On ne peut que t'encourager pour la suite de l'aventure !

machbill, prête à repartir, heu là je crois que ça va être plus long que le démontage... J'ai fait le plus facile.

Merci Eric78690

Bonjour

Tu est optimiste si tu compte deux mois pour réaliser toute ta liste de tôlerie et encore pas sabler je sais pas si c'est toi qui le fait car si c'est le cas tu peux rajouter deux autres mois tranquille à moins de bosser des journée entière dessus ou un carrossier qui bosse dessus tous les jours alors peut-être que deux mois seront suffisant et encore

Bon courage quand même 

GT66 FRENCH

GT66, je suis optimiste de nature 
J'ai l'avantage d'être à la retraite, donc mes journées à travailler dessus sont plus nombreuses. Par contre, je ne travaille pas le week-end et les jours fériés. Bon je fais le contraire de beaucoup de monde

Néanmoins, tu dois avoir raison, vu le temps que j'ai mis pour refaire les bas de caisse de la MGB GT de ma fille (la mémoire est courte), je serai certainement plus près de 4 mois que de deux.

C'est pas grave.

San compter les surprises après de sablage .....mais quand on aime , on ne compte pas , moi j'arrive enfin au bout de mon garage donc je vais pouvoir reprendre la restauration  ......ça me manque 

olive82, tu restaures quoi ?

Ben.........comme tout le monde......une Mustang 


https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=48416.0

olive82 

J'ai été voir ton post, tu avances vite.

Il y a un point qui m'intéresse, c'est le traitement de la carrosserie.
Si je résume, tu fais comme ça :
- sablage/microbillage (ou autre procédé de décapage)
- traitement au BDrouille  ==> après tu passes du diluant  ? C'est pour nettoyer ou pour enlever le BDrouille ?
- washprimer ==> je ne connais pas ce produit, quelle est sa particularité ?
- peinture noire anti rouille faite à la demande ==> tu fais faire ça ou  ? et que demandes tu de spécifique ?

Au niveau des passages de roue, tu as mis l'anti gravillon directement sur le washprimer ou tu as mis avant ta peinture noire ?
Idem pour l'intérieur, tu vas peindre par dessus le washprimer ?

Merci pour ton éclairage.

Pascal-lrq

Pour le sablage / microbillage , dans mon cas c'est pour les petites pièces , par contre avant de passer mon washprimer je passe un coup de dégraissant .

Pour le traitement au BDrouille, c'est essentiellement pour enlever la rouille en profondeur, ( sur les planchers par exemple ) après je décape avec la brosse métallique au bout de la perceuse ( lunettes obligatoire ) , plusieurs fois de suite si nécessaire , après diluant , ça nettoie tout et au final toujours dégraissant peinture avant washprimer.

Pour la peinture noire , c'est juste de la peinture ' brillant direct ' noire avec un additif anti rouille que je fais faire sur demande chez mon fournisseur de peinture.

J'ai aussi fait faire un noir satiné , mais sans additif anti rouille , pour le bloc avant .

Pour les passages de roue j'ai d'abord gratté le vieux goudron à la spatule, puis décapé à la brosse métallique , puis diluant pour enlever le reste, enfin dégraissant puis washprimer , après j'ai refait les sertis avec un mastic sans silicone ( donc qu'on peut peindre ) , puis quand c'est sec , un coup de jex , dégraissant , peinture noire brillante anti rouille  et à la fin passage de l'anti gravillon , 3 passages assez fins .

Oui je vais peindre sur le washprimer après avoir refait tous les sertis , et passer le jex + dégraissant.

