'assureur adverse. 
Accident à l'étranger, alors là ?

En cas d'accident grave, très grave ou important en ce qui concerne d'éventuels gros remboursements, l'expert de la partie adverse va faire à coup sûr, mais c''est certain, des prélèvements dans le réservoir quand il voit un monstre comme le nôtre.

La conversion à l'éthanol augmente la puissance, et de toute façon elle est hors la loi au dessus de 14 CV fiscaux.
L'expert dira que l'éthanol dans notre véhicule est interdit      avec augmentation de puissance ou pas il s'en foutra.
Les assurances se retirent à ce moment là, elles n'iront pas contre un expert automobile, qui a toujours raison, car il s'appuie sur des textes et il connait.

Je n'ose imaginer la suite morale et financière qui peut gâcher une vie, j'ai connu quelqu'un.

Je peux étayer tout ça, car je me suis longuement renseigné, bien sûr pour le problème en France seulement.
Bon ne n'ai pas la science infuse non plus.
Chacun est adulte. 
Vrouaamm !!!! Vrouaamm  !!!  Ça c'est pas le son d'un pot d'origine 

Citation de: martinnano le 11 Janvier 2020 à 18:20:05Bah j'aimerais bien savoir ce que l'on lui reproche. Il a fait la reprog flexfuel de ma mustang et depuis 5000km elle fonctionne bien.
Je peux dire le nom de la ville et du département où il est installé ? .

Non, il est censuré alors si on te laisse contourner la censure pour pour qu'on devine qui il est rendrait la censure inutile.

Si ta Mustang roule toujours apres 5000 km, c'est tres bien mais ca ne prouve pas qu'il est irreprochable. J'ai moi meme reussi a faire un tres bon gateau il y a quelques mois mais ma femme ne prendra toujours aucun risque a me demander de faire la cuisine quand elle rentre tard. 

Des choses a lui reprocher, il y avait une longue liste sur mon autre forum sur la Camaro mais il n'existe plus.

Il y a ici, un sujet avec une Shelby dans laquelle il a explosé le moteur, une biele était passee au travers du carter pendant qu'il faisait un run pour prendre des mesures pour savoir si elle etait bien reglée, elle ne l'etait pas.

Il a reglé le moteur de la Camaro ZL1 de l'administrateur du forum de l'Amicale Camaro dans lequel il etait partenaire et il n'est plus partenaire depuis. La Camaro etait devenue inutilisable et son proprio avait du l'emmener ailleurs pour la remettre d'origine.

Il etait partenaire sur Mustang passion mais pas longtemps, je ne sais pas ce qui s'est passé.

Il est banni et censuré sur Forumcamaro.fr, pareil sur Corvette Passion, Vdreamauto, EAP, il avait son propre Forum Corvette et association qu'il a du fermer parce que ca lui portait tord.

Il a aussi fait un passage sur le forum qui n'a pas donné bonne impression a tout le monde et c'etait plutot folklorique.

Voila ses contributions sous le pseudo Mister B:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/gagner-en-puissance-avec-votre-stang/
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/reprog-suite-et-fin/

ok, j'ai parcouru les liens ci-dessus et effectivement le ton est un peu agressif. Cela date de 2010 mais depuis il a acquis de l'expérience et je suppose qu'il a progressé; d'ailleurs, il progresse encore... La reprog effectuée sur ma mustang s'est passée de la façon suivante:
Plusieurs échanges techniques par email au préalable de la prise de RDV. Il répond dans la journée. Au début il me dit qu'il a fait 2 Bullit 2019 en été et qu'il a, pour cela, passé les injecteurs en 47lB. Bon, OK pourquoi pas. Je lui répond que Lund Racing sur une video de 2019 précise qu'il n'y a pas besoin de changer la taille des injecteurs sur les modèles 2018+; il revoit sa copie et effectivement améliore son programme de reprog flexfuel en faisant agir de concert les 16 injecteurs dans les hauts régimes; son programme injecte 30% de carburant en plus pour du E85 et augmente un peu l'avance à l'allumage dans le haut du compte tour. Essais sur route ( 80km) puis passage au banc de puissance pour peaufiner la courbe de couple. Je peux vous envoyer une copie si vous voulez ( sur laquelle j'ai enlevé le nom de la société)

Citation de: martinnano le 12 Janvier 2020 à 14:14:50Cela date de 2010 mais depuis il a acquis de l'expérience et je suppose qu'il a progressé; d'ailleurs

Citation de: martinnano le 12 Janvier 2020 à 14:14:50Lund Racing sur une video de 2019 précise qu'il n'y a pas besoin de changer la taille des injecteurs sur les modèles 2018+; il revoit sa copie

Il faut croire qu'il progresse toujours merci a ses clients. Un vrai motoriste quoi.
En tout cas, le soucis avec la Camaro ZL1 ne date pas de 10 ans mais de 3 ou 4 ans.

