Bonjour
Ma Mustang est équipée d'un 351c et je viens de faire la vidange avec de la 15w40.Depuis j'entends un fort cliquetis à l'accélération. Est ce que l'huile est trop fluide, faut il ajouter un additif ou le problème vient d'ailleurs?

A priori non
15w40 ok mais choisir plutôt de l huile minérale pour nos anciennes...
Les cliquetis à l'accélération proviennent souvent d'une trop forte avance à l'allumage, vérifier que l'avance statique ne dépasse pas trop les 8deg préconisés

La 20w50 est plus préconisée dans nos anciens moteurs.

Merci pour les conseils j'ai mis de la 15w40 minérale pour que la lubrification du haut moteur soit meilleure au démarrage. C'est depuis ce changement que j'ai entendu les cliquetis.D'ou ma crainte de n'avoir pas fait le bon choix d'huile !
Question subsidiaire d'un débutant en mécanique :comment vérifier que l'avance ne dépasse pas 8deg ?!

Huile trop fluide pour moi, avant tu avais de la 20w50 et ça le faisait pas , donc faut remettre la même ,c'est pas en faisant une vidange qu'on décale l'allumage ou alors tu as touché à autre chose

Pas trop de différence je pense entre la 15W40 et la 20W50 (légèrement plus épaisse)
La vidange ne décale pas l allumage bien entendu. Le retard se mesure avec une lampe stroboscopique.
Les cliquetis dûs à un mauvais réglage d allumage s entendent en charge quand on mets le pied dedans.
Si les bruits sont présents au ralenti c est ptet juste le bruit des poussoirs et pas forcément problématique...

Le cliquetis s'entend surtout quand j'accélère un peu fort après un arrêt ou pour attaquer une côte par exemple. A l'arrêt où en accélération lente ce n'est pas perceptible mais possible avec le bruit du moteur. Je vais donc voir cette question d'avance.