bonjour a tous,

voila depuis quelques temps ma voiture saccade quand j'accélère, cela fait 8 mois que je l ai importé, au début cela le faisait mais c'était a peine perceptible et depuis c'est de pire en pire.
elle démarre très bien a chaud comme a froid, elle tient bien son ralenti, elle accélère bien a vide mais dès que je passe la 1ere la voiture "broute"
j'ai un 351W avec un carbu holley a noter que tout est neuf (carbu, pompe a essence, bougies, bobine d'allumage, câblerie, filtre a essence).
cet après midi j'ai démonté les bougies et elle sont encrassées noir mat, pas de trace d'huile en tout cas.
j'ai également vidé le réservoir au cas ou l'essence serait en cause, mais ce n'est pas ça.
je pense faire vérifier l'avance a l allumage
sur les conseils de scal je vais également vérifier mes vis de richesse au niveau du carbu
est ce que l un d'entre vous aurai une petite idée de ou peut venir ce problème?

merci

vince

Salut Vince,

Si je comprends bien, tu dis que tout est ok au point mort (à vide) et que les saccades apparaissent dès que la boîte est en prise. En toute logique, ça fait penser à un souci au niveau de la transmission: il faudrait peut-être vérifier l'embrayage et le volant moteur (usure, voilage), l'arbre et ses croisillons (équilibrage, jeu) ainsi que le pont.

G

Si la saccade est régulière et augment régulièrement avec le régime, ça voudrait peut être dire que c'est toujours le même cylindre qui "donne" pas.

Problème d'allumage peut être? Un fil de bougie défectueux? Ça peut arriver, même s'il sont neufs.
Pour les tester un par un, tu démontes la bougie, tu la replaces dans l'antiparasite, tu démarres et tu fais toucher l'électrode à la masse.
S'il y a une belle étincelle, c'est bon, et tu passes à la suivante.
Petite astuce, tiens l'antiparasite avec un chiffon, sinon, tu peux te prendre une bonne châtaigne électrique.

Dans tous les cas, au vu du dépôt sur les bougies, ton mélange air/essence est trop riche, à faire régler avant toute chose

bonjour,
oui je doit faire vérifier le réglage carbu a un garagiste, pour ce qui est des câbles de bougies avec un multimetre si je teste la continuité c'est bon? ensuite je teste les bougies.
cet aprèm j'ai vérifié les vis de richesse sur le carbu 1,5 tour coté droit du carbu (coté câble d'accélérateur) et de l autre coté il y avait 2 tours, 1,5 c'est le réglage constructeur ?

en tout cas 3 bougies sont plus noir que les autres

merci

Citation de: vince59 le 17 Février 2018 à 18:32:56
bonjour,
oui je doit faire vérifier le réglage carbu a un garagiste, pour ce qui est des câbles de bougies avec un multimetre si je teste la continuité c'est bon? ensuite je teste les bougies.
cet aprèm j'ai vérifié les vis de richesse sur le carbu 1,5 tour coté droit du carbu (coté câble d'accélérateur) et de l autre coté il y avait 2 tours, 1,5 c'est le réglage constructeur ?

en tout cas 3 bougies sont plus noir que les autres

merci

Disons que si tu fais avec la méthode que je te donné, tu testes le fil, la bougie et l'allumage en général en même temps.
Sinon, oui, tu peux faire avec un multimètre aussi, mais que pour le fil

Citation de: guillaume69 le 17 Février 2018 à 08:23:37
Salut Vince,

Si je comprends bien, tu dis que tout est ok au point mort (à vide) et que les saccades apparaissent dès que la boîte est en prise. En toute logique, ça fait penser à un souci au niveau de la transmission: il faudrait peut-être vérifier l'embrayage et le volant moteur (usure, voilage), l'arbre et ses croisillons (équilibrage, jeu) ainsi que le pont.

G

salut Guillaume, oui j y avais pensé mais tout est neuf, mais je vais tout de même faire vérifier.

merci

vince

Citation de: vince59 le 18 Février 2018 à 11:45:39

Citation de: guillaume69 le 17 Février 2018 à 08:23:37
Salut Vince,

Si je comprends bien, tu dis que tout est ok au point mort (à vide) et que les saccades apparaissent dès que la boîte est en prise. En toute logique, ça fait penser à un souci au niveau de la transmission: il faudrait peut-être vérifier l'embrayage et le volant moteur (usure, voilage), l'arbre et ses croisillons (équilibrage, jeu) ainsi que le pont.

G

salut Guillaume, oui j y avais pensé mais tout est neuf, mais je vais tout de même faire vérifier.

merci

vince

Dans ce cas, si tout est neuf, s'agit-il de pièces adaptées? Cela a-t-il été monté correctement?

G