Citation de: martinnano le 12 Janvier 2020 à 14:14:50Essais sur route ( 80km) puis passage au banc de puissance pour peaufiner la courbe de couple. Je peux vous envoyer une copie si vous voulez ( sur laquelle j'ai enlevé le nom de la société)

Pourquoi faire? Une courbe de puissance et de couple ne dira pas si ses modifications sont fiables sur le long terme.

Hmmmmm.... Je ne sais pas qui est ce type, mais on sent que la rancœur contre lui est bien présente sur le forum (et ailleurs apparemment)

En même temps c'est sur que s'il a niqué un moteur... c'est pas vraiment rassurant et je comprends que la personne et les proches de cette personne aient la haine contre lui...

Après... Les garagistes, au même titre que les médecins d'ailleurs, ont une obligation de moyens, et non pas de résultats malheureusement.

Ils doivent donc tout mettre en oeuvre pour arriver à l'objectif... Sans forcément y arriver...

De là à niquer un moteur, la responsabilité de la personne aurait du être mis en cause, et donc elle a du, normalement, rendre des comptes pour ça.

Est ce que depuis ce jour il faut forcément le bannir, pour une seule erreur (grave certes), je ne pense pas...
Si soit disant il exerce depuis 10 ans, et que c'est sa seule erreur (qu'il a du normalement du payer -moi j'aurais porter plainte en tout cas-) je ne vois pas pourquoi il devrais toujours être black lister...


Enfin, perso ça me change rien mais j'avais envie de partager mon avis sur la question car on sent vraiment que tu ne portes pas ce type dans ton cœur...



P.S. : c'est sur que si par contre c'est pas son premier raté et que d'autres voitures sortant de chez lui ont de gros problèmes, alors la oui, c'est problématique... Et dans ce cas je ne dirais quand même pas que c'est un charlatant (car sur toutes les voitures qu'il a fait, il y en a une grosse partie qui n'ont pas de problème, sinon pour le coup je ne pense pas qu'il aurait tenu 10 ans sur le marché), mais en tout cas ce type n'est pas un vrai professionnel et n'est pas ultra compétent.



Bref voila...

Sinon je pense qu'il faut savoir donner une seconde chance aux gens... L'erreur est humaine malheureusement et personne n'est parfait...

Mais ce n'est que mon avis


Bonne journée!

Citation de: ToPzJ le 12 Janvier 2020 à 16:32:05Est ce que depuis ce jour il faut forcément le bannir, pour une seule erreur (grave certes), je ne pense pas...

J'ai posté une liste d'erreurs plus haut avec les clubs quil'ont banni et c'est seulement ce que je connais alors pourquoi t'arreter a la seule casse moteur?

Citation de: Thierry le 12 Janvier 2020 à 17:05:46

Citation de: ToPzJ le 12 Janvier 2020 à 16:32:05Est ce que depuis ce jour il faut forcément le bannir, pour une seule erreur (grave certes), je ne pense pas...

J'ai posté une liste d'erreurs plus haut avec les clubs quil'ont banni et c'est seulement ce que je connais alors pourquoi t'arreter a la seule casse moteur?

Car c'est le plus grave et que l'autre fait c'est simplement une erreur de réglage d'après ce que t'as mis... le reste ne concerne pas ses compétences mécaniques...

Citation de: Thierry le 11 Janvier 2020 à 19:37:47[...]
Il y a ici, un sujet avec une Shelby dans laquelle il a explosé le moteur, une biele était passee au travers du carter pendant qu'il faisait un run pour prendre des mesures pour savoir si elle etait bien reglée, elle ne l'etait pas.

Il a reglé le moteur de la Camaro ZL1 de l'administrateur du forum de l'Amicale Camaro dans lequel il etait partenaire et il n'est plus partenaire depuis. La Camaro etait devenue inutilisable et son proprio avait du l'emmener ailleurs pour la remettre d'origine.
[...]

