Coucou, envisageant de rabaisser titine en -25 et -30 à l'arrière, la barre panhard sera changée par une réglable.
Cependant comment faite vous pour régler l'alignement du train arrière avec cette barre, à l'oeil? Ou est-ce que le mécano s'en occupe lors du réglage de la géométrie?

Hello, tu retires les 2 boulons de chaque côté , tu retires la barre , tu remets les 2 boulons sur

la réglable et ensuite tu reposes la voiture au sol pour vérifier le décalage .

J'avais utilisé sur mon ex MuMu un niveau à bulles d'1 M que j'avais positionné à la verticale pour

voir le décalage .... Il te suffit donc ensuite de prendre 2 clés plates et de visser ou dévisser

pour obtenir le bon centrage du pont Roues au Sol

Le niveau servira donc encore à contrôler avec exactitude le bon centrage 

Avant de serrer le contre écrou , tu mets de la Loctite rouge sur le filet puis tu bloques le tout 

Pour desserrer les 2 gros boulons , un pont est quasi indispensable car ils sont bien bloqués 

Sur la mienne il a fallu une rallonge/tube ....

Merci