Belle voiture et très belle présentation ! Bienvenu sur le forum.

Si jamais tu es le bienvenu à notre rassemblement sur Colmar tous les deuxièmes dimanche du mois. A bientôt

Merci Théodore !

 Orphee merci !

Oui j'ai rouler samedi après cela dépend où tu prends l'autobahn, de mon côté je suis sur la 3 voies de Offenbourg à  Karlsruhe - Frankfurt/main. Je prends à Achern et je remonte. Par contre le tronçon OG <-> Basel est en 2 voies donc + compliqué de pousser à fond, et surtout limité à 120 un peu après Fribourg.

@ Titi, bah en fait l'impact a un peu manger le plastique du PC mais tres légèrement, et la peinture s'est « décaler » ce qui fait une « boule » de peinture d'env 1mm. Je pensais « poncer » cette boule et mettre un stilo retouche mais bon...
Après je suppose qu'un carosier régle ce problème en 10 min... ?  j'ai pas envie de laisser la voiture 3 jours pour un impact de 1mm...

Autre question : vous posez des covering transparent, traitement céramique etc sur vos mustang ?

Salut et bienvenue!

Citation de: Speedbird le 25 Mars 2019 à 15:19:15Autre question : vous posez des covering transparent, traitement céramique etc sur vos mustang ?

Un ami de Kembs à réalisé cette opération sur tout l'avant de sa GT, je crois chez Car Wrap à Sausheim. Le travail est bien réalisé et sa peinture protégé !

Bonsoir,
Merci pour l'info Théodore! J'ai regarder leur site web ils ont l'aire de travailler très proprement !

Concernant ma mustang je suis passé chez le carrossier et heureusement il faut faire une simple retouche, qui sera faite la semaine pro.

Par contre en roulant et en me perdant dans mes pensés ( et de mon itinéraire une autre question de psychopathe m'est venu :S :
Concernant les suspensions, sont elles fragiles sur les mustangs ?
Perso là malheureusement j'ai rouler sur des ralentisseurs à la con, genre une dizaine de petite bande a la suite... c'était limité à 70 et les 5 premières je les ai prise à 55/60 compteur et les 5 dernières a 30 mais ça a secouer sec et fait vacarme, grave ou pas à vos avis ?

A ta place je serai plus inquiet du risque d'incendie
Tu as pu dévisser légèrement une ampoule et si elle est fêlée elle peut provoquer un court-circuit
Et là ta voiture peut se transformer en barbecue à la vitesse de l'éclair
Bon courage 

Petit Cheval... la dessus le risque "0" n'existe pas :/

Mais j'essaye de me "soigner" et d'arrêter de psychoter pour rien.

Par contre petite question légal, est ce que certain d'entre vous roulent avec des plaques US ? Je veux dire pas au format US mais une vrai plaque US d'un état avec le numero français type AA-111-AA ? Si oui est-ce "tolérer" par la maréchaussée ?

L'inconvénient des plaques US c'est surtout le dessin en fond
Celles d'Amor(a) ne sont pas plus légales mais c'est plus discret

La tolérance ne fonctionne pas à tous les coups 
En cas d'infraction, pour une autre cause, tu risques d'alourdir l'addition

PS : merci pour ton humour, je suis parfois peste, je n'ai pas su résister 

Les seules plaques homologuées en France à 100% pour une neuve sont celle-ci...avant comme arrière

Tkt petit cheval, je sais que j'abuse concernant la voiture et que je devrais être moins anxieux :s


Concernant les plaques, j'ai vu sur le net le même constat que Tuiky, cependant il y'a de + en + de plaques comme ça mais noire, ou des logos de régions personnalisée, etc etc donc why not une plaque us ?

D'ailleur en 2010, en pleine campagne alsacienne j'ai vu une mustang avec une plaque AZ et numéros américains..

Je te ferai une photo des miennes pour que tu ais une idée 

Les plaques noires sont pour les anciennes collection.

Toutes modifs sur une plaque d'immatriculation est passible d'une amende de 90€ pouvant entraîner l'immobilisation du véhicule.

