malheureusement pas le budget d'achat pour un V8

Tu n es pas le seul [emoji17]

c'est pas bien grave si pas de V8, le 2.3 avec le son Roush c'est le top a mes oreilles!!

Citation de: deepskywalker le 13 Janvier 2018 à 20:09:32
c'est pas bien grave si pas de V8, le 2.3 avec le son Roush c'est le top a mes oreilles!!

     

je vais me faire des amis...dans ce cas il y a l'occasion...

Bienvenue à toi 

Citation de: Fant_omas le 14 Janvier 2018 à 11:20:51
je vais me faire des amis...dans ce cas il y a l'occasion...

Je ne pouvais pas me permettre le V8 en neuf mais en occaz tu peux trouver ton bonheur 
Après je conçois que l'écoboost peut être une bonne option comme tu fais beaucoup de route   

Les roush bon choix 

Pour essayer tu as demandé dans ta concession la plus proche ?
Si non peut-être que des membres de ton coin pourront te faire essayer!

en fait, je n'ai pas le budget pour de l'occaz en V8!!! , mais pour le 2.3 c'est bon, max 36000 roros

Le 2.3 coûte plus cher que ça (en neuf je parle). Quand j'avais acheté la mienne, c'était 37,5k€ sans options sans la CG sans écotaxe. Et ça c'était en 2016 quand le prix était plus faible et que l'escrotaxe n'avait pas explosé.

Tu peux trouver des V8 d'occaz pour bien moins cher de 36k

Exemple sur la 6ème génération et du coup encore moins cher sur les anciennes : https://www.leboncoin.fr/voitures/1358690973.htm?ca=12_s

Ton budget est carte grise compris ?
Mais après encore une fois il y a le prix de l'utilisation à prendre en compte. V8 plus cher en carburant et assurance.

en fait mon budget max TTC est de 38000 euros, donc exit le V8 gen.6 et les plus anciennes ne m'intéressent pas, bien que je les trouve superbes
et il y a bien sur a prendre en considération le budget annuel carburant et assurance.
en assurance je m'en sort très bien chez Axa pour 480 euros en tous risques pour le 2.3

Oui en effet Axa est bien placé je suis aussi chez eux et c'était cet ordre de tarif avec mon 2.3. Bon ça a augmenté maintenant ^^

38k€ je pense que par exemple celle que je t'ai proposé rentre dedans. Mais tu peux carrément avoir encore moins cher avec le 2.3 c'est sûr!
A toi de voir. Le mieux est vraiment d'essayer  N'hésite pas à poster dans la section de ta région, peux-être que quelqu'un pourrait te faire découvrir sa belle.

salut et 

dommage a quelques semaines près je t'aurai fait essayer la mienne ...

Charles tu proposes quand même une US , moi perso je fuis ce genre d'annonces 

pour 36.000 c'est quasi pas possible d'avoir une GT , il y en a au bas mot pour 2.500€ de carte grise avec la nouvelle taxe de 1.000€ sur les véhicules de + de 15cv fiscaux  (édit: la 2.3 n'y échappe pas non plus d'ailleurs)

pas de soucis de moteur comme sur la RS , je connais un peu le sujet aux dernières infos il y aurai eut une erreur de livraison sur les joints de culasse (joint de la mustang monté sur la RS) , la plupart des casses sur RS ont eut lieu avant 10.000km , beaucoup d'entre nous les ont déjà dépassé depuis longtemps 

personnellement le 2.3 est largement suffisant , par contre attends toi a toujours entendre des remarques genre "c'est pas une vraie mustang" , "moi c'est un V8 ou rien" et j'en passe 

au vu ton kilométrage annuel et ton budget ton choix est raisonnable , beaucoup te disent de prendre un V8 mais font 8.000km dans l'année avec le leur 

https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/2-3-ecoboost-gris-magnetic-36-500/

oui en effet c'est pas possible de trouver un V8 TTC en dessous de 42000 euros!
et puis tu sais pour ce qui est des remarques a deux balles, j'ai l'habitude avec mon RCZ; "ouais pourquoi t'as pas pris une TT et tatati tatata..." et puis de toute façon, la plupart des gens ne connaissent rien a l'histoire automobile
et quand tu leur rappelle que la mustang a connu son premier 2.3 il y a 44 ans c'est "ah bon? t'est sûr?..."

Citation de: Sacha57 le 15 Janvier 2018 à 08:42:30
Charles tu proposes quand même une US , moi perso je fuis ce genre d'annonces 

Ah oui bien vu j'avais pas fait gaffe. Après certaines personnes en ont pris et en sont content 

Je suis d'accord sur les remarques! C'est vrai que certains n'hésites pas! Sans forcément connaître les capacités de la voiture.

Citation de: Sacha57 le 15 Janvier 2018 à 08:42:30
personnellement le 2.3 est largement suffisant
au vu ton kilométrage annuel et ton budget ton choix est raisonnable , beaucoup te disent de prendre un V8 mais font 8.000km dans l'année avec le leur 

Dis celui qui change son 2.3 
Je pense pas que la majorité des personnes roulant en Mustang pourrait supporter le coût financier d'un V8 tous les jours sur autant de km. Donc oui le 2.3 est un choix tout à fait raisonnable dans ce cas là.

Citation de: Charles26 le 15 Janvier 2018 à 13:12:23

Dis celui qui change son 2.3 

en collabo je suis hors concours , il me semble avoir dit aussi que je roulerai beaucoup moins avec la GT qu'avec mon 2.3 (ça c'est en théorie)
mais je ne me permet pas de dire a un tel ou l'autre de faire si ou ça

Citation de: Sacha57 le 15 Janvier 2018 à 13:19:30

Citation de: Charles26 le 15 Janvier 2018 à 13:12:23

Dis celui qui change son 2.3 

en collabo je suis hors concours , il me semble avoir dit aussi que je roulerai beaucoup moins avec la GT qu'avec mon 2.3 (ça c'est en théorie)

Oh mais toi quoi comme moi ne changeons pas le 2.3 pour les km ni pour le prix. C'est plutôt ça que je voulais dire 
Moi aussi en théorie je ferais moins de km mais on sait tous comment ça va finir 

Citation de: Sacha57 le 15 Janvier 2018 à 13:19:30
mais je ne me permet pas de dire a un tel ou l'autre de faire si ou ça

Très bien, moi non plus 

Je n'ai pas pris de v8 il y a 6 mois parce que la différence était de 10.000€ pour 104cv  sur les 2017
Sur la 2018 la différence n'est plus que de 6.000€ pour 160cv (sans parler de l'équipement supplémentaire de série sur la 2018)

J'ai encore eut une remarque aujourd'hui "maintenant tu as une vraie mustang" d'un gars qui a une GT d'un an avec 8.000km !!!!! J'en avais plus en 6 mois

j'ai l'impression que c'est que en France ou l'on a ce genre de débat stérile sur celui qui aura "la plus grosse"
de toute façon pour beaucoup de gens "simples", il n'y a que la marque aux anneaux qui est bien et le reste c'est bull shit

L'écoboost de 2015 que nous vendons à bientôt 40 000 Kms et aucun souci à l'horizon

Bonjour Remler auto, pouvez-vous me donner plus de détail sur votre 2.3 a vendre?
mais si le tarif TTC (donc avec CG + escrotaxe incluse) dépasse 37K euros c'est  inutile