- Mastic PU sertissage gris ( en cartouche )
- http://content.invisioncic.com/r277599/monthly_2016_06/SAM_9210.JPG.233eb526a24272e3314df28910cf1b19.JPG
- Noir brillant autolac +additif avec son catalyseur .
- Anti gravillon 3M ref 08879

Par contre on ne met pas de mastic sur du washprimer , faut reponcer le wash , mastiquer et ensuite repasser du wash

Si tu as d'autres questions , faut pas hésiter 

Merci olive82, c'est clair 

Une dernière publication avant de partir,

J'ai déposé le pont et les lames, ces p.... de lames. Me suis excité dessus. Les axes avant été soudés à la partie centrale du silent bloc.
J'ai employé les grands moyens... C'est expéditif et rapide mais faut pas déraper
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Bon Week end et pour ceux qui ont cette chance, bonnes vacances.

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles, avec 15 jours de retard, le sablage a démarré ce matin.
Sablage à domicile 

Préparation du sous sol
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Sablage (aérogommage)
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Résultat
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La suite ce soir...

Sympa ton sablage............tu as pensé à faire un beau château ?

Non, ce n'est pas du sable....

Quelques photos après une journée à sabler (je le fais faire, c'est moins difficile  )

Y'a quand même de la dentelle , mais au moins tu vois vraiment tout avec le sablage....

C'est du gommage ou du microbillage ?

Aérogommage.

Je vois bien, même très bien  .
J'avais vu que le bout du longeron droit avec un petit quelque chose sur la tôle extérieure mais le gauche est pire, une boursoufflure sur la face interne du longeron (coté compartiment moteur). Va falloir "creuser" (dans tous les sens du terme...).
Bon c'est vraiment au bout du longeron, donc ne nécessite pas de marbre mais du boulot en plus. Pour l'instant c'est la seule mauvaise surprise du sablage (c'est du Semanaz).
Y avait un truc louche à la jonction de l'aile arrière (une petite bosse), j'avais peur que ça soit un pli, mais non, c'est un excès d'étain. Ca veut dire que ça déjà été changé (et pas bien fait...)

Suite et fin demain.

La restauration avance bien !
Tu changes les planchers ou tu répares avec des patchs ?
Par contre, j'imagine l'état de ton garage après le sablage.... tu vas manger de la poussière pendant des semaines !

Eric78690, oui il y a plein de poussière même si la protection était relativement efficace.
Demain c'est grand ménage...
Le sablage est terminé.

Quelques photos :
Longeron gauche, pas identifié avant le sablage 
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Va falloir aller un peu plus loin pour voir ce qu'il y a dessous

Le droit
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Le fond du coffre
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Le plancher
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Quelques réparations à l'américaine :
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Maintenant au boulot, disqueuse, Mig et meuleuse.
Quelques semaines de travail en perspective 
La plupart des réparations se feront avec des "morceaux" de planchers neufs. Quelques pacths à prevoir au niveau du plancher droit (peu de dégat) et la reprise des "pacths" existants par de nouveaux pacths à fleur.

Pascal

Bo boulot

Moi j'avais gommé le coupé avec de l'archifine de corindon ce qui a l'air de ressembler à ton produit et le résultat était vraiment nickel sinon vue l'état de ton plancher entre devant et derrière tu va avoir des patchs partout moi c'est ce que je voulais faire au début et en fin de compte il y aurait eut des soudures partout donc j'ai opté pour un plancher complet plus cher mais beaucoup plus rigide et pas de soudure partout sinon comment sont tes cheminées car tes cloisons par feu ont l'air bien perforés ,aussi pour tes longerons avant au nvx des fixations du renfort d'ailes je te conseil de changer les deux peaux car derrière au nvx des écrous il y a un doublage de tôle, ce n'est pas juste des écrous soudés comme sur les repros donc en général c'est bien pourri  et c'est pas trop dur à changer pas besoins de marbre c'est juste une peaux

Bon courage

GT66 FRENCH

J'allais justement te demander l'état de tes cheminées, tu risques d'avoir un peu de boulot de ce coté là , sinon , comme le dit GT 66 FRENCH , des fois il vaut mieux changer un grand morceau ça évite de perdre du temps et ça fait plus propre .........tu vas avoir du boulot pour occuper les mauvais jours