Texte(s) juridique(s) R317-8 du C.R.

ok merci Petit Cheval !

Tuiky, excuse moi je me suis mal exprimer, je parles de plaques comme ça :



Et ce que je souhaites c'est par exemple ça :

Alors les deux ne sont pas homologuées ....

Donc risque de gros problèmes 

La seule chose qui passe , c'est le cheval en dessous

Nous roulons pratiquement tous avec des plaques non homologués. Entre le format, le caractère... après faut prendre ses responsabilités! 

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Pour avoir le cœur net, j'ai posé la question à Super-Slip
Les seules plaques homologuées avec la nouvelle immatriculation doivent porter la référence "TPPR..." (généralement en bas à droite)
Les miennes ne le sont pas car pas le choix en format US, mais c'est discret   

Merci Petit Cheval, elles sont chouettes !

Discrètes certes mais donc "non conformes".

Donc :

Sanctions et autres mesures

Retrait de points
    Non
Amende (suivant le cas)
    Amende forfaitaire minorée : 90 euros
    Amende forfaitaire : 135 euros
    Amende forfaitaire majorée : 375 euros
    Amende maximum (si passage au tribunal) : 750 euros
Autres mesures
    Immobilisation du véhicule

Explications
Absence de plaque d'immatriculation ou plaque non conforme

Cette contravention concerne le conducteur qui circule :

    sans plaque d'immatriculation
    ou avec une plaque d'immatriculation non conforme
    ou avec une plaque d'immatriculation illisible

Après... les gendarmes sont des humains et je pense qu'ne cas de contrôle... ils ne vont pas "bloqué" sur le format des plaques si il n'y a pas d'infractions commise... Non ?

En ce qui me concerne, je roule en plaques répliques Californiennes embouties sur ma Corvette et ma Jeep CJ7.
Sur la Corvette, cela fait 11 ans que je les ai, et je n'ai pour le moment jamais eu de problèmes avec les autorités malgré certaines discutions autour du véhicule avec la gendarmerie notamment lors de contrôles.
Les questions portaient plutôt sur le moteur, l'année du véhicule et d'autres broutilles! Je pense qu'il y a une certaines tolérance sur les véhicules de collection même si non réglementaire.

Par contre, malgré l'envie, je ne m'y risquerais même pas pour la Mustang qui est déjà bien "voyante"
Ce serait je pense mettre de l'huile sur le feu!

Bonsoir à tous,

Encore une fois merci pour vos retours !

Concernant ma Mustang je l'adore mais......

- le son de l'écoboost....
- je regrette la boite meca....

J'ai envisager un covering complet mais vu le prix... ça me trotte dans la tête de la revendre pour passer sur un GT en bva... ça me chatouille sérieusement...

Bref pour revenir à mon actuel Mustang je me suis "amuser" samedi a faire un petit detailing fait maison de 9h de taff,

Ce que j'ai fait :
- nettoyage en profondeur de l'interieur ( aspiration, entretien des plastiques, cuirs avec colorlock...)
- nettoyage des jantes en profondeur ( Meguiar's All Wheel Cleaner)
- foam (Ph Neutral de Valet Pro)
- Hard wash ( Chemical Guys citrus wash & gloss)
- sechage main ( avec l'absorbeur magique de Meguiar's)
- decontamination ( quick detailer de Meguiar's + barre de clay Meguiar's)
- pose d'une glaze ( Show Car Glaze de Meguiar's) comme toujours un enfer a poser et a tirer ( 8 passages avec 6 chiffons !!!!!)
- Pose d'une cire naturel ( Chemical Guys Carnauba) en 2 couches ( peut être une 3 eme cette semaine)

Voilà ce que ça donne dans mon garage :

Disons que l'ecoboost te permets de mettre un premier pas dans le monde de la mustang  !

Tu as dû en passer du temps pour faire tout ça ! Vu l'âge de la voiture, une décontamination était-elle nécessaire au quick detailer ?