Il faudrait démonter un peu pour y voir plus clair 

C'est prévu mais c'était la seule photo que j'avais sous la main 
On vas vérifier tout ça 
Merci les gars

Voilà où on en est:
Du coup ma question est est ce d'origine ? Sur ARS ils vendent un roulement pilote ce qui me paraît plus plausible mais en 1966 ils se sont peut être dit qu'une bague en laiton ou en bronze ferait le taf ?
Par contre rien à voir mais je pense que le joint de carter inférieur est hs (mal monté = fuite en bas).You cannot view this attachment.

Voilà le volant moteur en 28oz en tout cas ce qui est marqué dessus You cannot view this attachment.
Je pense qu'il y a aussi une petite fuite à la pastille de désablage.
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Pour résumer, jusque là, la seulle chose qui ne va pas et qui pourrais expliquer la vibration c'est le jeu qu'il y a sur le roulement d'entrée de bv.
Je ne sais pas vous mettre la vidéo qui est en mp4...

Parfait pour le volant, mais puisque tu dis que le damper a été changé aussi, du coup c'est pareil, il faut s'assurer que c'est bien un 28 oz

D'origine il n'y a pas de roulement à l'arrière du vilo c'est effectivement une bague en bronze, le roulement n'est venu que plus tard sur les 5L. Mais c'est un bon upgrade

Ok merci Thor! pour le roulement on vas partir sur un neuf et éviter les risques!
Tu en penses quoi de la pastille?
 

Maintenant que tout es démonté, moi je changerai la pastille et le joint d'en bas pour repartir sur quelque chose qui ne fuit pas

Oui c'est ce que je vais faire mais c'est marrant dès qu'on change une pièce il y en a une autre qui appelle derrière ! Pour la pastille c'est standard à trouver? Pas d'autres pièces à prévoir d'après vous?
 

Tu trouves ça chez Rockauto , rapide et pas cher , tu peux aussi comparer avec Silverperformance  en France

eh oui, on découvre tous cette vérité qui s'impose à nous 

et il y a aussi : si ça fonctionne, n'y touche pas ! 

Citation de: fab6313 le 24 Septembre 2019 à 15:40:21mais c'est marrant dès qu'on change une pièce il y en a une autre qui appelle derrière !

oui mais la on a 2 petites fuites qui nous font de l'œil  Bien obligé d'agir et tant pis pour le portefeuille 

Bon enfin des bonnes nouvelles! La boite est remontée et les vibrations disparues!
En cause beaucoup de jeu sur les roulements d'arbre principal.
Malgré tout difficile d'etablir un coupable précis car on a changé tous les roulements, tous les silents blocs, remplacé la bague bronze par un roulement pilote,...
Enfin bon sa roule, on the road again 
Merci a tous 

C'est pas toujours facile de trouver d'ou ça vient, l'avantage de ce forum c'est qu'on est plusieurs à avoir des suggestions différentes , du coup à la fin on finit toujours par trouver le problème 


Tu vas pouvoir rouler ......bravo