Petit retour, seule déception pour moi, la peinture.
J'ai profité de ces modifs pour repeindre le tube de la colonne de direction.
J'ai pourtant pris une peinture de marque en prenant du Motip, un apprêt et un noir avec vernis intégré. L'ensemble en aérosol.
Très propre juste peint :
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Juste à remettre le cone en haut du tube, ce dernier était déjà tout marqué :
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Et ensuite j'ai mis du scotch de masquage sur le haut de ce cône pour recentrer mon volant et en enlevant le scotch une partie de la peinture est venue avec :
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Alors je sais pas si ça vient de la peinture, de l'application, du support ou autre. Je verrais pour refaire des retouches en place à l'occasion.

Le système EasyDrive en place est presque invisible à part à aller sous le tableau de bord :
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Sinon j'ai fini le câblage du système :
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Le boitier du calculateur est maintenu par des serflex sur le support de la pédale de frein. Le câblage est fournis très propre, tout est protégé par de la bonne gaine noire, pas de risque d'abimer les petits fils, et ça simplifie l'ensemble du faisceau.
J'ai fait une petite platine provisoire pour tenir l'interrupteur et le potentiomètre.
J'ai passé les 2 gros câbles pour la puissance à travers le passage qui sert normalement au tuyau de la clim.
Le rouge directement sur la borne + de la batterie, et le noir sur mon coupe batterie.
Il y a une bonne sur-longueur de câble, à voir si je l'enroule et la cache sous le tableau de bord ou dans le compartiment moteur.

Pour ta peinture, tu as poncé et bien dégraissé avant de peindre ?

Pour info, les bombes déjà toutes prêtes ça pas top qualité et parfois l'apprêt fait réagir la peinture