Après comme je l'ai écris avant... C'est pas mon soucis ce type je sais pas qui c'est...Mais c'est vrai que si son business est toujours debout depuis 10 ans, j'espère pour lui qu'il a eu le temps de changer et d'apprendre de ces erreurs... sinon ça fait longtemps qu'il aurait eu un max de plaintes contre lui et qu'il aurait fermé boutique...

D'où ma surprise quand je vois qu'il est ban et que pour toi apparemment ce type est un escroc 
 

Ce ne sais pas si c'est un escroc mais c'est certainement un incompetent.

Quand aux plaintes, on parle quand meme de "bidouilles" plus ou moins legales alors qui va porter plainte pour un moteur HS suite a une modification ethanol non homologuée ou une augmentation de puissance?
Meme si c'est pour une utilisation circuit, j'ai jamais entendu parler d'un pilote porter plainte contre un preparateur suite a une cassse moteur ou d'un consommateur de canabis porter plainte parce que le produit n'est pas de bonne qualité. 

@ ToPzJ,
sans vouloir polémiquer, de jurisprudence constante un garagiste a une obligation de résultat et non de moyen comme tu l'écrit.
Amitié.

Citation de: Dark31 le 12 Janvier 2020 à 18:43:02@ ToPzJ,
sans vouloir polémiquer, de jurisprudence constante un garagiste a une obligation de résultat et non de moyen comme tu l'écrit.
Amitié.

Tu as mal compris mon propos.
Je suis parfaitement d'accord.     

Pardon, ce n'est pas à moi que tu t'adressais je pense.

Non à moi Il a écris mon pseudo avant

Et oui autant pour moi ! 

Raison de plus, il a donc déjà du subir les conséquences de ces erreurs !

Citation de: Thierry le 12 Janvier 2020 à 18:16:32Ce ne sais pas si c'est un escroc mais c'est certainement un incompetent.

Je ne suis pas d'accord. Il est informaticien de formation, a travaillé 10ans ( si je me souviens bien)  chez Microsoft avant de se mettre à son compte. Un informaticien est plus compétent qu'un mécanicien "pur" ( comme disent nos amis Belges) pour faire une reprog, n'est-ce pas? Il a écris lui-même les maps Flexfuel de la Mustang. Il m'a montré - avant de procéder à "l'opération" - dans son bureau sur écran le logiciel qu'il utilise.
La courbe puissance/couple après reprog de ma Mumu que je me proposais d'envoyer à celui ( ou celle) que ça intéresse montre que le travail a été bien fait. Bien sûr cela ne garantie pas la fiabilité à moyen et long terme de mon moteur, cela est l'affaire du bioéthanol ( je suis confiant)  et de ma façon de conduire et d'entretenir ma mustang.
Pour finir à noter que je n'ai aucune part dans sa société et que je ne le connais pas plus que ça. Il m'avait été recommandé  par un de ses anciens client qui en était satisfait. Il serait bien de connaitre le ratio clients satisfait/clients insatisfait.

@martinnano manque un site comme trustpilot, mais au lieu de vérifier la fiabilité des sites, on aurait la fiabilité de l'ensemble des reprogrammateurs

Manque de pot...ça n'existe pas :c

Citation de: martinnano le 12 Janvier 2020 à 20:25:56Je ne suis pas d'accord. Il est informaticien de formation, a travaillé 10ans ( si je me souviens bien)  chez Microsoft avant de se mettre à son compte. Un informaticien est plus compétent qu'un mécanicien "pur" ( comme disent nos amis Belges) pour faire une reprog, n'est-ce pas?

Mais bien sur! Tout le monde sait qu'une boutique de depanage informatique vaut mieux qu'un motoriste ou un mecano pour reprogrammer sa voiture. 

De toutes facons ce debat ne sert a rien. Censurer les professionels non recommandables, c'est la politique du forum depuis des annees, celui-ci l'est depuis 10 ans, d'autres sont dans le meme cas et ca n'est pas pres de changer. Je sais bien que mon jugement peut ne pas plaire et que cette methode n'est pas terrible mais sur d'autres forums, il est interdit de parler des professionels pour eviter ce genre de debat. Est ce mieux?
Dans les groupes Facebook, c'est la jungle, chacun donne son opinion, recommande son vendeur, raconte des ont dit ou colporte des fausses rumeurs, bref c'est pire.